Probudí se vaše další auto, když usnete za volantem?

Inženýr společnosti Nissan předvedl v Tokiu v roce 2008 výstražný systém řidiče své společnosti. Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti vozidel. Yoshikazu Tsuno / AFP / Getty Images

Existuje jen málo věcí, které znepokojují více, než když se jemně unáší velký tah přívěsu a pak se náhle otočí zpět do jízdního pruhu. Když jedete po dálnici v noci, vaše auto je plné spících rodinných příslušníků, pravděpodobně se uvolníte z akcelerátoru a umožníte, aby vzdálenost mezi vámi a semifinále rostla - nebo narazila na plyn a nechala ho daleko za sebou.

Ospalí řidiči nákladních automobilů jsou problémem asi tak dlouho, dokud už existuje komerční nákladní doprava. Provozují velká dřevoobráběcí vozidla, která by mohla vyjmout několik aut najednou. Vzhledem k velikosti soupravy nemohou být ovládány tak rychle jako osobní automobily nebo lehké nákladní automobily. A řidiči kamionů prostě jezdí více než ostatní řidiči. Mohou se posouvat za hranice požadované spánkový cyklus -- vzor spánku a bdělosti - za účelem dodání jejich zátahu a návratu domů.

Problém, který představuje snoozing truckerů, vyvolal řadu studií o tom, jak řešit problém přikývnutí za volantem. Tyto studie vedly k regulaci a novým technologiím. Federální vládní pověření, že truckeři mohou řídit nejvýše 12 hodin před provedením povinné 10hodinové přestávky [zdroj: Dallas Morning News]. Vědci vytvořili vynálezy, aby udrželi truckery vzhůru, jako LED světla, která simulují ranní světlo, aby triky truckerů ' cirkadiánní rytmus -- přirozené hodiny těla - do myšlení, že je ráno a čas se probudit [zdroj: ScienceDaily].

Zatímco truckeři dělají skvělé předměty pro testy, jejichž cílem je vyřešit problém ospalých řidičů, jsou stěží jediní, kteří usínají za volantem. Výzkumníci v oblasti bezpečnosti automobilů přišli s chytrými způsoby, jak probudit ospalé řidiče i v osobních vozidlech. Takže se vaše další auto probudí, když usnete? To je skutečná možnost, zejména pokud plánujete vyhazování peněz za luxusní auto, když si koupíte další automobil.

Jaké high-tech systémy usilují o to, aby vás při jízdě udržovaly jasnýma a huňatýma očima? Zjistěte více na následující stránce.

Whoa tam. Zapomeňte, že trucker usíná. Vypadáte, že byste si mohli odpočinout sami. Larry Dale Gordon / Getty Images

Podle názoru Claese Tingvalla, vedoucího oddělení bezpečnosti silničního provozu ve Švédsku (země Volvo, desetiletý vůdce v oblasti bezpečnosti automobilů), je automobilový průmysl v krizi revoluce v bezpečnosti automobilů. Bezpečnost nebyla takovou prioritou od příchodu bezpečnostních pásů v 60. letech 20. století [zdroj: Reuters]. Automobilové společnosti jako Volvo, Saab, Nissan a Mercedes-Benz studují řidiče zbavené spánku v simulovaných scénářích jízdy, aby našli nejlepší způsob, jak probudit ospalé řidiče.

Z těchto testů společnost Volvo vytvořila Výstraha řidiče Systém. Pokud vůz dospěje k závěru, že řidič se houpe (více o tom později), vydá zvukový alarm a na přístrojové desce bliká ikona zobrazující šálek kávy [zdroj: Edmunds]. Saab má podobné uspořádání. Společnost Systém varování řidiče používá hlasový poplach: Pokud řidič kývne, auto oznámí „Jste unavení,“ následuje „Jste nebezpečně unavení! Zastavte, jakmile to bude bezpečné!“ Sedadlo řidiče také vibruje, aby ho pomohlo probudit [zdroj: Forbes Autos].

Druhé generace ospalých výstražných systémů řidičů budou ještě vyspělejší. Nezávislé společnosti zdokonalují výstrahy, které mohou bezpečně přivést řidiče k bdělosti. Další opatření, jako je vyfukování vzduchu na záda dozrávajícího krku řidiče, vibrační volanty a automatické řízení, které vás při driftu přebírají a jemně povede zpět do jízdního pruhu, mohou být všechna brzy nalezena v systémech varování řidiče [zdroj: New York Times].

