Yurii Mongol
0 
2616
517
Raná loga dvou amerických powerhouseů, soupeřů od začátku - Dodge Brothers Motor Company a Henry Ford's Ford Motor Company. Wikimedia Commons / Pokud jde o velké americké spory, existují Hamilton a Burr, Hatfield a McCoy a samozřejmě Cardi a Nicki.
Jistě, některé z nejslavnějších sporů v historii byly vyřešeny různými způsoby - pistolemi, vraždami a, ano, dokonce i rapovými bitvami. Skutečně americký způsob manipulace s velkým hovězím masem je však předat právníkům a přetáhnout je na soudy.
Právní tussle, které se odehrálo mezi Henrym Fordem a bratry Johnem a Horace Dodgeem, pomohlo utvářet automobilový průmysl, jak jej známe. Spor také položil základy pro to, jak soudci i dnes zkoumají vztahy podniků s jejich akcionáři, zaměstnanci a konkurenty.
„Důvodem číslo jedna je skutečnost, že Ford údajně chtěl, aby jeho zaměstnanci pracovali správně,“ říká Marc Hodak, pomocný profesor na obchodní škole na New York University. "Myšlenka, že se vlastně pokoušel vytlačit bratry Dodgeů, je něco, co se často ztratí."
Henry Ford cca 1919. Wikimedia Commons / Library of Congress Neexistuje žádný Henry Ford bez Johna a Horace Dodge. A neexistuje žádný Dodge v. Ford Motor Co., kdyby se kdysi impozantní partnerství nepřevrhlo do boje o nohu na rostoucím americkém automobilovém trhu.
Konkurenční šťávy
Ford a Dodge jsou některá z nejznámějších jmen v historii výroby automobilů v USA. Ukázalo se, že kluci za oběma značkami začali na stejné straně.
Bratři Dodge - neohrožený pár známý v Detroitu kvůli svým zrzavým vlasům, pití statečnosti a afinitě k vyhození lidí z chladu v barových rvačkách - začali v automobilovém průmyslu v roce 1900, budovali Oldsmobile přenosy.
Jen o několik let později byli hlavním dodavatelem a externími strojníky pro Ford Motor's Model A, první automobil společnosti. Také investovali velkou část 28 000 dolarů, které investoři dali Henrymu Fordovi, aby mohli začít. Tato investice se brzy vyplatila: Ford Motor obrátil zisk 37 000 dolarů méně než tři měsíce po prodeji prvního modelu A, uvedla společnost.
Ale Dodges měl větší plány. V roce 1914 použili prapor Dodge Brothers Motor Company ke spuštění vlastního automobilu, Model 30-35. Účelem vozidla bylo přímo konkurovat modelu Ford T.
Henry Ford se do nové soutěže laskavě nezúčastnil. Udělal pár rozhodných kroků, aby se pokusil odvrátit vítr z Dodgeových plachet. Ford přestal vyplácet dividendy bratří Dodge a dalším investorům. Poté na svých vozech sekl téměř dvě třetiny z cenovky.
Bratři Dodge byli „primárním cílem,“ říká Hodak, „ale Ford nechtěl žádné akcionáře. Považoval akcionáře za parazity.“
Soudní bitva nabízí smíšený výsledek
Následující právní bitva - Dodges okamžitě žaloval Ford - nakonec našla cestu až k Nejvyššímu soudu USA. Případ je často popisován jako vítězství pro Dodges, ale Hodak a někteří právní experti tvrdí, že je to jen polovina příběhu.
Soud potvrdil příkaz směřující Fordu, aby vyplácel dividendy bratřím Dodge a dalším akcionářům. Tím odmítl Fordovo tvrzení, že chtěl znovu investovat peníze na posílení produkce společnosti a zvýšení mezd pracovníků.
Toto rozhodnutí je často citováno kvůli právní teorii „nadřazenosti akcionářů“ nebo že by podniky měly maximalizovat zisky ve prospěch akcionářů.
„Obchodní společnost je organizována a provozována především pro zisk akcionářů,“ napsal soudce Russell Ostrander. "Za tímto účelem by měly být použity pravomoci ředitelů."
Soud však také uznal další důležitou právní teorii, běžně označovanou jako „pravidlo obchodního úsudku“. Tato ředitelka předpokládá, že ředitelé společnosti obecně jednají v nejlepším zájmu společnosti a mají k tomu široký prostor, pokud jsou jejich pohyby přiměřené. Soud to citoval tím, že odmítl pokus Dodges blokovat Fordovi v rozšíření jeho továrny.
„Soudci nejsou odborníci na podnikání,“ napsal Ostrander. „Uznává se, že často musí být vypracovány plány na dlouhou budoucnost, na očekávanou hospodářskou soutěž, na pokračující i okamžitě ziskový podnik. Zkušenosti společnosti Ford Motor Company jsou důkazem schopného řízení jejích záležitostí.“
Ford mohl mít na tuto část rozhodnutí na paměti, když udělal další krok proti Dodges. Po rozhodnutí soudu Ford oznámil, že společnost prodal svému synovi. Vysadil také zvěsti, že by mohl začít s novým automobilem a snižovat hodnotu akcií společnosti Ford Motor Co.
To stačilo k vystrašení Dodgů a dalších investorů, kteří své akcie prodali zpět rodině Ford.
Teď je to studené Soudní řízení, které John a Horace Dodge podali v roce 1916, tvrdili, že Henry Ford ceny svých aut příliš nízké, čímž podváděl akcionáře potenciálního příjmu. Byl podán den po svatbě Henryho syna Edsel Fordové Eleanor Clayové. Bratři Dodge byli na recepci hosty.