Vova Krasen
7 
5422
1469
Než vyrazíte na cestu svým chvějícím se autem, zeptejte se mechanika, kterému důvěřujete, aby se podíval na vaše rotory - možná příčina otřesu volantu. Jupiterimages / Photos.com / Thinkstock Už jste někdy plavili po silnici s hladkým chodem auta, jen abyste zjistili, že se váš volant najednou chvěje jako bezsrstý pes ve chvíli, kdy narazíte na brzdy? Vaše okamžitá myšlenka by mohla být taková, že jste se dostali na zlomovou linii náchylnou k zemětřesení. To je jedna možnost, ale je více pravděpodobné, že se na vašem autě něco děje. Nyní se stává otázka: „Co způsobuje otřes volantu při brzdění?“ Existuje několik možných odpovědí - některé pravděpodobnější než jiné.
K vibracím ve sloupku řízení může docházet z mnoha důvodů, jako je například uchycení motoru, ohnuté ráfky, špatné klouby CV nebo uvolněné matice ok [zdroj: Distad]. Žádný z těchto problémů s automobilovým průmyslem by však nezpůsobil otřes volantu pouze při použití brzd. To je téměř vždy kvůli problému s rotory.
"Co je to rotor?" Dobrá otázka. Rotory jsou disky, na kterých se brzdové destičky upnou, aby zastavily vaše auto. Jinými slovy, jsou velmi důležité. Proč mohou způsobit brzdění volantu při brzdění, vyžaduje rychlou revizi fungování rotorů.
Rotory jsou obvykle vyrobeny z kovu a fungují v určité šířce, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Když použijete brzdy, jsou rotory vystaveny intenzivnímu teplu, které musí být rovnoměrně rozptýleno po jeho povrchu, aby se dosáhlo hladkého zastavení. Rotory však mají tendenci časem opotřebovat [zdroj: FamilyCar]. V takovém případě může být kov na určitých místech ztenčen nebo zdeformován. Když brzdové destičky uchopí rotor při vysokých rychlostech, tyto nedokonalosti způsobí rachot v brzdovém pedálu, který se pak přenáší na volant.
Dobrou zprávou je, že existuje několik jednoduchých řešení, jak problém vyřešit, které prozkoumáme v následující části.
Prvním krokem při hledání řešení pro volant, který během brzdění vibruje, je zjistit příčinu chvění. Jak jsme již zmínili, je to téměř vždy způsobeno problémem s rotory. Jiné příčiny vibračního systému řízení by obecně způsobovaly třepání po celou dobu, nejen při brzdění. S ohledem na to se zaměříme v této části na nejčastější problémy rotoru a jejich řešení.
Jednou z možných příčin vibrací na kole automobilu je nerovnoměrné utažení rotorů. V takovém případě byste se měli dostat k mechanikovi, který ví, jak se utáhnout hvězdným vzorem [zdroj: Distad]. Toto je základní koncept, který by měl znát každý mechanik, který stojí za jeho sůl. Většina bude mít také krouticí moment pro měření těsnosti těsnění. Mějte na paměti, že každé auto má své vlastní standardní specifikace točivého momentu, které jsou obecně vytištěny na samotném rotoru.
Volant, který se při brzdění třese při brzdění, je častěji způsoben zkroucenými rotory, které váš mechanik může diagnostikovat pomocí jednoduchého testu - tj. Otáčením rotorů rukou, abyste pocítili nedostatky. Rotor v dobrém provozním stavu by se měl volně pohybovat a provádět úplnou revoluci bez jakýchkoli nárazů nebo známek oblastí odporu. Pokud si tyto problémy všimnete vy nebo váš mechanik, pravděpodobně jste si udělali problém s rotorem.
Pro definitivnější diagnostiku bude muset váš mechanik odstranit rotory a změřit je mikrometrem. Drsná místa nebo oblasti, které jsou více opotřebované než ostatní, mohou být znovu soustruhy soustruhem. Toto se nazývá „otáčení“ rotorů a oholí velmi tenkou vrstvu kovu, dokud není povrch opět hladký [zdroj: Distad]. Tato taktika však nemusí být vaše nejlepší sázka. S menším množstvím kovu je rotor náchylnější k opětovnému deformování, k němuž by pravděpodobně došlo velmi brzy [zdroj: 2CarPros]. Ve většině případů je musíte nechat vyměnit.
