Z čeho jsou vyrobeny běhouny pneumatik?

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 3313
  • 122

V současné době je většina pneumatik vyráběna s radiální konstrukcí. Kromě symbolu „R“ na pneumatice, který označuje radiální konstrukci, existuje zvláštní poznámka, která uvádí počet vrstev, které tvoří běhounek. Pneumatiky osobních automobilů se dělí do takových kategorií, jako je opotřebení běhounu, trakce a teplota. Skóre opotřebení běhounu pneumatiky je dosaženo testováním v kontrolovaných podmínkách. Vyšší číslo opotřebení běhounu znamená, že běhoun bude pravděpodobně trvat déle než ten, který má nižší číslo. Asociace výrobců gumy (RMA) má také zavedený systém třídění, který je určen pro pneumatiky, které jsou speciálně určeny pro použití v blátě nebo sněhu. Aby pneumatika získala označení bláta a sněhu od RMA, musí být splněny určité požadavky.

Například nové běhouny pneumatik musí mít několik otvorů nebo kapes, které se objevují minimálně na jedné hraně běhounu. Kromě toho RMA vyžaduje, aby plocha prázdného povrchu kontaktní plochy každého nového běhounu pneumatiky byla založena na alespoň 25 procentech rozměrů formy. Jinými slovy, pneumatika musí obsahovat řadu velkých drážek, které začínají na okraji běhounu a pokračují směrem ke středu pneumatiky. Tyto drážky musí pokrývat alespoň čtvrtinu povrchu pneumatiky. Účelem tohoto požadavku je zajistit, aby dezén pneumatiky měl dostatečný volný prostor pro proříznutí sněhem, což mu umožní získat trakci. Asociace výrobců gumy, spolu s průmyslem pneumatik, vyvinula standard pro testování na základě požadavků asociace. Pneumatiky, které projdou zkouškou, dostanou označení „Silné použití sněhu“. Toto označení má svou vlastní ikonu, která je umístěna vedle označení M / S (bláto / sníh).




Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje