FLH Profil vrtulníku

Tento FLH byl od roku 1969 upraven šestkrát.

Kromě třešeň Early Chopper, to, co zde vidíme, je studie vytrvalosti; majitel Jerry Morgan poprvé přizpůsobil tento Harley-Davidson FLH v roce 1958 v roce 1969 a od té doby ho pětkrát přepracoval.

Galerie motocyklů

V roce 1971, poté, co podstoupil druhý “stavět”, kolo bylo zničeno téměř nad opravou. Ale opravte to Jerry - udělal to ještě lepší, než tomu bylo dříve. A to byl příběh s každou generální opravou, která k tomu přivedla, jeho šestá inkarnace.

K dnešnímu dni zůstává z původního Harleye z roku 1958 jen málo. Rám byl převeden na hardtail konfiguraci, vidlice byly vyměněny za rozšířené nastavení nosníku. Motor, přestože je stále věrný svému designu Panhead, byl upraven pro větší výkon a trvanlivost; hlavní mezi jeho revize jsou Weber dvoubarevný karburátor a Alphabet záhlaví. Originální kusy paliva jsou vyrobeny na zakázku a klasická kola Invader.

Nejviditelnější mezi změnami je však současná „chameleonová“ barva, která vypadá podle fialové, zelené nebo kombinace obou v závislosti na úhlu pohledu. Představuje jedno z mnoha vylepšení na kole od jeho prvního kola přizpůsobení již v roce 1969. A i když se zdá, že konečně dosáhlo dokonalosti, člověk se diví, jestli je skutečně „hotový“.

Další fotografie a podrobnosti o tomto vrtulníku s pohonem Harley-Davidson, FLH, najdete na další stránce.Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily

FLH Chopper Specifications

• Rok: 1958
• Třída: Early Chopper
• Majitel: Jerry Morgan
• Stavitel: Jerry Morgan
• Modelka: FLH
• Rám: Harley-Davidson
• Vidlice: EME, nosník, 14 palců
• Hrábě: 46 stupňů
• Zadní zavěšení: Hardtail
• Přední kolo: Invader, 19 palců
• Přední brzda: Buben
• Zadní kolo: Invader, 16 palců
• Zadní brzda: Buben
• Zadní pneumatika: 130 mm
• Motor: Harley-Davidson o velikosti 74 kubických palců
• Vyčerpat: Joe Abeceda
• Trans .: Harley-Davidson 4-rychlostní
• Malovat: Jerry Morgan

Barevná palivová nádrž FLH.

FLH je vlastní motocykl Harley-Davidson upravený šestkrát Jerrym Morganem. Níže jsou další obrázky a podrobnosti o tomto mocném vrtulníku.

Palivová nádrž a rám nosí moderní „chameleonovou“ barvu, která při pohledu z různých úhlů propadne ze zelené na fialovou.

Aktualizovaný motor vrtulníku FLH.

Harley-Davidson Panhead V-twin obdržel mnoho aktualizací, včetně neobvyklé dvoubarevné konverze karburátoru Weber s dlouhým sacím potrubím a čističem vzduchu ze sítě.

Lákavé křivky rámu FLH.

Všimněte si, jak byly obrysy rámu vyhlazeny a tvarovány k dokonalosti.

Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily

-