- Peter Tucker
- 0
- 2755
- 646
Všichni vstoupíme do našeho auta, otočíme klíčkem v zapalování, nastoupíme na plyn a vypneme se. Ale přemýšleli jste někdy, jak funguje motor automobilu? Princip fungování motoru spočívá v tom, že pokud vložíte trochu vysokoenergetického paliva, jako je benzín, do malého uzavřeného prostoru a přidáte jiskru, uvolní se obrovské množství energie ve formě expandujícího plynu . Když nastane cyklus stovek těchto reakcí každou minutu, lze tuto energii použít k řízení automobilu. V současné době většina automobilů na trhu používá čtyřtaktní spalovací cyklus (vynalezl Nikolaus Otto v roce 1867, takže někdy se označuje jako Ottovův cyklus). Čtyři zdvihy v Ottově cyklu jsou sací zdvih, kompresní zdvih, spalovací zdvih a výfukový zdvih.
Když se klikový hřídel otáčí, pohybuje pístem dolů a sací ventil se otevírá, aby pustil směs vzduchu a paliva (toto je sací zdvih). Když se píst pohybuje zpět, stlačuje směs vzduch / palivo (kompresní zdvih), takže když zapalovací svíčka uvolní jiskru, výsledná exploze paliva tlačí píst zpět dolů (spalovací zdvih). Když se píst dostane na dno zdvihu, otevře se výfukový ventil a když se píst pohybuje nahoru, tlačí výfuk z válce ven přes výfukovou trubku automobilu (poslední zdvih v cyklu - výfukový zdvih).
Motor je nyní připraven k zahájení dalšího cyklu, takže se otevře sací ventil a do válce se nasává další dávka vzduchu s malým množstvím plynu.