Fred Lorenzen

Fred Lorenzen, první ovladač NASCAR, který zvítězil  za rok byl mnohými považován za  řidič své éry. Vidět víc obrázky NASCAR. © Wieck Media

Fred Lorenzenovi bylo 15 let, měl první zkušenost s vylepšeným vozem. Spolu s partou svých kamarádů z Elmhurstu ve státě Illinois vytáhl starého Plymoutha z roku 1937 na opuštěné pole a roztočil ho kolem kruhů. Cílem tohoto dospívajícího žertu bylo zjistit, kdo by mohl nejdřív převrátit automobil. Lorenzen tvrdil, že jako první dosáhl pochybného cíle.

Rychlostní hra už byla pod Lorenzenovou kůží a během několika let si získal pověst kolem krátkých stop v Illinois. V roce 1956 udělal krátký bod na závodech NASCAR, ale jeho provozní prostředky se vyčerpaly poté, co soutěžil v pouhých sedmi závodech. Lorenzen se vrátil domů rozbitý, ale neohrožený. Vystudoval žebřík závodních vozů a začal provozovat některé akce USAC na středozápadě.

Úspěch přišel prakticky přes noc. Lorenzen získal korunu USAC Stock Car v roce 1958 a '59. "V mém nejlepším roce jsem vyhrál 14 000 $, trofej a zlaté hodinky," řekl Lorenzen. "Nešlo mi, kam bych chtěl jít."

Galerie obrázků NASCAR

V roce 1960 se Lorenzen přesunul na jih a usadil se v malém přívěsu na dvorku přítele poblíž Charlotte, N.C. Jako mechanik přijal práci se slavným týmem Holman-Moody Ford, ale byl v této roli neklidný a skončil. „Byl jsem býčí hlavou,“ řekl Lorenzen. "To byl jeden z mých problémů. Myslel jsem, že si mohu vydělat všechny peníze sám vytvořením vlastního týmu."

Lorenzen provedl 10 NASCAR Grand National startů v roce 1960 a vyhrál 9 136 $. Na konci sezóny prodal Lorenzen své auto a zamířil zpět do Elmhurstu. Byl mimo závodění, hladový, znechucený a znechucený.

Na Štědrý den 1960 zavolal Moody Lorenzenovi a zeptal se ho, jestli má zájem stát se hlavním jezdcem svého týmu. „Byl jsem opravdu překvapen,“ řekla Lorenzen. „Nedokázal jsem si představit, co jsem udělal, abych na ně udělal dojem. Jsem si jistý, že mnoho lidí si myslelo, že jsou blázni, aby mě najali.“

Při svém druhém startu s týmem Holman-Moody v Martinsville v roce 1961 si Lorenzen nárokoval svou první kariéru - vizionář. Následoval to vysoce nabitým triumfem v Darlingtonově Rebel 300 a porazil starého mistra Curtisa Turnera v souboji s pozdějším závodem. Lorenzen pokračoval vyhrát tři ze svých 15 startů v roce '61, pak dvakrát vyhrál v 19 závodech v roce '62.

V roce 1963 se společnost Ford Motor Co. vrátila do závodů a financovala flotilu automobilů na velké národní stezce NASCAR. Lorenzen zasáhl krok, vyhrál šest závodů v 29 startech a skončil třetí v žebříčku konečných bodů, přestože odstartoval více než polovinu závodů. Nashromáždil výhry v celkové výši 122 588 $ a stal se prvním řidičem, který v jedné sezóně vydělal více než 100 000 $..

Statisticky nejproduktivnější sezóna Lorenzena byla v roce 1964, kdy vyhrál polovinu svých 16 startů NASCAR Grand National. Mechanické problémy ho držely mimo lov v prvních čtyřech závodech jeho zkrácené sezóny.

Po Daytoně 500 se však Lorenzen rozplakal a vyhrál pět přímých startů. Svůj č. 28 Holman-Moody Ford řídil v řadě po sobě jdoucích vítězství v Bristolu, Atlantě, North Wilkesboro, Martinsville a Darlingtonu. Z 1953 kol během pěti závodních úseků vedla Lorenzen 1679 z nich. Zůstává jedním z nejvýznamnějších představení za sedm týdnů v historii NASCAR.

Lorenzen vyhrál Daytonu 500 v roce 1965. V roce 1967 provedl pouze pět startů, ale po sestavení kariérního rekordu 26 vítězství ve 129 startech náhle odešel ze soutěže, citoval vředy a ztrátu váhy jako důvod pro podnět momentální rozhodnutí.

Hrál na akciovém trhu a zůstal na vedlejší kolej až do května 1970, kdy se svědění vrátilo a pokusil se o návrat. Přestože běžel v řadě závodů dopředu, některé jeho konkurenční výhody byly ztraceny. Na podzim roku72 se Lorenzen konečně uklonil a zamířil zpět do Illinois.

Herb Nab, který vytvořil úzký pracovní vztah s Lorenzenem, když byl šéfem jeho posádky, řekl, že Fearless Freddy byl jedním z nejlepších řidičů NASCAR vůbec - ne-li nejlepší. „To je ten nejlepší řidič,“ řekl Nab a ukázal na Lorenzena během klidu v garáži v roce 1964. „Dokáže řídit závodní auto lépe než kdokoli jiný, včetně Fireball Roberts. odlišný."

Další informace o všech věcech NASCAR viz:

• Domovská stránka NASCAR
• NASCAR Season Recaps
• Stopy NASCAR
• Výsledky NASCAR
• Ovladače NASCAR
• Jak NASCAR Race Cars fungují
• Jak Daytona 500 funguje

Statistiky NASCAR Freda Lorenzena

Závodní kariéra: 1956, 1960-67,

1970-72

Začíná: 158

Výhry: 26

Top 5s: 75

Top 10s: 84

Poláci: 33

Výhry z kariéry: 496 574 $