Jaký je největší náklaďák na světě?

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 3370
  • 195
Předák údržby Gary Frost kontroluje obrovské sklápěče, než začnou den v Dolu Barrick v Ruby Hill u Eureka, Nev., V roce 2006. Jsou to určitě velké, ale nejedná se o největší používané těžařské kamiony. Prohlédněte si další obrázky nákladních vozidel. AP Foto / Douglas C. Pizac

Největším nákladním vozem na světě není pick-up Ford F-450 Crew Cab ani nákladní automobil Mack s dvojitým přívěsem. Největší kamiony na světě se používají v těžbě a možná je nazýváme velkým je podhodnocením - tyto kamiony jsou skutečně obrovské.

Obří sklápěcí vozy používané k tažení těžkých kovových rud z důlních šachet váží v sousedství milionu liber (453 592 kilogramů) a mohou nést a skládat více než 300 tun (300 000 kilogramů) materiálu do zad. Tam, kde má Honda Fit 117 koňských sil a Jaguar XF má 300 koňských sil, mají tyto důlní vozíky k dispozici asi 3 000 koňských sil pro pohyb celé hmoty.

Těžba kamionů stojí více než 20 stop (6,1 metrů) vysoká - řidič mohl vylézt z kabiny do otevřeného okna ve druhém patře průměrné budovy. A jsou také téměř padesát stop dlouhé, zhruba stejně dlouhé jako velryba dospělého keporka.

Ale je tu více než jeden výrobce, který staví tyto monstra, a kamiony jsou relativně blízko ve velikosti, takže toto bude hra s čísly, která určí, která z nich je skutečně největší. Zde jsou kritéria použitá k určení, který z pěti uchazečů bude korunován největším nákladním vozem na světě:

Výška: Měřeno od země k nejvyššímu bodu, když je postel ve vodorovné poloze

Délka: Měřeno od úplně dopředu až po záda, když je postel ve vodorovné poloze

Hrubá hmotnost vozidla (GVW): Celková hmotnost vozidla plus jeho nejtěžší zatížení

Užitečné zatížení: Maximální hmotnost, kterou může vozík nést v posteli

Motor: Měřeno v maximálním dostupném výkonu

Při dodržení těchto pěti kritérií si prohlédněte pět statistik nejlepších pěti uchazečů o statistiky na následující stránce - všichni doufají, že budou jmenováni největším nákladním vozem na světě.

Existuje jen několik společností, které staví opravdu velké kamiony používané v těžbě. Zde jsou uchazeči a rozměry každého, včetně výkonu a užitečného zatížení, řazeny podle abecedy podle výrobce:

Caterpillar 797B

  • Výška: 23 '6 "(7,2 m)
  • Délka: 14,5 metru
  • GVW: 688 tun (688 000 kilogramů)
  • Užitečné zatížení: 380 tun (380 000 kilogramů)
  • Motor: 3 370 koňských sil

Hitachi EH5000

  • Výška: 23 '6 "(7,2 m)
  • Délka: 14,4 metrů
  • GVW: 642 tun (642 000 kg)
  • Užitečné zatížení: 315 tun (315 000 kilogramů)
  • Motor: 2 700 koňských sil

Komatsu 930E-4

  • Výška: 24 '2 "(7,4 m)
  • Délka: 15,6 metrů
  • GVW: 553 tun (553 000 kilogramů)
  • Užitečné zatížení: 321 tun (321 000 kilogramů)
  • Motor: 2 700 koňských sil

Liebherr T 282 B

  • Výška: 24 '3 "(7,4 m)
  • Délka: 14,5 metru
  • GVW: 652 tun (652 000 kilogramů)
  • Užitečné zatížení: 396 tun (396 000 kilogramů)
  • Motor: 2 700 koňských sil

Terex MT 6300AC

  • Výška: 26 '0 "(7,9 metrů)
  • Délka: 15 'metrů
  • GVW: 660 tun (660 000 kilogramů)
  • Užitečné zatížení: 400 tun (400 000 kilogramů)
  • Motor: 3 750 koní

A vypadá to, že máme vítěze! Terex MT 6300AC je největší nákladní automobil na světě. Je to nejvyšší, nejtěžší, má nejvíc věcí a má také nejsilnější motor. Jediným kritériem, kde klesá o něco kratší, je celková délka vozidla - model Terex MT 6300AC je jen o jeden palec (2,54 centimetrů) kratší než Komatsu 930E-4. Čtěte dál pro rozhovor s hrdým vítězem.

