Jacob Hoover
0 
1363
49
Pokud se chystáte do poslední chvíle spojit dopravní pruhy, použijte alespoň metodu zip. Jeffrey Greenberg / UIG / Getty Images Pokud jste dost starý na to, abyste řídili, jste dost starý na to, abyste měli nějaké myšlenky ohledně nejlepšího způsobu, jak se spojit s dálničním provozem, když váš pruh končí nebo zavírá kvůli vraku nebo práci na silnici. Když uvidíte velkou oranžovou značku „LANE ZAVŘENO V 1000 FT“, máte několik možností:
- Okamžitě zapněte blikač a počkejte, až vás někdo v dalším pruhu doveze.
- Zůstaňte ve svém pruhu a počkejte, až se všichni zdvořilí lidé dostanou z cesty, než se přiblížíte k přední linii a sloučíte se, když se pruh uzavře. Sledujte, jak lidé, kteří spojili časné vztek ve vašem obecném směru.
Pro většinu lidí se první možnost jeví zdvořilější a trpělivější - méně sobecká. Studie podle studie však prokazuje, že vzestupné časné fúze mezi námi pouze vytvářejí jednu dlouhou, pomalou linku provozu, která je nejen pro řidiče frustrující, je neefektivní, protože minimalizuje množství použitelné silnice - a dokonce způsobuje nehody.
To, co bychom měli všichni dělat, se nazývá „sloučení zipu“ nebo „ Reißverschlusssystem, jak to Němci nazývají. V tomto systému každé auto v jízdním pruhu, které končí, jede až k přední části trati a střídá sloučení s ostatními jízdními pruhy. (Shora to vypadá trochu jako zuby na zipu, který se spojuje.) Protože systém využívá veškerý dostupný prostor na silnici co nejdéle, snižuje přetížení o 40 procent. Rovněž se tím sníží počet nehod, protože veškerý provoz se pohybuje spíše stejnou rychlostí, než aby některá auta šla velmi rychle, zatímco jiní se hrabali.
Problém je, samozřejmě, naše řidičské návyky jsou pečené docela hluboko. Vypadá to, že je nespravedlivé a nespravedlivé spěchat na přední linii, takže všichni souhlasíme s tím, že strávíme hodiny v jedné, přetížené dopravě, když se vedle nás nachází dokonale dobrý pruh, který se bojíme používat, protože nám někdo může dát prst. Některé státy však vyhazují velké peníze, aby skutečně přeškolovaly své ovladače, aby používaly sloučení zipu: Colorado a Minnesota na tom pracují déle než deset let, zatímco Washington, Missouri a Kansas tento systém schválily a Missouri založila svůj vlastní vzdělávací kampaň v roce 2016.
Stejně jako všechny dobře zaměřené systémy, i když efektivní sloučení na zip vyžaduje, aby všechny ovladače byly na stejné stránce a kdy se to naposledy stalo? Uvidíme, jestli tato účinná a bezpečná technika slučování dokáže najít místo v našich dopravních návycích, nebo, jak naznačuje Bob Collins z Minnesotského rozhlasu, „Sloučení zipu bude převedením tohoto století na metrický systém v 70. letech. nápad, dával dokonalý smysl a byl při příjezdu mrtvý. “
Sloučíte se okamžitě, když uvidíte takové známky, nebo počkáte do poslední možné chvíle? Silvrshootr / Getty Images Now To Interesting Průzkum 2013 z Minnesoty zjistil, že 45 procent mladších řidičů (ve věku 25 až 34 let) si myslí, že sloučení zipu je skvělý nápad, ale pouze 8 procent seniorů se cítilo dobře.