Počkejte, počkejte, počkejte: Jak může auto říct, když kývnete? Vědci vylepšují již existující technologie bezpečnosti automobilů a používají je novými způsoby. Například systémy varování před mrtvými místy v dnešních digitálních vozech dávají pozor na jiná vozidla na místech, která nevidíte. Analyzují také vztah vašeho vozu k jeho pruhu a to, zda je váš směrový signál zapnutý nebo ne. Přidejte k tomuto systému automatické řízení, které se spustí, když se unášíte, a máte část ospalého systému varování řidiče.

Brzy budete vy a vaše auto lépe seznámeni než kdykoli předtím. Od okamžiku, kdy poprvé zakoupíte svůj Mercedes-Benz 2009 a začnete jej řídit, palubní počítač analyzuje vaše konkrétní jízdní vlastnosti a vytvoří profil. Shoduje se s tímto profilem s vaší aktuální jízdní situací - jako je to, jak řídíte, jak dlouho jedete a jak dlouho to je. Pokud vaše chování neodpovídá vašemu profilu, může auto říct, že něco není úplně v pořádku, a pošle vám upozornění. Takže ať už na silnici kývnete, rozptýlíte nebo riskujete, výstraha by vás měla více všímat, když jste za volantem [zdroj: Gizmag]. A co víc, auto vytvoří profil pro každého řidiče [zdroj: Motor Authority]. Systém Volvo je podobný; jeho auta také analyzují, jak jedete - jako je vaše blízkost k autům před vámi a zda si udržujete svůj jízdní pruh - k určení bdělosti.

Palubní počítač společnosti Saab používá software pro rozpoznávání obličeje, aby určil, zda se vám daří. Fotoaparáty pro noční vidění trénované na tváři analyzují uvolňující obličejové svaly, vaše blikající vzorce a dobu, po kterou zůstávají vaše oči mezi blikáním zavřené. Jakmile dojde k závěru, že už nejste vzhůru, systém vás nastartuje a probudí vás z nebezpečného spánku [zdroj: Forbes Autos].

Ale dokud si nekoupíte nové auto s jedním z těchto systémů, měli byste pravděpodobně zastavit u kávy, než přikývnete.

Pro více informací o high-tech automobilech a dalších souvisejících tématech navštivte další stránku.

-

Související články

• Jak fungují systémy rozpoznávání obličeje
• Jak airbagy fungují
• Jak brzdy fungují
• Jak bezpečnostní pásy fungují
• Jak funguje noční vidění

Další skvělé odkazy

• Národní správa bezpečnosti silničního provozu
• Edmunds Auto Analysts
• Národní nadace spánku

Prameny

• Francis, Erica. "Budící hovor za volantem." Forbes Autos. 26. listopadu 2007. http://www.forbesautos.com/news/features/2007/sleeping-at-the-wheel.html
• Gaskine, Max. "Modré LED diody resetují unavené hodiny karoserie řidičů." Nový vědec. 18. března 2008. http://technology.newscientist.com/article/dn13491-blue-leds-to-reset-tired-truckers-body-clocks.html
• LaFleur, Jennifer. "Pudl s nakládačkou pudlů říká, že jí v žilách běží nafta." Dallas Morning News. 11. prosince 2006. http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/news/texassouthwest/stories/121106dntswtruckpistol.3426397.html
• Morane, Tim. "Udržet unavené řidiče v pohotovosti, bez tlačítka pro odložení." New York Times. 11. března 2007. http://www.nytimes.com/2007/03/11/automobiles/11WAKE.html
• "Elektronický varovný systém, který řidiče varuje." Continental Corporation. 19. září 2006. http://www.vdo.com/press/releases/commercialvehicles/2006/sv-200609-005-en.htm
• „Varovné systémy odjezdu z jízdního pruhu pomáhají ospalým řidičům zabránit nehodám.“ Science Daily. 17. října 2006. http://www.sciusalaily.com/releases/2006/10/061016121708.htm
• "Mercedes Attention Assist se blíží výrobě." Motor Authority. 10. prosince 2007. http://www.motorauthority.com/news/safety/mercedes-attention-assist-nears-production/
• "Nový systém Mercedes-Benz varuje ospalé řidiče." Gizmag. 12. prosince 2007. http://www.gizmag.com/new-mercedes-benz-system-warns-sleepy-drivers/8497/
• „Tech hodinky: Řízení výstrahy řidiče Volvo je konečně připraveno na hlavní čas.“ Edmunds. 30. srpna 2007. http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122411
• „Vize společnosti Volvo 2020: Auto odolné proti zranění.“ Reuters. 1. května 2008. http://www.msnbc.msn.com/id/24406445/