Mike Bazinet, ředitel globální komunikace společnosti Terex Corporation, již věděl, že jeho společnost vyrobila největší náklaďák na světě. Překvapilo ho však, když zjistil, že kamion jeho společnosti je o jeden palec kratší než konkurence. Zprávu však vzal v klidu.

MT 6300AC byl představen teprve nedávno na MinEXPO 2008, každoroční akci pro těžební průmysl. Vůz byl testován v dehtových pískech v Kanadě a několik z nich se v současné době používá v těžebních operacích v Austrálii. Je to jediný nákladní automobil, který je určen k přepravě 400 tun (400 000 kilogramů). Ostatní nákladní vozy jsou podle společnosti Bazinet rozšířené verze nákladních vozidel určených k přepravě 200 až 300 tun (200 000 až 300 000 kilogramů)..

Není tedy žádným překvapením, že Terex také vyrábí největší bagr, další stroj určený pro těžbu. "Může zvednout 100 tun (100 000 kilogramů) v jednom kbelíku," řekl Bazinet. "Může naplnit MT 6300AC ve čtyřech průchodech." Oba tyto stroje jsou používány pro těžbu dehtových písků v Kanadě, a proto může být MT 6300AC vybaven vyhřívanou postelí, která zabrání ztuhnutí lepivých látek v chladu v Kanadě.

Chcete pro sebe jeden z největších nákladních vozidel na světě? Raději začněte šetřit. Nákladní automobily jako tyto stojí miliony dolarů. Ve skutečnosti, v závislosti na zvolených možnostech, stojí model MT 6300AC „4 až 5 milionů dolarů za kopii“, řekl Bazinet. Zmínil se však o možnosti slevy, pokud si koupíte několik najednou.

Další informace o velkých nákladních vozech a dalších souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Terex Titan

Největší kamion na světě, Terex MT 6300AC, není to samé jako Terex Titan, velký důlní vůz, jehož legenda žije dál díky internetu. Titan byl jedinečný těžební vůz postavený na počátku 70. let, kdy byl Terex ve vlastnictví General Motors. Titan byl použit v Kanadě a nyní sídlí v muzeu v Britské Kolumbii.

Související články

  • Top 5 Monster Truck videa
  • - Kanál nákladních vozidel
  • Kamionová videa
  • Jak Super Truck Racing funguje
  • Videa - "Mega Rypadla: Lopaty a přepravníky"
  • Kanál vozidel a vybavení

Další skvělé odkazy

  • Housenka
  • Hitachi
  • Komatsu
  • Liebherr
  • Terex

Prameny

  • Bazinet, Mike. Globální komunikační ředitel pro Terex Corporation. Osobní rozhovor. Provedeno 23. června 2009.
  • Housenka. "797B Těžba kamionu." (16. června 2009) http://www.cat.com/cda/layout?m=308669&x=7
  • Hitachi Stavební stroje. "Pevné sklápěče." (16. června 2009) http://www.hitachi-c-m.com/global/products/rigid/index.html
  • Hitachi. "EH5000 Specifications." (16. června 2009) http://www.hitachiconstruction.com/en_US/cfd/construction/hitachi_const/pdf/specs/trucks/EH5000.pdf
  • Komatsu America. "930E-4." (16. června 2009) http://www.komatsuamerica.com/?p=equipment&f1=view&prdt_id=920#info
  • Komatsu America. "Rozměry." (16. června 2009) http://www.komatsuamerica.com/viewchart.aspx?prdt_id=920&chart=1
  • Komatsu. "Sklápěče." (16. června 2009) http://www.komatsu.com/ce/products/dump_trucks.html
  • Liebherr. "Zpráva o činnosti: R 996 / T 282." (16. června 2009) http://www.liebherr.com/catXmedia/em/Documents/a84367fc-a083-4b9d-a23b-2116ad274ba9.pdf
  • Liebherr. "Těžba kamionů." (16. června 2009) http://www.liebherr.com/me/en/products_mc.asp?menuID=106220!2044-0
  • MechanicsHub.com. "Největší náklaďák na světě: T 282 od Liebherra." (16. června 2009) http://www.mechanicshub.com/mechanics-hub-community/21-worlds-biggest/148-World-Largest-Truck-T-282-by-Liebherr.html
  • Terex Corporation. "Těžba kamionů." (16. června 2009) http://www.terex.com/main.php?obj=category&action=BROWSE&cid=182b2104d7a1ce2c68b57b49f8c1436c&nav=prod#nb_d97e204d5e73962e595735d68fad8ae3



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje