Co je to kontrola silové síly?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 1595
  • 294
Na rozdíl od hinduistického boha Šivy nebude pozitivní kontrola podvozku démona Muyalaku rozdrtit pod jeho nohu, ale je to stále dobrá automobilová funkce. Podívejte se na obrázky pro bezpečnost auta. Plush Studios / Digital Vision / Getty Images

Pokud jste strávili nějaký čas na r-oadu, pravděpodobně jste si všimli několika samolepek na nárazníky, které se hlásí k božskému řízení. Zatímco nejběžnější odrůdy čtou: „Bůh je můj spolu-pilot,“ můžete také najít vyznamenání připadající na Ježíše, Šivu, Baracka Obamu a Supermanovu nemesis Gen. Zod, jen abychom jmenovali alespoň některé.

Výrobci automobilů stále nenašli způsob, jak zákazníkům nabídnout řidičské vedení od bohů, ale navázali na komunitu robotů. Různé společnosti nyní nabízejí takové možnosti, jako je „kontrola podvozku“ a „elektronické řízení stability“. Pokud vlastníte Saab, můžete to hrdě říct svým přátelům a rodině pozitivní kontrola podvozku je váš spolu-pilot.

-Je snadné považovat stabilitu vozidla za samozřejmost, ale jakékoli faktory, jako je nepříznivé počasí nebo jiní řidiči, mohou zápasit s ovládáním kola z vašich rukou. Jednu sekundu jedete po zimní silnici, pak jedno kolo projde ledovou skvrnou. Další věc, kterou znáte, brzdíte a otáčíte kolečkem, abyste se nedostali do příkopu. Jakmile si o těchto faktorech pomyslíte, není divu, že tolik řidičů chce nechat tvůrce brokovnice ve vesmíru. Tam, kde lidská řidičská schopnost (nebo zdravý rozum) selže, mnozí dali svůj osud do rukou něčeho většího než oni sami.

Počítačové systémy stability, jako je pozitivní kontrola podvozku, nabízejí podobnou ochranu. T-hey vás nebude chránit před roztržitými stopařky nebo vás magicky nasměruje mimo vozidlo, které není pod kontrolou, ale mohou dohlížet na okolní podmínky a výkon vozidla, stejně jako provádět drobné úpravy, aby zajistily lepší stabilitu. Pokud budete potřebovat zabrzdit na jedno kolo, může systém stability použít správný tlak, než zjistíte, že je problém. Navíc, jak je běžné s prací neviditelných nejvyšších bytostí, často si ani neuvědomujete, že kontrolní systém udělal vůbec nic.

Co tedy znamená pozitivní kontrola podvozku síly? Seznamte se se svým pilotem na další stránce.

Jízda do kopce na klikatých silnicích nebyla nikdy snazší díky inovacím, jako je pozitivní kontrola podvozku síly. Foto s laskavým svolením © GM Corp.

Elektronická kontrola stability se nevynořila přes noc. Jako každá nová technologie se i nadále vyvíjí z dřívějších pokroků. Chcete-li najít jasného předka k pozitivnímu ovládání síly podvozku, nemusíte se ohlédnout o nic dále než představení protiblokovací brzdové systémy (břišní svaly) na konci 70. let.

Problém byl jednoduchý: Bez ohledu na to, jak jste šikovný řidič, zastavení na kluzkém povrchu bylo obtížné. Pokud se vaše kola začala klouzat, bylo těžší řídit nebo zastavovat vozidlo, než tomu bylo v suchých podmínkách. Aby bylo možné bezpečnější brzdění, konstruktéři ABS připojili snímače rychlosti, čerpadla a ventily k centrálnímu elektronickému ovladači. Pokud senzory detekovaly rychlé zpomalení kola, které signalizovalo zablokování kola, ovladač řekl čerpadlům a ventilům střídavý brzdný tlak. Tímto opatřením bylo zajištěno, že se kola zpomalí stejnou rychlostí jako vozidlo tím, že umožní maximální možný brzdný výkon, jen krátce po zablokování..

Konstruktéři ABS v podstatě dali jemnější body brzdění na kluzké vozovce ve schopných rukou stroje. Vzhledem k úspěchu protiblokovacích brzd bylo jen otázkou času, než inženýři aplikují tuto technologii na vozidla jinde. U vyspělejších modelů určuje palubní počítač to, co řidič zamýšlí, snímá, co vozidlo skutečně dělá, a do značné míry prostřednictvím přesného brzdění provádí drobné úpravy, aby zajistil nejbezpečnější a nejrealističtější verzi přání řidiče. V tomto smyslu je to podobné tomu, jak textové procesory a webové prohlížeče automaticky opravují pravopis. Počítač vycítí, co jste chtěli psát, provede potřebné opravy a voila si ani neuvědomujete, jak pravidelně se řezník „přizpůsobuje“.

