Potřebují dnešní auta stále vyladění?

Pozdní modely nevyžadují stejnou údržbu jako starší modely. miodrag ignjatovic / Getty Images

Pokud chcete znít, jako byste věděli, o čem mluvíte, až vaše auto potřebuje nějakou práci, neřekněte svému mechanikovi, že vaše auto potřebuje „vyladění“. Je to proto, že termín tuneup konkrétně odkazuje na údržbu, kterou moderní auta již obecně nevyžadují.

Tradiční vyladění starších automobilů jim pomáhá udržovat je v dobrém stavu a umožňuje maximální počet najetých kilometrů. Vyladění automobilu znamená nutnost seřízení určitých součástí motoru. Současně se vyměňují pravidelné díly, které se časem opotřebují - jako jsou zapalovací svíčky a kondenzátory.

Motory v mnoha novějších modelech však tyto komponenty již déle nepoužívají a dnešní díly motorů jsou konstruovány tak, aby vydržely mnohem déle než ty z minulých let. Takže to, co byste si mohli myslet, je tuneup na nové auto pravděpodobně není, a to proto, že vaše auto je mnohem pokročilejší.

Consumerist říká, že rokem, v němž vaše auto potřebuje tradiční vyladění, je rok 1999, i když na obou stranách tohoto roku může být trochu kroutit místnost v závislosti na jiných faktorech. Obecně však platí, že pokud byl váš vůz vyroben v posledních 20 letech, měli byste raději použít upřednostňovanou frázi „běžná údržba“ nebo „plánovaná údržba“, než vyladit. Měli byste se rozhodnout nechat provést běžnou údržbu přibližně každých 30 000 mil nebo podle doporučení v uživatelské příručce k vašemu vozu.

Vyladění vs. běžná údržba

Vyladění ve skutečnosti zahrnuje „vyladění“ nebo fyzickou kontrolu a manipulaci s částmi motoru, které regulují načasování motoru, volnoběžné a další funkce pro optimální výkon. Vyladění vyžaduje určitou úroveň mechanických dovedností a pochopení toho, jak motor pracuje.

Níže jsou uvedeny díly a servisní práce, které jsou tradičně součástí vyladění na starších vozech. Pamatujte, že tyto se obecně nevztahují na dnešní moderní vozy:

• Čištění těla škrticí klapky
• Čištění nebo výměna karburátoru (zastaralý díky elektronickému vstřikování paliva)
• Vodiče víka, rotoru a zapalovací svíčky (všechny nahrazeny sadami zapalovacích cívek)
• Palivový filtr (zastaralý díky palivovým systémům bez návratu)
• Ozubený řemen (nahrazen odolnějším rozvodovým řetězem)
• Kontrola kyslíkových senzorů (moderní senzory mají delší životnost)
• Kontrola součástí elektronického řídicího modulu
• Kontrola a seřízení časování a volnoběhu motoru (oba nyní elektronicky řízené)
• Kontrola a seřízení (u vozidel s manuální převodovkou)

Moderní auta nepotřebují většinu této manuální práce. Místo toho vyžadují rutinní údržbu, která obvykle sestává z výměny kapalin a jednoduchých součástí. Uvědomte si, že nejnovější vozy na trhu nebo určité typy automobilů (např. Elektromobily) mohly některé z těchto částí, například určité pásy a hadice, odstranit:

• Výměna motorového oleje (často se mění podle vlastního intervalu)
• Vyměňte převodovou kapalinu, brzdovou kapalinu a kapalinu posilovače řízení
• Vyměňte chladicí kapalinu
• Zkontrolujte pásy a v případě potřeby je vyměňte (počet a typ závisí na věku a typu vozidla, které řídíte)
• Zkontrolujte hadice a v případě potřeby je vyměňte (počet a typ závisí na věku a typu vozidla, které řídíte)
• Vyměňte vzduchový filtr v kabině

Ceny za rutinní údržbu

Zprávy spotřebitelů upozorňují na to, že „získání vyladění“ je běžný vzestup mechaniků, nebo by někdo mohl účtovat poplatky bez ohledu na to, aby vám zaplatil více, než je nutné. Jinými slovy, pokud váš mechanik nebo obchod říká, že vaše auto potřebuje vyladění, buďte opatrní. Zvláště pokud jde o pozdní model auta. Někteří mechanici nebo obchody však mohou tento termín stále používat (viz postranní panel „To je zajímavé“).

Ceny za běžnou údržbu se naproti tomu zcela liší v závislosti na několika věcech. Tyto faktory zahrnují vše od místa, kde žijete, a od typu automobilu (některá auta mohou používat dražší součásti), ať už navštěvujete obchodní zastoupení, jdete do řetězu nebo do nezávislého obchodu nebo vykonáváte práci sami.

Doporučený harmonogram údržby pro pozdější modely automobilů vylučuje mnoho dohadů z rovnice. Pokud budete postupovat podle harmonogramu svého automobilu, měli byste mít jasno, ale vždy existují faktory, které mohou způsobit, že se tekutina rozpadne nebo se část opotřebuje dříve, než se očekávalo.

Stručně řečeno, pokud máte auto postavené za posledních 20 let, nemusíte se starat o vyladění, jak jsou tradičně definována. Udržujte své auto pouze podle plánu stanoveného v návodu k obsluze a vypořádejte se s problémy, které nastanou.

To je nyní zajímavé Pokud potřebujete více motivace k odstranění zastaralého termínu „vyladění“ z vaší slovní zásoby, Consumerist říká, že i když požádáte mechanika o vyladění na pozdním modelu auta, upozorní je, že pravděpodobně nevíte, o čem to mluvíte . Díky tomu je snadný cíl pro nafouknutý účet za opravu.