Pokud vaše auto obdrželo diagnózu špatných rotorů, možná vás zajímá, jak naléhavý je tento problém. Závisí to na několika faktorech, kterým se budeme věnovat v následující části.
Moderní problém?Pokřivené rotory bývají spíše problémem u novějších automobilů, které jsou obecně konstruovány s co nejmenším těžkým kovem, aby se zvýšila spotřeba paliva. Starší auta mají obvykle silné, těžké rotory, které jsou méně náchylné k deformaci a vydrží mnohem déle.
Pokud se váš volant při použití brzd třese, je pravděpodobné, že budete potřebovat mechanika poměrně brzy. Přesně jak brzy záleží na několika faktorech, včetně příčiny otřesů. Například můžete být schopni problém ignorovat na chvíli - měsíce nebo možná i roky - pokud je to způsobeno nesprávně utaženými rotory. To samé neplatí, pokud je problém způsoben volnými maticemi. V tom případě byste měli štěstí, kdybyste to zvládli kolem bloku.
Jak jsme zmínili v předchozích oddílech, chvějící se volant je ve většině případů způsoben zkroucenými rotory. Určitě je možné tento problém ignorovat, ale udělejte to na vlastní nebezpečí. Chronické vibrace mohou způsobit uvolnění nebo opotřebení třmenů, šroubů, brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému. Tím se rychle zvýší náklady na to, co bylo původně relativně levnou opravou. Náklady na výměnu rotorů jsou asi 250 USD. Náklady na výměnu celého brzdového systému by běžely mnohokrát.
Dalším důvodem k zanedbání vašich pokřivených rotorů je to, že otřesy, které způsobují během brzdění, mohou vést ke ztrátě stability. Jízda je jednou z nejnebezpečnějších věcí, které každý den děláme, takže není důvod zvyšovat vaše šance na havárii. Kromě toho se jen velmi málo z nás dokáže vyhnout tomu, aby vypadalo směšně, když svíralo kolísavé kolečko.
Stručně řečeno, jízda na pokřivených rotorech na chvíli je pravděpodobně v pořádku, ale problém příliš dlouho neignorujte. Pokud tak učiníte, může to z dlouhodobého hlediska vést k významnému poškození brzdového systému a nákladnějším opravám. Když vezmeme v úvahu všechny věci, je nejlepší problém vyřešit co nejdříve. Takže dříve, než vyrazíte na cestu svým chvějícím se autem, požádejte mechanika, kterému důvěřujete, aby se podíval na vaše rotory. Je pravděpodobné, že můžete problém vyřešit rychle, aniž byste rozbili banku.
Má vaše auto "shimmy"?Někteří lidé se rozhodnou ignorovat volant, který se při brzdění třese, ale problém může omezit vaši kontrolu nad vozidlem. Často se to nazývá „třpytivý“, což může také ovlivnit protiblokovací brzdový systém, který může přispět k nehodě během paniky.
Související články
- Jak funguje odvzdušnění brzd
- Jak selhání brzdy funguje
- Jak fungují brzdové vedení
- Jak funguje řízení auta
- Jak zkontrolovat brzdovou kapalinu
- Potřebujete brzdový soustruh?
- Proč vytéká brzdová kapalina z mého auta?
- Jaké testy fungují pro diagnostiku problémů s brzdou?
- Co znamenají v mém autě výstražná světla??
Prameny
- "Krátký kurz brzd." FamilyCar.com. (13. října 2010) http://www.familycar.com/brakes.htm
- Distad, Johne. Distad's BP, Washington, D.C., osobní rozhovor. (12. října 2010)
- "Pokřivené rotory znamenají pulzní brzdy." NewCarBuyingGuide.com. (13. října 2010) http://www.newcarbuyingguide.com/index.php/news/main/5318/event=view
- "Proč se můj volant třese, když jsou použity brzdy a jak to mohu opravit?" 2CarPros.com. (13. října 2010) http://www.2carpros.com/first_things/car_steering_wheel_shakes.htm