Vova Krasen
0 
1968
58
 © Ferrari S.p.A. Ferrari definuje motorické vzrušení. Přicházet na tebe je Ferrari 599 GTB Fiorano. Prohlédněte si další obrázky z města Ferraris v akci. |
Ferrari expert nebo příležitostný nadšenec, tento široký pohled na Ferrari vás dostane do rychlosti na nejvíce vzrušujících automobilech na světě.
Jak uvidíte v náhledech níže, tato obratně sestavená sbírka článků a obrázků vypráví příběh Ferrari, i když každé důležité auto Ferrari a lidé, kteří je navrhli, postavili, řídili a závodili s nimi.
Vystaveno je více než 100 modelů Ferrari, od nejstarších poválečných sportovních závodníků po dnešní velkolepé silniční vozy a jednosedadlové vozy Formule 1. Jejich místo mezi desítkami nadčasových klasiků jsou takové Ferrari, jako je okouzlující 166 MM Barchetta, vrčící 250 GTO, exotický Testarossa a sharknose Dino 156 F1 Grand Prix racer.
Zde je náhled vzrušujících komponentů, které tvoří naši oslavu Ferrari:
Ferrari Cars
Seznamte se s každým důležitým silničním vozem Ferrari, sportovním závodním vozem a vozem Formule 1, včetně takových vyhledávaných strojů, jako je 250 GT Spyder California, Ferrari F430, 250 Testa Rossa a F2007..
Další auta s motory Ferrari
Podívejte se na auta, která se honosila Ferrariho sílou, ale nikoli odznakem Ferrari. Mezi nimi jsou horká malá čísla jako Fiat Dino a Lancia Stratos.
Historie a biografie Ferrari
Objevte, jak Enzo Ferrari poháněl sebe a svá auta na vrchol automobilového vesmíru a podívejte se na stručné životopisy přátel a nepřátel, kteří také byli životně důležití pro úspěch značky..
Ferrari Obrázky
Užijte si naprosté potěšení z pohledu na nesrovnatelný design některých z nejkrásnějších Ferrari, jaké kdy byly postaveny. Speciální bonus vás zachází s pěti nejrychlejšími Ferrari a pěti nejoblíbenějšími Ferrari všech dob.
 Ferrari 250 GT SWB, představený v roce 1959, patří mezi nejžádanější Ferrari. |
- Jak Ford Mustang funguje
- Jak Enzo Ferrari funguje
- Pět nejrychlejších Ferrari
- Pět nejsběratelnějších Ferrari
- American Muscle Cars
- Průvodce pro spotřebitele prémiových sportovních / výkonových automobilů
 Midengine Ferrari F430, představen v roce 2004, je míchání moderní Ferrari. |
Každý významný vůz Ferrari je profilován, celkem více než 100 modelů, od prvních strojů, které nosily vzpínajícího se koně v roce 1947 až po dnešní vzrušující sestavu kupónů a konvertérů V-8 a V-12..
Naše cesta pokračuje po třech stezkách, které tvoří legendu vozů Ferrari: silniční, sportovní a závodní auta F1.
Oblečený do půvabné karoserie přítelem Enza Ferrariho, Battistou “Pinin” Farina, dřívější silniční auta byla jen mírně zkroutená verze jeho závodních vozů. Opravdu, úplně první silniční vůz Ferrari, 166 MM, se zúčastnil svého jména od Mille Miglia, slavného italského silničního závodu na 1000 mil, který vyhrál Ferrari v roce 1948.
Téma pokračovalo tak úžasnými hřebci, jako je Ferrari 340 America a 375 MM z počátku padesátých let. Tato auta by mohla být zajet na trať, soutěžit o šachovnicovou vlajku a té noci přivést jejich řidiče na večeři. To byla romantika dvouúčelového sportovního vozu, ideálu, který vyvrcholil kupé Ferrari 250 GT SWB z roku 1959.
 Ferrari 375 MM závodník padesátých let nebyl světem odděleným od silničních vozidel Ferrari. |
V každém z následujících desetiletí se jistě podílel na divoké cestě Ferraris - 365 GTB / 4 Daytona v 60. letech, následovaný midengine 512 BBi v 70. letech, F40 v 80. letech, F50 v 90. letech a Enzo v 90. letech nové tisíciletí. Ale každé období mělo také své nádherné velké turistické modely, včetně 250 GT Coupe, 330 GTC a dnešního Scaglietti 612, z nichž všechny sledovaly Ferrariho klasický přední motor V-12.
Je to dělo víry Ferrari, že Enzo prodával silniční auta hlavně na financování své první lásky, závodění. A v první polovině 60leté existence společnosti to většinou znamenalo vytrvalostní závodění. Ferrariho sportovní závodní vozy byly obecně rozpoznatelné jako divoké verze modelů, které si zákazníci mohli koupit, a soutěžili na velkých kouzelnických akcích, jako je 24 hodin Le Mans a Targa Florio.
Takový Ferraris jako pontonový blatník 250 Testa Rossa a smyslný 330 P4 bojoval s Jaguarem a později Fordem o nadvládu v tomto konkrétním kelímku s 200 km / h a vysoce rizikovým automobilovým marketingem.
V polovině sedmdesátých let převzal vůdce Formule 1 aristokrat automobilových závodů a Ferrari znovu zaměřil své úsilí na tuto formu soutěže o jednosedadlo otevřeného kola. Nesmrtelníci jako Alberto Ascari a Juan Manuel Fangio řídili v 50. letech vozy Ferrari Grand Prix. A díky výraznému žraločím nosu Dino 156 F1 se Phil Hill stal prvním americkým mistrem světa F1 v roce 1961.
Ale ani ti klasičtí muži a jejich stroje se nemohli vyrovnat dominanci Michaela Shumachera, který od poloviny 90. let vedl Ferrari k šesti titulům výrobce F1 a získal pro sebe pět mistrovství světa v řízení F1.
Jste vyzváni, abyste se dozvěděli o všech těchto vozech a další, plus příběhy lidí, kteří je navrhli, postavili a řídili. Články Ferrari, které jsme vytvořili, jsou portály k příběhu automobilové magie na rozdíl od jiných.
 Mistr světa F1 Michael Shumacher v autě Ferrari F2004 Formule 1. |
Další informace o těchto skvělých vozech Ferrari:
| 166 MM | 250 GT SWB | 365 Kalifornie | Testarossa |
| 212 Inter | 400 Superamerica | 365 GT 2 + 2 | F40 |
| 340 America | 250 GTE | 365 GTB / 4 Daytona | 348 |
| 375 Amerika | 250 GT / L Lusso | 365 GTC / 4 | 456 GT |
| 375 MM | 330 GT 2 + 2 | 512 BBi | F355 |
| 250 Europa GT | 500 Superfast | 400i | F50 |
| 250 GT Boano | 275 GTB / 4 | 308 GT4 | 550 a 575 |
| 410 Superamerica | 275 GTS | 308 a 328 | 360 a F430 |
| 250 GT Coupe | Dino 246 GT | Mondial | Enzo |
| 250 GT Spyder v Kalifornii | 330 GTC | 288 GTO | 612 Scaglietti |
Podívejte se na tyto fantastické sportovní závodní vozy Ferrari:
| 166 Sport Corsa | 250 GT Tour de France | 330 P4 |
| 166 MM Racecar | 335 S | 350 Can Am |
| 225 S | 250 Testa Rossa | 212 E Montagna |
| 340 Mexiko | 250 GT Spyder v Kalifornii | 512 S |
| 250 MM | 250 GT SWB Berlinetta | 312 PB |
| 375 MM Racecar | 196 SP | 365 GTB / 4 Soutěž |
| 500 Mondial | 250 GTO | 512 BB LM |
| 750 Monza | 330 LMB | F40 LM |
| 121 LM | 250 P | 333 SP |
| 410 S | 250 LM | 575 GTC |
| 500 TRC | 275 GTB / C | 360 GT |
| 290 MM | Dino 206 S | Enzo FXX |
Pro ještě více báječných funkcí na Ferrari a dalších elektrizujících výkonných vozech, podívejte se na:
- Ferrari F1 Cars
- Jak Enzo Ferrari funguje
- Pět nejrychlejších Ferrari
- Pět nejsběratelnějších Ferrari
- American Muscle Cars
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Průvodce pro spotřebitele prémiových sportovních / výkonových automobilů
 Lancia Stratos časných sedmdesátých lét používal Ferrari V-6 motor. |
Srdcem každého Cavallina je jeho motor a v průběhu let tato magická maranelská tlukot narazila pod kapotu několika aut, která nebyla Ferrari.
Zjistěte více o exkluzivní, ale rozmanité skupině automobilů, které využívaly pravou sílu Ferrari.
ASA 1000 GT a 1 000 GT Spider
Tento kompaktní kupé a kabriolet byl postaven v 60. letech v malém počtu prominentním klientem Ferrari a jeho synem, který měl tah za přistání pro své auto čtyřmotorový motor o výkonu 97 koní postavený ve Ferrari..
Fiat Dino Spider a Coupe
Když Ferrari musel instalovat motor V-6 ve více než 500 vozech, aby jej kvalifikoval pro závodění, obrátil se na největšího italského výrobce automobilů a zrodil se Fiat Dino Spider kabriolet navržený Pininfarina a Dino Coupe navržené Bertone..
Lancia Stratos
Nejdivočejší ne-Ferrari, který provozoval motor Ferrari, byl tento rallyový vůz ze 70. let. Klínová lehká váha také nabízená v silniční verzi měla 192 koňských sil V-6, ovládaná jako závodní vůz, a mohla zasáhnout 140 km / h.
Lancia Thema 8.32
Nebyly to jen sportovní auta, která si půjčovala motory Ferrari. Tento luxusní sedan pojmenoval svůj 8-válec, 32-ventil Ferrari V-8 a se svým nízkým klíčovým stylem byl vlkem v ovčím oblečení.
Pro ještě více báječných funkcí na Ferrari a dalších elektrizujících výkonných vozech, podívejte se na:
- Ferrari F1 Cars
- Jak Enzo Ferrari funguje
- Pět nejrychlejších Ferrari
- Pět nejsběratelnějších Ferrari
- American Muscle Cars
- Průvodce pro spotřebitele prémiových sportovních / výkonových automobilů
 Enzo Ferrari v roce 1921 jako 23letý závodník za volantem jeho Alfa Romeo. |
Tyto články o historii Ferrari spolu se stručnými biografiemi stěžejních osobností této ságy jsou průchodem k jedinečnému a fascinujícímu příběhu.
Ferrari Historie
Objevte, jak syn kováře vytvořil malou společnost, která by dosáhla světově proslulé produkce bezkonkurenčních předmětů automobilové touhy.
Biografie Ferrari
Enzo to neudělal sám. Dozvíte se o některých dalších, kteří byli nepostradatelní pro vytvoření a groth největší značky v high-výkon motorismu.
- Gianni Agnelli
- Carlo Felice Bianchi Anderloni
- Lugi Chinetti
- Gioachino Colombo
- Adolfo Orsi a Ferruccio Lamborghini
- Mauro Forghieri
- Giolamo Gardini
- Luca Cordero di Montezemolo
- Battista a Sergio Pinninfarina
- Sergio Scaglietti
- Michael Schumacher
- Jean Todt
- Ferrari F1 Cars
- Jak Enzo Ferrari funguje
- Pět nejrychlejších Ferrari
- Pět nejsběratelnějších Ferrari
- American Muscle Cars
- Průvodce pro spotřebitele prémiových sportovních / výkonových automobilů
Zde jsou pro vaše potěšení představeny fotografie pěti Ferrari, které dobře reprezentují tu vznešenou estetiku.
Jako bonus, naše “Pět Ferrari” Téma pokračuje dvěma články, které provokují myšlení: Pět nejrychlejších Ferrari a Pět nejsběratelnějších Ferrari.
 Tento Ferrari 375 MM z roku 1954 byl postaven pro italského filmového režiséra Roberto Rossellini. |
 Tento Ferrari F40 z roku 1988 ukazuje, že Ferrari může vypadat brutálně stejně Krásná. |
 Ferrari 250 GT Spyder California SWB bojuje za vyznamenání „nejkrásnější Ferrari“. |
 Dino 246 GT neměl odznak Ferrari, ale byl členem rodiny Ferrari. |
Ferrari 365 GTS / 4 Daytona byl pěkný a silný.
Toto je příklad z roku 1969.
- Ferrari F1 Cars
- Jak Enzo Ferrari funguje
- Pět nejrychlejších Ferrari
- Pět nejsběratelnějších Ferrari
- American Muscle Cars
- Průvodce pro spotřebitele prémiových sportovních / výkonových automobilů