Jak koňská síla figuruje v elektrických autech?

Tento příspěvek, součást série, kterou pořádáme elektrická auta, napsal Patrick E. George z .com.

Stejně jako benzínový motor s vnitřním spalováním generuje motor elektrického vozidla sílu, která pohání kola, aby věci uvedly do pohybu. Na rozdíl od benzínového motoru dodávají elektrická vozidla (EV) energii trochu jinak.

Výkon z elektrického motoru lze měřit buď v koňských silách, nebo v kilowattech - druhý je měření elektřiny. Nissan říká, že jejich LEAF EV vydává 80 kilowattů, zatímco Toyota říká, že elektrický motor Prius hybrid má 60 koňských sil. Pamatujte, že jeden kilowatt je zhruba 1,34 koňské síly, takže sílu lze měřit obousměrně, i když zatím většina amerických řidičů chápe koňskou sílu o něco lépe.

Řekněme si trochu o tom, jak elektrické motory a benzínové motory vysílají energii na kola. Hlavním rozdílem je okamžitý výkon a točivý moment. Automobilová společnost může říci, že jeden z jejich benzínových motorů má výkon 300 koňských sil, ale ve skutečnosti je to nejvyšší výkon. Toto číslo je nejvyšší množství energie, které může motor dodat při určitém počtu otáček za minutu (RPM), a toto číslo je obvykle na otáčkoměru docela vysoké..

Nevýhodou plynového motoru je, že musí zrychlovat RPM, dokud nedosáhne svého maximálního výkonu a točivého momentu. Není příliš efektivní, když o tom přemýšlíte! To také vyžaduje převodovky s několika rychlostními stupni, které optimalizují výkon při různých otáčkách motoru.

Naproti tomu zapnutí elektromotoru je podobné jako zapnutí žárovky. Po stisknutí spínače se žárovka okamžitě rozsvítí; to nevyžaduje čas na vybudování energie. Špičkový výkon EV je vždy na nulových otáčkách, což je na Tesla Roadster 288 koňských sil a točivý moment 295 liber - to vše, jakmile stisknete škrticí klapku.

Co to všechno znamená pro hodnocení výkonu koňských sil u elektrických automobilů? To znamená, že protože energie je k dispozici okamžitě, možná už nebudeme potřebovat auta s obrovským počtem koňských sil. Pamatujte, že Tesla Roadster S je asi tak rychlý jako Corvette Z06 s téměř polovinou výkonu. Takže když se říká, že Nissan Leaf vydává „pouhou“ 107 koňských sil, stejně jako jejich efektivní (ale ne přesně racy) Nissan Versa, šance jsou, že Leaf bude v mnoha situacích rychlejší. Jízdní zážitek bude také plynulejší, tišší a možná s menší údržbou, protože elektromotor má tolik pohyblivých částí než spalovací motor.