Co dělá pneumatiku bezpečnou?

Galerie obrázků: Bezpečnost aut Víte, jak vybrat pneumatiku, která je bezpečná pro vaše auto nebo kamion? Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti automobilů. iStockphoto / Thinkstock

Pneumatiky vašeho automobilu jsou místem, kde se guma doslova setkává se silnicí. Ale mnoho lidí bere jejich pneumatiky jako samozřejmost, aniž by si uvědomili, že tyto flexibilní, vulkanizované koblihy jsou na samé přední straně bezpečnosti automobilu. Ale co dělá pneumatiku bezpečnou?

Pneumatiky plní v autě kritickou funkci, než aby se pěkně leskly. Z široké perspektivy pneumatiky:

• Polštář auta poskytuje pohodlnější jízdu
• Podepřete celou hmotnost vozidla
• Vyvíjejte trakci pro řízení a řízení za různých podmínek na silnici
• Pomozte absorbovat masivní síly, které vyvíjí i malé auto během zrychlení, brzdění a zatáčení, což umožňuje stabilnější jízdu

K provedení těchto funkcí se tisíce hodin techniky a stovky různých komponentů zabývají konstrukcí bezpečné a efektivní pneumatiky. Například pneumatika letounu může mít stejnou velikost jako pneumatika pro těžký náklad, ale není ani vzdáleně stejná při použití, konstrukci nebo konstrukci.

Přesto mezi všemi pneumatikami existuje podobnost a jejich znalost může vést dlouhou cestu k výběru bezpečné pneumatiky pro vaše auto a vaši aplikaci..

Řidiči by se měli zabývat čtyřmi hlavními částmi konstrukce pneumatiky:

Boční stěny: Boční stěny pneumatik pomáhají absorbovat nárazy a nárazy způsobené nepravidelnostmi na silnici. Slouží také jako konstrukční prvek pro kordové vrstvy, čímž se zvyšuje celková pevnost. Guma často obsahuje antioxidanty. Ty se uvolňují po celou dobu životnosti pneumatiky a udržují pružnost boční stěny a také zabraňují poškození ultrafialovým světlem. Boční stěna také obsahuje všechny potřebné informace o pneumatikách včetně maximálního tlaku, jmenovité rychlosti a velikosti.

Vrstvy kabelů: Jedná se o nylonová, polyesterová nebo hedvábná vlákna, která slouží jako základ pneumatiky. Vlákna jsou zapuštěna do pryže a poskytují strukturu potřebnou pro nesení zátěže. Osobní automobily mají obvykle dvě vrstvy, zatímco pneumatika pro nákladní vozidla může mít až šest až osm. Vrstvy jsou rozloženy ve specifických konstrukcích na základě navrženého použití pneumatik, ale většina řidičů uvidí stabilní radiální vrstvu.

Pneumatiky: Obvykle ocel (tedy „ocelová páska“, která se v reklamách na pneumatiky tak často slyší), přidává tyto pásy pneumatice pevnost a strukturální integritu. Konkrétně omezují pohyb vrstvy a zabraňují deformaci pneumatiky, protože se zabývá fyzickými silami působícími na pohyb automobilu.

Běhoun pneumatik: To může být jeden z nejsložitějších prvků pneumatiky. Běhouny jsou vyrobeny z několika různých typů pryže vyvažujících odolnost proti opotřebení s přilnavostí, dostatečnou flexibilitu pro zbavení vody bez deformace pneumatiky, ale musí poskytnout dostatek pro převrácení menších překážek, aniž by se tento pocit přenesl na řidiče. Musí také vyhovovat jízdním podmínkám - řidič závodního automobilu by nepoužíval pneumatiku pro řidiče a dojíždějící by nepoužíval závodní pláště.

Dokud budou čtyři výše uvedené prvky správně smíchány, bude pneumatika bezpečná. Pokud jde o to, co je pro danou pneumatiku považováno za bezpečné, je odpovědí nezkrýt se příliš daleko od pneumatik, které byly dodány s autem, nebo od konkrétních pneumatik, které výrobce vozidla pro dané vozidlo doporučuje.

Ještě poslední bod, který je třeba zmínit, nezapomeňte často kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Správný tlak uvedený v uživatelské příručce nebo na bezpečnostním štítku automobilu u sloupku dveří B na straně řidiče umožňuje pneumatice fungovat tak, jak je navržena. Příliš mnoho vzduchu, nebo příliš málo, se potýká se složitou konstrukcí v pneumatice a může vést k brzkému opotřebení pneumatiky nebo dokonce k vyfukování. Dbejte také na opotřebení pneumatiky, na řezy nebo drážky v bočnici nebo na cokoli, co může ohrozit pevnost nebo strukturální integritu pneumatiky.

Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Související články

• 5 věcí, které je třeba hledat v nové pneumatice
• 5 výstražných značek, které potřebujete nové pneumatiky
• Auto Smarts: Pneumatiky
• Jak fungují pneumatiky
• Jak fungují pneumatiky Q?
• Jak samonafukovací pneumatiky fungují
• Jak samo regenerující běhoun pneumatik funguje 
• Jak funguje pneumatika
• Jak funguje pneumatika Airless Tweel
• Co je to eLSD?
• Jsou některé pneumatiky bezpečnější než jiné?

Prameny

• Knowles, Don. "Automobilové systémy odpružení a řízení." Thomson Delmar Learning. 2007.
• TireSafety.com. (10. srpna 2010) http://www.tiresafety.com