Systém řízení podvozku s pozitivní silou podvozku Saab používá hodně ze stejné technologie ke zlepšení stability jízdy a celkově poskytuje lepší jízdu. Základní části systému jsou následující:

Pohon příčného kola (XWD): Systém pohonu všech kol, vyvinutý ve spolupráci se švédským Haldexem, distribuuje pohonný systém všech kol rovnoměrně mezi obě nápravy a mezi obě zadní kola. To znamená, že ovládací prvky stability vozidla mají ještě více prostoru pro jemné doladění zážitku z jízdy díky jemným úpravám brzdění.

Snímače ABS / ESP: Ano, protiblokovací brzdy nejsou jen předkem moderního ovládání podvozku; jsou životně důležitou součástí. Kromě stávající technologie používá Saab svoji elektronický program stability měřit takové faktory, jako je trakce a zatáčení vozidla (rotace vozidla kolem jeho středového bodu během změny směru nebo pruhu). Tento systém je řízen centrálním vozidlem řídicí modul, umožňuje technologii ABS nejen chránit před zablokováním kol, ale také pomáhá řídit vozidlo brzdením, když stabilita začne klesat.

Elektronické diferenciály s omezeným prokluzem (eLSD): Diferenciály byly původně určeny k přenosu točivého momentu hnacího hřídele vozidla na nápravy. Postupem času přišli stabilizovat vozidlo na zatáčkách a zatáčkách a také pomáhat s kluzkými podmínkami vozovky. U vozidel Saab může systém eLSD přerozdělit 40 procent točivého momentu mezi zadní hnací hřídele, podle toho, které kolo má největší trakci na kluzké vozovce. Podrobné informace o této technologii naleznete v tématu Co je eLSD?

Spodní podvozek: Pozitivní ovládání silového podvozku také vyžaduje umístění samotného podvozku vozidla tím, že se umístí blíže k vozovce s tužšími pružinami a tlumiči, aby se minimalizoval pohyb karoserie a zajistilo se přísnější ovládání. Samonivelační tlumiče v zadní části vozidla pracovat na udržení konstantní výšky jízdy.

Společně tyto komponenty rozšiřují dovednosti řidiče a zajišťují bezpečnější ovládání ve vozidlech, jako je Saab Turbo X. Prozkoumejte odkazy na další stránce a dozvíte se více o mnoha technologiích, které umožňují naše ranní jízdy možné.

Související články

  • Co je to eLSD?
  • Jak fungují protiblokovací brzdy
  • Jak fungují diferenciály
  • Jak síla, síla, točivý moment a energie fungují
  • Jak funguje pohon všech kol
  • Jak Gears funguje
  • Jak fungují pneumatiky
  • Tipy pro zimní jízdu
  • Koncept Saab 9-4X BioPower
  • Probudí vás další auto, když usnete za volantem?
  • Jak Barack Obama funguje
  • Bojovat s blockbusery: Bojovat proti Supermanovi

Další skvělé odkazy

  • Haldex
  • Saab

Prameny

  • "Elektronický program stability 9-5." Síť Saab. (14. listopadu 2008) http://www.saabnet.com/tsn/models/2002/pr9.html
  • "Aktivní kontrola natočení." Mitsubishi Motors. 2008. (13. listopadu 2008) http://www.mitsubishi-cars.co.uk/features/ayc.asp
  • "Protiblokovací pečivo." MSN Autos. (14. listopadu 2008) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435969
  • "Diferenciály a diferenciály s omezeným skluzem." Jízda rychle. (13. listopadu 2008) http://www.drivingfast.net/technology/Differentials.htm
  • Fischetti, Mark. "Vyhýbat." Vědecký Američan. Duben 2007.
  • Jewett, Dale. "Přesun kovu." Automobilové zprávy. 21. října 1996.
  • Lal, Vinay. "Natarji." Manas: Indie a její sousedé. (13. listopadu 2008) http://www.sscnet.ucla.edu/southasia/Religions/Avatars/Natar.html
  • Nice, Karime. "Jak fungují protiblokovací brzdy." .com. 23. srpna 2000. (14. listopadu 2008) https: //auto..com/anti-lock-brake.htm
  • Nice, Karime. "Jak fungují diferenciály." .com. 2. srpna 2000. (13. listopadu 2008) https: //auto..com/differential.htm
  • Rivoli, Cascine Vica. "Oerlikon Graziano Drive Systems." Duben 2007.
  • "Pohon kola Saab XWD." Zer Customs. 20. listopadu 2007. (13. listopadu 2008) http://www.zercustoms.com/news/Saab-XWD-Cross-Wheel-Drive.html
  • "Turbo X světová premiéra na autosalonu ve Frankfurtu: Saab uvolňuje černé turbo 21. století." Saab USA. 11. září 2007. (12. listopadu 2008) http://www.saabusa.com/saabjsp/about/pr_070911.jsp



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje