Peter Tucker
0 
2501
267
Model S je plně elektrický sedan, který společnost Tesla Motors říká: „stanoví nový standard pro prémiový výkon.“ (S laskavým svolením společnosti Tesla Motors, Inc.) Co se týče převodovek, zpráva je zlá: Mladí lidé nekupují auta, kupují chytré telefony. Detroit je v konkurzu. Elektrické vozy se vplížily na podíl na trhu najednou o jeden tichý procentní bod. Raději si nechte ten ročník Chevy El Camino s motorem s velkým blokem ukrytým pod plachtou v garáži, než se policejní práce s plamenem pokusí ho vytrhnout z vašich chladných mrtvých prstů, že jo? Myslím, že už Humvee zabili. Co bude dál? Dvouválcový Lamborghinis? To jsou smutné dny.
Ale jsou opravdu? Je-li historie jakákoli lekce (a je), pravděpodobně jsme zamířili zpět do dobrých ol 'dnů automobilu. Na počátku 20. století byl pohon motorových vozidel zdarma pro všechny, přičemž nejoblíbenějšími automobily byly benzínové, elektrické a parní automobily. Automobily s benzínovým pohonem šly dál a rychleji; automobily na elektrický pohon byly čisté a nabízené jako bezpečné pro řidiče dám; a parní vozy, měli snadno dostupný zdroj paliva. Ve velkých metropolích, jako je New York a Boston, byl trh zhruba rozdělen na třetiny, v závislosti na tom, co lidé rádi a jak se rozhodli používat svůj nový automobil.
Totéž bude pravděpodobně v blízké budoucnosti. Pravda je, že nikdo vás El Camino neodradí - ale dokonce musíte uznat, že je to plynový prase. Sběratelé a automobiloví nadšenci pravděpodobně přestanou dojíždět do svých hraček na plyn a budou je používat o víkendech. Koneckonců, nikdo nechce platit více za palivo, jen aby dojížděl sem a tam do práce, než za den. Lidé pravděpodobně zhodnotí využití svých vozidel a poté podle toho kupují a řídí. Mnoho lidí si uvědomí, že jejich rozpětí úzkosti není nic jiného než fantom - i když ne Rolls-Royce Phantom, navzdory nedávnému experimentu, který elektrifikuje tuto luxusní bestii. Takže jo, na ulicích určitě bude více elektromobilů - ale ne každé auto. Alespoň ne dokud nedostaneme naše jaderně poháněné létající auta. Poté jsou všechny sázky vypnuty.
Poznámka autora: Budou všechna vozidla nakonec všechna elektrická?
Pracoval jsem pro časopis, který se týkal historických sportovních a svalových vozů - Ferraris, Corvettes, Alfa Romeos, Cisitalias, Superbirds - celý kousek. Panika v očích chlapců (a byli to skoro všichni), kteří tyto vozy milovali při zmínce o hybridní pohonné jednotce, natož plně elektrickém vozidle, byla hodně jako kůň ve stodole. Pokud nepropadli panice, smáli se. To jsou kluci, na které myslím, když přemýšlím o budoucnosti elektrických automobilů. Jak se všechna elektrická vozidla stávají stylovější a zábavnější, tito kluci si uvědomí, že jediný způsob, jak si mohou dovolit vypálit starý Ford Fairlane na klubové setkání v sobotu, je řídit EV do práce po zbytek týdne. . Nemusíte být nositelem stromů nebo futuristickým blbcem, který nosí Birkenstock, abyste pochopili praktičnost EV dne v týdnu, která ospravedlňuje víkendový zvyk historických závodních automobilů. To znamená, že pokud má člověk takový zvyk.
Související články
- Jak elektrická auta fungují
- Jak fungují elektrické autobaterie
- Jak bude auto budoucnosti využívat biometriku?
- 5 Budoucí technologie automobilů, které skutečně mají šanci
- Co bude znamenat „luxusní auto“ v roce 2030?
Prameny
- Barry, Keith. "Rolls-Royce EV zrušen kvůli nedostatku zájmu zákazníků." Wired.com. 22. května 2012. (15. srpna 2013) http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
- Davey, Monica a Walsh, Mary Williamsová. "Miliardy v dluhu, Detroit Tumbles Insolvency." The New York Times. 18. července 2013. (15. srpna 2013) http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
- Zprávy GE. „V roce 1900 vládla elektrická vozidla a Edison jim účtoval poplatky!“ General Electric. 8. října 2010. (15. srpna 2013) http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/