Vlad Krasen
9 
1860
31
Naložený pěknými detaily, Doane Spencer Společnost Deuce získala cenu Best Appearing Roadster na 1947 běhu spolehlivosti. Vidět víc hot rod obrázky. Doane Spencer Deuce se narodil z úprav Doane Spencer a Jack Dorn, dvou spolužáků na Hollywood High na začátku 40. let. V roce 1941, Dorn koupil kaštanový roadster 1932 Forda, který namaloval černě a modi-fied vyplněním mřížky mřížky, instalací zásoby 1937 Ford flathead V-8 a přidáním čelního skla DuVall (komplimenty Spencera).
Hot Rod Galerie obrázků
Spencer získal auto v roce 1944 za 500 $ a proměnil ho v jednu z nejvýznamnějších hot rodů, která kdy byla postavena. Spencer, samouk mechanického génia, žil na hranici trendů a technologií horkých prutů. Sejal blatníky a nainstaloval 258-cid 1946 Mercury flathead V-8 s Ord hlavami a Ord dvojče-carb log potrubí.
S podrobnostmi, jako je pomlčka s otočným motorem, ručně válcovaná krytka palivové nádrže a sklopná loketní opěrka, vyhrál vůz cenu Best Appearing Roadster v Pasadena Roadster Clubu v roce 1947 Spolehlivost Run a byl pozván k zobrazení na prvním SCTA Hot Rod Show v roce 1948.
Ačkoliv byla Deuce krásná, byla tvrdě poháněna. Spencer závodil se svým highboyem na suchém jezeře El Mirage a řídil ho značně, přičemž jej vedl přes 42 států. V El Mirage, to běželo 112.35 mph v 1947 s 258-cid flathead. V roce 1949 Spencer zničil motor na 243 kostek a běžel 126,76 km / h - působivé pro roadster poháněný ulicí.
Doane Spencer Deuce vypadal jako street roadster, ale motor horké tyče V-8 závodil až do rychlosti 126,76 mph u suchého jezera El Mirage. Na počátku padesátých let začal Spencer přestavět roadster, aby ho mohl provozovat v mexické Carrera Panamericana. Posílil zavěšení, prošel výfukem přes rámové kolejnice a nainstaloval zadní část s rychlou výměnou Halibrand, hořčíková kola značky Hali a nový zpětný ventil Lincoln V-8. Bohužel byl mexický silniční závod zrušen dříve, než ho mohl spustit, takže Spencer auto prodal Rod a vlastní staffer Lynn Wineland.
Wineland upravil auto dále s Ford Thunderbird V-8, 1937 Ford trubková náprava, a zadní poloměr tyče. Spencer ve skutečnosti vykonal část práce. Wineland však auto nikdy nedoplnil a prodal ho ostatním R&C staffer Neal East v roce 1968. East dal vůz zpět na silnici s letounem V-8 a Lincolnovou rychlospojkou z roku 1948.
Sběratel Bruce Meyer obnovil Doane Spencer Deuce pro zobrazení stavu. Historický hot rod je nyní vystupoval v Petersen Automotive Museum v Los Angeles. East nechal podvozek a tělo osvěžit v roce 1985 a vlastnil jej až do roku 1995, kdy jej prodal sběrateli Bruce Meyerovi, který nechal Pete Chapouris a jeho posádka obnovit auto, aby se jeho stav vrátil do jeho nejslavnější podoby..
V roce 1997 byl legendární Doane Spencer Deuce pozván k účasti na vůbec první třídě Hot Rod na Pebble Beach Concours d'Elegance. Stejně jako to mnohokrát předtím, získal první místo.
Od té doby Bruce zahrnul Deuce s hrstkou dalších historických hot rodů do probíhající Galerie Bruce Meyer Hot Rod Gallery v Petersen Automotive Museum v Los Angeles.
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:
- Historie horkých prutů
- Profily vlastních automobilů
- Profily Hot Rod