Phillip Hopkins
0 
2677
603
Galerie obrázků: Brzdy Zkouška brzdového potrubí je jednoduchá a přímá - je zapotřebí jen několik ručních nástrojů. Prohlédněte si další obrázky brzd. iStockphoto / Thinkstock Brzdy jsou jedním z nejdůležitějších systémů v automobilu. Spojovacími díly jsou spojovací prvky spojující hydraulická brzdová vedení s mechanismy měnícími sílu pedálu na brzdnou sílu. Přestože je pouze několik typů a velmi základní konstrukce, měla by být tato výbava zkontrolována a testována jako běžná součást roční údržby automobilu. Naštěstí je testování jednoduché a přímé a je potřeba jen několik ručních nástrojů.
V dnešních automobilech, s řízením trakce, elektronickými stabilizačními programy, protiblokovacími brzdovými systémy a řadou dalších nových brzdových technologií, hraje armatura ještě důležitější roli. Většina pokročilých doplňků a systémů brzd pracuje ze základního brzdového systému a je svázána více armaturami. Základní brzdový systém je ten, který všechna auta použila od zavedení hydraulických brzd v roce 1920 v Duesenbergu, a v roce 1924 se stala součástí sériově vyráběných automobilů Chrysler.
Hydraulický základní brzdový systém v podstatě používá hydraulickou kapalinu, aby přidal brzdový pedál mechanickou výhodu. Kapalina, která existuje v uzavřeném obvodovém systému, vyvíjí sílu na hydraulické písty, které zase vyvíjejí sílu na brzdové destičky nebo patky. Síla je doplněna řadou energetických systémů od vakua po hydrauliku.
Novější představení, jako je ABS, kontrola trakce, dokonce i některé předběžné tempomaty a systémy proti převrácení, upřesňují a ovládají základní brzdový systém, aby provedly své naprogramované nabídky. Ale stále je to jen základní brzdový systém, který vykonává veškerou práci, a vyplatí se věnovat pozornost jeho potřebám - včetně vybavení.
Předtím se podíváme na nástroje použité na armaturách, jak je odstranit, jak zjistit, zda jsou zkorodované a jak je otestovat, zda jsou zvukové.