Paul Sparks
0 
1097
57
Na základě toho, jak funguje motor automobilu, se zásadou zapalování směsi stlačeného vzduchu a paliva pro získání výkonu mohou výrobci automobilů upravit řadu proměnných tak, aby získali více energie z motoru nebo učinili automobil energeticky účinnějším. Jedním ze způsobů, jak zvýšit výkon, je zvýšit množství vzduchu a paliva stlačeného vytvořením většího prostoru ve válcích. To lze provést výrobou větších válců nebo výrobou automobilů, které mají více válců, přičemž v tuto chvíli je maximum 12 válců..
Čím více je kombo vzduch-palivo komprimováno, tím více energie můžete získat, ale riskujete, že se směs může spontánně vznítit, než zhasne zapalovací svíčka. Závodní auta s vysokotlakovými motory obvykle používají plyn s vyšším oktanovým číslem, což zabraňuje příliš brzy spalování. S touto metodou souvisí myšlenka plnit více vzduchu a paliva do válců turbodmychadly a kompresory. Když je však vzduch stlačen, jeho teplota stoupá, takže když je zapálen, expanduje méně. Proto přeplňované a přeplňované automobily také přicházejí s mezichladičem, který ochlazuje vzduch před tím, než vstoupí do válce.
Dalšími způsoby, jak získat více energie z motoru vašeho automobilu, je usnadnit vstup vzduchu a opuštění motoru přes ventily. Přidání větších sacích a výfukových ventilů umožňuje dostat více vzduchu do a ven z motoru, takže když uslyšíte výrobce automobilů, který se chlubí, že jeho auta mají čtyři válce a 16 ventilů, znamená to, že má čtyři ventily na válec. Aby se omezilo tažení způsobené výfukem, který má těžké opuštění vozidla, někdy se používají větší ocasní trubky nebo dvě ocasní trubky (duální výfuk).