Jaký je účel předpínače bezpečnostních pásů?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 4826
  • 434
Pokud se předpínače bezpečnostních pásů vašeho vozidla nikdy nemusejí dívat na akci, považujte se za šťastného. Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti automobilů. © General Motors

Tady je veselý stat, díky kterému chcete vyrazit na rozchod s potravinami: Pokud žijete ve Spojených státech, hrozí vám celoživotní riziko úmrtí při dopravní nehodě 1 v 84 letech. Zatímco expirace automatem nedrží svíčku na vraha číslo 1, srdeční choroby (šance 1 na 5), ​​drží svou vlastní jako jeden z pravděpodobnějších způsobů, jak kdokoli z nás nakopat kbelík [zdroj: Parker- Papež].

Dobrou zprávou je, že pokud jste v autonehodě, můžete snížit své šance na smrt na polovinu pouhým aktem nošení bezpečnostního pásu [zdroj: Centres for Disease Control]. Navíc, rychlejší než člověk dokáže dokonce reagovat, moderní bezpečnostní pás se silně zatáhne, aby přizpůsobil cestujícím bezpečnější polohu při sezení, když se airbagy aktivují.

Jak se to dělá? S předpínačem bezpečnostního pásu, samozřejmě. Podobně jako statečný, ale tragický hrdina, předpínač bezpečnostních pásů obětuje svůj život při nehodě, aby zachránil váš.

Pokud se předpínače bezpečnostních pásů vašeho vozidla nikdy nemusejí dívat na jejich zamýšlený účel, považujte se za šťastného. Pokud ano, znamená to, že přední část vašeho vozu nebo kamionu narazila přímo do něčeho jiného a byla docela tvrdá. Je velmi pravděpodobné, že se nafouknou i přední airbagy.

Mechanismus předpínače používá výbušný náboj k pohonu skrytého pístu, když senzory detekují náhle zpomalení nehody. Píst zase rychle pohání cívku, kolem které je navinut tkaninový pás bezpečnostního pásu. Toto neuvěřitelně rychlé zatažení pásové textilie okamžitě odstraní uvolnění z pásu. Toto dodatečné „předpětí“ bezpečnostního pásu, momenty před plnou silou nárazu, pevně zatáhne těla řidiče a spolujezdce na předních sedadlech na jejich sedadla. To je umisťuje tak, aby získaly maximální výhodu ochrany předních airbagů. Pomáhá také předcházet nešťastnému jevu, který autologové havárií nazývají „ponorka“. To je, když hybnost způsobená nárazem trhne tělo oběti pod jeho břišní pás a pošle ho křídel dopředu pod pomlčku.

Automobily a lehké nákladní automobily nejsou jediným místem, na které použití předpínačů bezpečnostních pásů kliklo. Jeden z nejčasnějších předků moderních, automobilových předpínacích systémů byl jeden navržen pro vojenské letadlové piloty v 50. letech 20. století. V roce 1958 vynálezce Royce Strickland, Jr., podal patentovou přihlášku ke kontrakci, kterou nazval „naviják s postrojem postroje“. Bylo to výbušné zařízení poháněné plynem, které pilotovalo piloty do jejich vyhazovacích sedadel, než byli vyhodeni z letadla [zdroj: Strickland].

Zatímco jen málokdo z nás bude muset někdy zasáhnout ze zasaženého stíhacího letounu uprostřed letu, mělo by být poněkud znovu jisté, že podobná technologie předpínače bezpečnostních pásů nám pomůže udržet ukotvené, pokud se někdy dostaneme do čelní srážky s autem.

Mezi úsporami motocyklových přileb a bezpečnostních pásů v nejrůznějších nehodách vozidel jsem asi v pátém nebo šestém životě v kočičím smyslu. Takže učit se pro tento článek o různých způsobech, jak je možné „koupit farmu“ (nebo ji prostě pronajmout, pokud vystoupíte s pouhým ochrnutím) zapomenutím nošení bezpečnostního pásu drženého, ​​no, pro mě určitě strašidelnou fascinací. Také to vyvolalo méně strašidelnou myšlenku: Jak cool je, že stejný koncept předpínače, který se používá u vyhazovacích sedadel bojových letadel, chrání také civilní automobily v jejich autech? Bezpočet přeživších při autonehodě doslova vděčí za své životy hrstce vynálezců, kteří zdokonalením předpínače bezpečnostních pásů vylepšili bezpečnostní pás na aktivní omezovací zařízení. Přiznám se, že mám nějaké smíšené pocity ohledně probíhající nannyfikace automobilové technologie; ale v rovnováze se předpínač bezpečnostních pásů zdá jako benigní a relativně neintruzivní bezpečnostní prvek. A hej, pokud vám to umožní podvádět ponurou žačku, i když právě teď, co se jí nelíbí?

Související články

  • Jak bezpečnostní pásy fungují
  • Jak airbagy fungují
  • Jak zmačkané zóny fungují
  • Jak funguje Crash Testing
  • Jak fungují systémy klasifikace cestujících
  • Jak fungují systémy před kolizí
  • Díky novým technologiím jsou automobily méně bezpečné?
  • Může být auto opravdu smrtelné?
  • Probudí vás další auto, když usnete za volantem?
  • Nechte nárazové testy někdy použít živé (nebo mrtvé) lidské obyvatele?

Prameny

  • Centra pro kontrolu nemocí. "Přehled bezpečnostních pásů." (2. dubna 2012) http: / /www.cdc.gov/motorvehiclesafety/seatbelts/facts.html
  • Firehouse.com. „Předpínací systémy: Návrh a funkce. 1. září 1999. (1. dubna 2012) http://www.firehouse.com/article/10568057/pre-tensioner-systems-design-function
  • Infineon Technologies AG. "Oboustranný předpínač bezpečnostních pásů." (30. března 2012) http://www.infineon.com/cms/en/product/applications/automotive/safety/restraint/seatbelt.html
  • Moore, Ron. "Předpínač bezpečnostních pásů." Airbagsolutions.com. (29. března 2012) http://www.airbagsolutions.com/docs/Pretensioners.pdf
  • Parker-papež, Tara. "Jak se máme bát?" The New York Times. 31. října 2007. (30. března 2012) http://well.blogs.nytimes.com/2007/10/31/how-scared-should-we-be/
  • Strickland, Royce M. Jr. "Harness Inertia Reel." Americký patentový a obchodní úřad (prostřednictvím patentů Google). Datum podání: 17. prosince 1958. Datum vydání: 12. února 1963. (1. dubna 2012) http://www.google.com/patents?id=XkpcAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4#v=onepage&q&f=false



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje