Jaký je rozdíl mezi točivým momentem a výkonem?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 3377
  • 130
Výkon a točivý moment spolu úzce souvisejí, přesto však znamenají dva různé aspekty práce. Podívejte se na obrázky motorů. Thinkstock Images / Comstock Images / Getty Images

Většina reklam, které vidíte u velkých nákladních vozidel, inzeruje impozantní množství výkonu a točivého momentu, který motor poskytuje. Zdá se, jako obvykle, čím větší čísla, tím lépe. Co ale tato čísla znamenají a jak spolu souvisí dva pojmy?

Síla, kterou motor produkuje, se nazývá koňská síla. Matematicky řečeno, jedna koňská síla je síla potřebná k pohybu 550 liber na jednu stopu za sekundu nebo síla potřebná k pohybu 33 000 liber na jednu stopu za minutu. Síla ve fyzice je definována jednoduše jako míra práce.

Výkon motoru se měří pomocí dynamometru. Dynamometr umístí zatížení na motor a změří kroucenou sílu, kterou klikový hřídel motoru umístí proti zatížení. Zátěž je obvykle brzdou zabraňující otáčení kol.

Dynamometr však ve skutečnosti dělá měření točivého momentu motoru. Ve vozidle se točivý moment měří při různých otáčkách motoru nebo otáčkách za minutu (RPM). Tato dvě čísla jsou vložena do vzorce - časy točivého momentu RPM děleno 5 252 - pro dosažení výkonu. Společnost automobilových inženýrů má dva standardy pro určování výkonu: čisté a hrubé. Hrubý výkon odstraní většinu zatížení z motoru, včetně regulace emisí, před testováním. Čistá koňská síla je to, co bylo zjištěno testováním stejného druhu vozidla, jaké najdete v showroomu, a to je měření, které se nyní používá v reklamě a literatuře výrobce.

Výkon je určen z točivého momentu, protože točivý moment je snadnější měřit. Kroutící moment je specificky definován jako rotační síla, která může nebo nemusí vést k pohybu. Měří se jako množství síly vynásobené délkou páky, kterou působí. Pokud například použijete klíč o délce jedné stopy k aplikaci síly 10 liber na hlavu šroubu, generujete točivý moment 10 liber.

Krouticí moment, jak je uvedeno výše, může být generován bez pohybu objektu. Když však objekt pohybuje, stává se „prací“ a to je to, co si většina lidí myslí, když uvažují o točivém momentu (obvykle co se týče vlečení). Čím vyšší je točivý moment motoru, tím větší pracovní potenciál má.

Přečtěte si více o vztahu mezi výkonem a točivým momentem.

Krouticí moment a výkon hrají nedílnou roli na automobilovém trhu. Čísla jsou zdůrazněna jako způsob, jak ilustrovat, co může auto nebo kamion udělat. Ve skutečnosti čísla hrají složitější roli, než si většina spotřebitelů uvědomuje. Ještě důležitější je, jak čísla fungují v reálném světě jízdy a tahání, je definována tím, jak konstrukce vozidla umožňuje spolupráci obou konceptů.

Nezapomeňte, že točivý moment je základní číslo pro práci a výkon je míra vykonávání více práce. Například převodový systém může ovlivnit, jak se pracuje v motoru: Pick-up vozík může mít nízký rychlostní stupeň, který nasměruje větší množství točivého momentu do konkrétní aplikace, jako je tažení velmi těžkých břemen. Pokud se však na Saturn SL1 použije stejný převod než na RAM 1500, RAM bude vždy schopna táhnout více kvůli rozdílu v produkované koňské síle. Čím vyšší je výkon, tím větší je točivý moment motoru.

Ale to je přesně to, co to je - potenciál. Potenciál točivého momentu se převádí na aplikace v reálném světě prostřednictvím převodovky a náprav, konkrétně diferenciálů náprav. Způsob, jakým jsou tyto jednotky zaměřeny, určuje, jak je výkon převáděn na točivý moment.

Abychom tomu porozuměli, pomyslete na rozdíl mezi závodním autem a traktorem. Závodní vůz vyvíjí obrovské množství koňské síly, ale krouticí moment se používá pro rychlost převodem. Není potřeba tolik práce, v relativním smyslu, na to, aby se závodní vůz posunul kupředu, takže je vykonáno méně práce, takže na rychlost zůstane více energie.

Na druhé straně traktor může mít motor stejné velikosti produkující stejné množství koňské síly. Tato koňská síla je využívána pro práci prostřednictvím převodu. Traktor nemůže dosáhnout vysokých rychlostí, ale může táhnout a tlačit obrovské množství váhy.

Až příště uvidíte vozidlo inzerované v televizi, přemýšlejte o tom, co to znamená, když mluví o výkonu a točivém momentu. Existuje vzájemný vztah - nemohou existovat bez sebe, ale stojí za velmi odlišnými aspekty výroby automobilu nebo nákladního automobilu..

Související články

  • 10 způsobů, jak aktivně chránit váš motor
  • 5 nových technologií motorů, díky nimž jsou automobily zábavnější pro řízení
  • Auto Smarts: Výkon motoru Jak funguje Horsepower
  • Jak funguje Horsepower
  • Co je to klepání motoru?
  • Jaký je vztah mezi kompresním poměrem a úsporou paliva?

Prameny

  • Chamberlin, Ken; Chrysler Master Technician; osobní pohovor; 7. prosince 2011
  • Halderman, James D., Chase D. Mitchell Jr .; „Automobilové motory: teorie a servis;“ Pearson Prentice Hall, 2005; str. 55-58
  • Landry, Gregu; Specialista na výkon motoru Chrysler; osobní pohovor; 7. prosince 2011



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje