Jak autoservisy fungují

Galerie obrázků: Bezpečnost aut Svazek rozdrcených aut. Podívejte se na obrázky pro bezpečnost auta. Foto s laskavým svolením Dreamstime

Pro každý začátek je konec. Každé nové lesklé auto na podlaze showroomu jednoho dne skončí ve smetiště, jeho hodnota není větší než hmotnost kovu použitého k jeho výrobě. Severoamerické automobilové závody postavily v roce 2005 15,8 milionu automobilů - všechny musí někde skončit [Zdroj: Business Week]. Jednou z nejdůležitějších zastávek, které staré auto dosáhne na konci řádku, je drtič - masivní stroj, jehož jediným účelem je stlačit auto do malé kostky nebo zploštělé desky.

V tomto článku se dozvíme, co je drtič auta, jak se rozdrtí a proč si udělat čas, aby se auto stalo cihlou z oceli.

Drtič automobilu je kus strojního zařízení používaného ke stlačování kovových zbytků nezdravého automobilu poté, co byly odstraněny všechny užitečné části. Jejich stlačení zabírá méně místa při skladování nebo při přepravě kamionem nebo vlakem do recyklačního zařízení. Drtič je jen jeden krok procesu auto-recyklace. Mohou být také použity pro zhutnění jiných forem kovového odpadu, jako jsou stará spotřebiče nebo dokonce velké stroje jako kombajny.

- Drtič automobilů Foto s laskavým svolením společnosti Granutech-Saturn Systems

Drtiče mohou být přenosné nebo stacionární. Starší stroje bývají stacionární - jakmile jsou umístěny na skládce, zůstávají tam. Dnes je většina drtičů přenosná. Jsou postaveny namontované na přívěsu kamionu standardní velikosti a lze je odtáhnout na různá místa, nastavit, použít k rozdrcení některých věcí a poté se pohybovat někam jinam. To pomáhá snížit náklady na automatické záchranné loděnice - místo nákupu drahého stroje mohou náklady rozdělit na jiné loděnice nebo si pronajmout čas na drtiči, který přichází jednou týdně.

Téměř všechny moderní drtiče automobilů používají k rozbití automobilů hydraulický lis. Velký motor pohání čerpadlo, které tlačí hydraulickou kapalinu k pohonu velkých válců. Použitím principů násobení síly může hydraulický systém generovat více než 2 000 psi a udělit více než 150 tun drtící síly na hromadu šrotu. Další podrobnosti o hydraulických systémech naleznete v části Jak funguje hydraulika.

• postel, kde jsou naložena všechna auta.
• Drticí deska se zvedne, aby se uvolnil prostor pro auta, a poté klesne, aby se drticí síla aplikovala.
• Motor, čerpadlo, ventily, potrubí a další části hydraulického systému.
• Vodicí lišty, které vyrovnávají drticí desku a zajišťují rovnoměrnou drticí sílu.

V drtiči "balíků" tlačí další sada pístů další drticí desku v bočním směru. Jakmile je vůz rozdrcen na rovinu, je rozdrcen do strany a vytváří „balík sena“ zhutněného automobilu. Některé lisy na lisy používají speciálně tvarované „drápy“, které skládají auta do balíků nebo hranatých polen. Můžete si prohlédnout tento diagram ukazující, jak to funguje.

Kromě toho je pod drticím ložem umístěn systém rekultivace oleje. Když motorový olej a jiné tekutiny odtékají z drceného auta, stékají do tohoto systému, kde jsou shromažďovány a skladovány pro pozdější recyklaci.

Drtič v akci Foto s laskavým svolením recyklace Can-Am

Existují i ​​jiné druhy drtičů, například drtiče kladiv, které používají obrovské talíře nebo výstupky na rotujících kolech k rozbití všeho, co je rozdrceno na kousky. Nejčastěji se však používají v průmyslových odvětvích, která drtí horniny. Automatické recyklační firmy je mohou použít k tomu, aby kovový šrot rozdělily na menší kousky, ale toto je zřídka první krok v procesu recyklace automobilu.

Někteří stacionární drtiče používají velký elektromagnet na zdvihacím rameni, aby „uchopili“ kovová auta a upustili je do drtiče. Drtiče také používají magnety k oddělení ocelových dílů od neželezných materiálů.

Drtiče aut musí být vyrobeny z tlusté, kalené oceli. Materiál musí být tvrdší než to, co dělají. Tato houževnatost je důvodem, že některé původní drtiče vyrobené v 70. letech 20. století jsou stále funkční.

Chcete-li si koupit svůj vlastní drtič aut (skvělá zábava na dvorních kuchařkách), plánujte vyhazování minimálně 30 000 $ pro starší použitý model. Zcela nový drtič bude stát mezi 120 000 a 150 000 USD.

Základní funkce drtičů aut se od doby, kdy byly vynalezeny v 70. letech, příliš nezměnila. Vylepšení designu drtiče automobilu se zaměřují na dvě oblasti: snadné použití a rychlost nastavení a drcení. Starší drtiče potřebovaly více než jednoho operátora a sestavení a roztržení přenosného drtiče může trvat hodně času. Nové drtiče mají automatické nastavení tlačítek a mohou být snadno provozovány jedním operátorem. Rychlejší drtiče znamenají více aut rozdrcených za minutu a čím účinnější je drcení, tím více peněz může majitel drtiče vydělat.

Jakmile auto dorazí na smetiště, projde několika kroky a nakonec je rozdrví na kovový šrot.

1. Auto je zbaveno všech pracovních částí. Například auto může mít prasklý blok motoru, ale převod je v pořádku. Záchranné posádky vytáhly pracovní části pro další prodej. Lze prodat velké množství dílů - karosářské díly, karburátory, kola a pneumatiky, díly odpružení a celé motory mohou být renovovány a prodány pro kutily.
2. Nebezpečné materiály jsou odstraněny. Baterie je vyjmuta a chemikálie v klimatizačním systému jsou vybité. Plynová nádrž je vyjmuta a vypuštěna (a znovu prodána, pokud je v dobrém stavu).
3. Auto je ponecháno ve smetiště, dokud není čas na rozdrcení. Mohlo by to být na několik hodin nebo dokonce na několik měsíců, v závislosti na tom, jak velký je počet nevyřízených automobilů, které je třeba rozdrtit,.
4. Provozovatel drtí drtič na smetiště a nastaví jej (pokud se jedná o přenosný drtič).
5. Vozy jsou naloženy na drticí lože vysokozdvižným vozíkem, rypadlem s obrovským drápem na konci nebo magnetem. Některé drtiče mají jeřáb se zvedacím drápem nebo magnetem zabudovaným do samotného drtiče.
6. Obsluha aktivuje hydrauliku a rozdrtí auta tak, jak je to jen možné. Rozdrcená auta zabere méně než polovinu místa, které původně potřebovaly, a v některých případech jen deset procent. Jak se dostanou, závisí na drtiči a na tom, jaké druhy aut jsou drceny. Baler drtiče mohou snížit auto na cihlu z drceného kovu, který je asi tři a půl metru vysoký, dvě stopy široký a tři až pět stop dlouhý [Zdroj: Al-jon].
7. Před dodáním vozů do drtiče může být další doba skladování.
8. Vozy jsou naloženy na nákladní automobily nebo vlak a odeslány do recyklačního zařízení, kde budou skartovány na kousky kovového šrotu. Kroky stripování a záchrany výše jsou často přeskočeny - celá auta, pneumatiky a všechny jsou přiváděny do drtiče a poté odeslány do drtiče, kde jsou tříděny samotné kousky..

Přenosný drtič Gran MAC ™ Big MAC potřebuje asi 45 sekund na jedno auto a dokáže rozdrtit čtyři nebo pět aut najednou. Přestavený drtič Model 10 je postaven s větší světlou výškou na lůžku, což umožňuje rozdrcení nákladních automobilů a autobusů nebo šest aut najednou. Speciální hydraulický systém, který umožňuje rychlý přenos hydraulické kapaliny, zvyšuje celkovou rychlost drcení [Zdroj: American Recycler].

Drtič aut jako vražedná zbraň

Je to něco, o čem každý přemýšlí, i když jen na okamžik, když uvidí drtič automobilu v akci: co by se stalo, kdyby osoba byla skutečně v autě, když byla rozdrcena? Tato strašlivá myšlenka vedla k tomu, že se drtič automobilu používá jako vražedná zbraň, prostředek k likvidaci těla nebo jednoduchá, ale účinná hrozba v nesčetných filmech a zločineckých románech. Film Jamesa Bonda „Goldfinger“ a remake filmu „Gone in 60 Seconds“ jsou jen dva příklady. Ale stalo se to opravdu někdy?

V anamnéze kriminální historie je pravděpodobné, že někdo, někde, byl zavražděn drtičem automobilu. Ve skutečnosti je, zejména v případě lisu na drtiče, drcené tělo docela těžké najít. V jednom případě vlastník šrotoviště ve Wellingborough v Anglii postavil tělo muže, kterého zastřelil, pomocí drtiče aut, a zbytky nebyly nikdy nalezeny [Zdroj: BBC]. Možná mnohem více lidí narazilo na svůj konec v drtiči automobilů, než ukazují záznamy z trestné činnosti, protože pachatelé nebyli nikdy chyceni.

Části pro další prodej po vyjmutí z automobilu. Foto s laskavým svolením společnosti Cooksville Auto Recycling

Proč potřebujeme rozdrtit auta? Nejviditelnějším důvodem je, že zabírají méně místa. Ale proč začínáme sešrotováním, skartováním a nezdravým vozem? Recyklace automobilů je lukrativní záležitost a má smysl pro životní prostředí.

Prodej znovupoužitelné záchrany ze starých automobilů je jen malým kusem recyklačního koláče pro automobily. Asi 65 procent nezdravého automobilu je vyrobeno z oceli (zbytek je vyroben z jiných kovů plus skla, gumy a čalounění). Cena za šrotovou ocel a železo, i když volatilní, se často pohybuje kolem 250 $ za tunu. Rozvíjející se ekonomiky v Asii vedly k větší poptávce po šrotu, což posílilo celosvětový trh. Vzhledem k tomu, že se každý rok vyřadí 14 milionů tun oceli z automobilů, což přispívá k celkovému objemu 76 milionů tun recyklované oceli a železa v celém odvětví, je snadné vidět, že automatická recyklace je průmysl s více miliardami dolarů [Zdroj: ISRI].

Podle agentury pro ochranu životního prostředí recykluje kov o 74 procent méně energie než výroba nové oceli. Recyklovaná ocel je také levnější, protože nová ruda nemusí být těžena, aby se mohla vyrábět. Veškerá dnes vyráběná ocel obsahuje nejméně 25 procent recyklované oceli a některé výrobky jsou vyrobeny výhradně z recyklované oceli. Recyklace automobilů je tedy kromě ekonomických a environmentálních výhod nezbytnou součástí světové průmyslové infrastruktury.

Největší automatický skartovač na světě

Jakmile jsou auta rozdrcena, jsou odeslány do recyklačního střediska, kde jsou rozdrceny a rozděleny na malé kousky, které jsou poté tříděny na různé kovy. Největší skartovač na světě používá Sturgis Iron & Metal z Elkhart, Indiana. Stroj je tak velký, není měřen v tunách, ale akrech. Používá elektrický motor s výkonem 8 000 koňských sil k pohonu mohutného rotoru, který otáčí kladiva rychlostí 175 km / h, což redukuje šest předem rozdrcených aut za minutu na kovové kusy pěsti [Zdroj: Buffalo News]. Drtič je tak silný, že kladiva musí být otočena nebo vyměněna téměř denně kvůli opotřebení, které dostávají, a sedí na speciálních tlumičích, aby se zabránilo seismickým vibracím v okolí..

Související články

• Jak drtič funguje
• Jak auta fungují
• Jak fungují hydraulické stroje
• Jak fungují elektromagnety
• Jak fungují magnety
• Jak fungují automobilové motory
• Jak fungují elektrické motory

Další skvělé odkazy

• Al-Jon
• BBC
• Pracovní týden
• EPA
• Ústav recyklace šrotu Recycling Industries, Inc.

Prameny

• Al-Jon. "Auto záznamník Al-Jon 580 CL." http://www.aljon.com/wp-content/uploads/downloads/2011/12/580CL-Car-Logger-Baler.pdf
• BBC novinky. "Muž 'pomohl vrahovi poté, co viděl vraždu'." http://news.bbc.co.uk/2/low/uk_news/england/2706143.stm
• Pracovní týden. "Dobrá zpráva o americkém automobilovém průmyslu." 13. února 2006. http://www.businessweek.com/magazine/content/06_07/b3971057.htm
• Agentura na ochranu životního prostředí. "Ocel." http://www.epa.gov/msw/steel.htm
• Henricks, Mark. "Zaostřeno na vybavení: Automatické drtiče." American Recycler, listopad 2005. http://www.americanrecycler.com/1105spotlight.shtml
• Institute of Scrap Recycling Industries, Inc. "Přehled průmyslu." http://www.isri.org/AM/Template.cfm?Section=Industry_Information&Template=%2FTaggedPage% 2FTaggedPageDisplay.cfm & TPLID = 101 & ContentID = 6102 # 17068151686768307147
• Williams, Fred O. "Firmův stroj žvýká 6 aut za minutu." Buffalo News, 28. května 2007. http://www.buffalonews.com/145/story/82185.html