Jacob Hoover
0 
4812
524
Generální ředitel Tesla Elon Musk obviňoval neobvyklého viníka za zpoždění a zmeškání termínů ve výrobě Tesla's Model 3 Sedan, prvního elektrického automobilu společnosti vyráběného pro masový trh - automatizovaného stroje v montážní lince automobilu, který Musk nedávno označil za „flufferbot“. "
Robot měl jednu práci: uchopte a aplikujte fuzzy rohože ze skleněných vláken na bateriové sady automobilu, abyste pomohli tlumit jejich hluk, oznámil Musk ve středu (2. května) během čtvrtletního telefonního hovoru společnosti.
Robot ale prostě nebyl moc dobrý při provádění tohoto delikátního úkolu. Její snaha udržovala produkci a nakonec vedla k jejímu odstranění z montážní linky modelu 3, informoval Slate. [Super inteligentní stroje: 7 robotických budoucnosti]
Ačkoli Tesla původně zamýšlel vydávat každý týden 5 000 vozů typu 3, skutečná čísla se blížila 2 000 a Musk jako součást zpoždění výroby označil „nadměrnou automatizaci“, což bylo dříve hlášeno. Musk 13. dubna tweetoval, že se mýlil, že se spoléhal stejně silně jako na automatizované montáži, připouští, že lidé byli „podceňováni“ ve srovnání s roboty.
Během telefonního hovoru 2. května popsal Musk jednoho konkrétního robotického přestupce - stroj, který nazval „podivný flufferbot“, což byl zbytečně složitý kus strojního zařízení postaveného k provádění poměrně jednoduché úlohy. Tým v Tesle chtěl automatizovat umísťování a připevňování rohoží ze skleněných vláken k bateriovým sadám automobilů, ale uchopení takzvaného flufferbotu nebylo tak flexibilní jako lidské prsty.
Musk připustil, že to, co by člověk s lehkostí udělal s lehkostí.
„Stroje nejsou dobré na sbírání kousků chmýří. Lidské ruce jsou v tom mnohem lepší,“ řekl.
Aby toho nebylo málo, poruchy flufferbotu držely montážní linku a podle Slateho bránily ostatním robotům v řádné práci.
„Linka se stále rozpadala, protože Flufferbot často chmýří nezachytil. Nebo ji umístil na náhodné místo,“ řekl Musk během telefonního hovoru. Výrobní tým testoval baterii bez její fuzzy izolace, a když zjistili, že to znělo stejně, ať už bylo izolováno nebo ne, flufferbot byl puštěn, Slate hlásil.
Bot byl definitivně propuštěn, ale nešlo tiše. 2. května získal Twitter nového uživatele - @flufferbot -, který žalostně tweetoval: „Nemůžu uvěřit, že mě Elon pustil. Myslel jsem, že dělám skvělou práci.“
Výroba na sedanu modelu 3 bude pokračovat s pravděpodobně více obratnými číslicemi na montážní lince. Lidé, kteří zadávají objednávky na automobily, které mají cenu začínající na 35 000 USD, mohou podle webové stránky Tesla očekávat doručení do „12 až 18 měsíců“..
Původní článek o .