Vyvíjí někdo celoživotní motorový olej?

Nebylo by to něco, kdybyste už nikdy nemuseli vyměňovat motorový olej? - Viz další obrázky motorů automobilů. iStockphoto.com/bojan fatur

Výrobci automobilů, jako jsou BMW, Mercedes, Audi a Volkswagen, po celou dobu životnosti převodové kapaliny na trhu a uvádějí, že původní kapalina vydrží po celou dobu životnosti převodovky. Vezměte například BMW 2009. Vyberte si model, na tom nezáleží. Všechny nové BMW mají čtyřletou záruku na 80 000 kilometrů, která zahrnuje výměnu oleje. Ale když se podíváte na servisní plán, nevidíte nikde změnu převodové kapaliny.

Samozřejmě, stejně jako my ostatní, majitelé těchto špičkových vozidel musí pravidelně měnit motorový olej a kontrolovat různé hladiny tekutin; nepotřebují však měnit převodovou kapalinu. Vypadá to, že dalším logickým krokem by byl celoživotní motorový olej, že? Špatně. Motorový olej je úplně jiná koule.

-

-Na rozdíl od převodové kapaliny slouží motorový olej třem hlavním účelům. Většina lidí pravděpodobně už ví, že olej maže vnitřní součásti motoru, jako jsou ložiska, klikový hřídel, vačkové hřídele a zvedáky. Snad méně známé jsou zbývající primární funkce - chlazení a čištění. Olej ochlazuje vnitřní součásti motoru a udržuje teplotu motoru pod kontrolou, zatímco čisticí prostředky a přísady odstraňují nahromaděné uhlíky a nečistoty, které si našly cestu do klikové skříně skrz spalovací komoru prostřednictvím přívodu vzduchu. Jistě, kapalina převodovky maže a chladí, ale převodovka vašeho vozu nebo kamionu je zcela utěsněný systém. Nemusí se vyrovnat s vnějšími prvky, které přicházejí skrz sací a spalovací komoru. Přenosy navíc negenerují stejný typ tepla.

Podívejme se blíže na ropu a proč vývoj celoživotního tekutého zlata nemusí být ničím jiným než trubkovým snem.

-

Na rozdíl od převodovky, posilovače řízení a brzdové kapaliny má motorový olej větší odpovědnost za odstraňování sazí a nečistot z motoru. Převodovka je uzavřený systém, což znamená, že nemá žádný způsob, jak by se do jeho interiéru dostaly nečistoty a nečistoty. Na druhé straně je motor poměrně široký pro prach, nečistoty, pyl, vodu a samozřejmě i výfuk motoru. Zatímco těsnění a pístní kroužky provádějí pilnou práci, udržují cykly motoru nezávislé na sobě, výfuk, saze a vnější nečistoty nevyhnutelně najdou cestu kolem pístů a do klikové skříně motoru..

Protože čištění je jednou z hlavních povinností, která se vyžaduje při každém spuštění motoru, má motorový olej životní cyklus. Už jste se někdy podívali na použitý motorový olej a přemýšleli jste, proč je černý? Jednoduchá odpověď je saze a nečistoty. Motorový olej obsahuje přísady a čisticí prostředky uvnitř svých složek, které účinně odvádějí veškerou špínu. Myslete na olej ve stejných liniích jako krev v lidském těle. Zatímco krev přenáší kyslík do celého těla do všech různých orgánů, olej ochlazuje, maže a odvádí nečistoty. Černá barva, kterou vidíte, je ve skutečnosti veškerá špína uvězněná v oleji. Zatímco některé syntetické oleje mohou stále fungovat, zatímco jsou relativně špinavé - tedy prodloužená doba mezi výměnami syntetického oleje - existuje omezená čisticí kapacita. Z těchto důvodů není životnost motorového oleje jednoduše praktická.

Teplo je dalším faktorem. Motory mohou dosáhnout teploty výrazně přesahující 275 stupňů Fahrenheita (135 stupňů Celsia). Tyto vysoké teploty mají tendenci měnit chemické složení oleje. Syntetické oleje lépe zpracovávají teplo, ale konvenční minerální motorové oleje se při vysokých teplotách rozpadají a po opakovaném použití ztratí své původní chemické složení. Tradiční myšlení vždy uvádělo, že byste měli vyměňovat motorový olej každých 3 000 mil (4 828 km). Se syntetickým olejem můžete mezi výměnami oleje jít mnohem déle. Například společnost BMW doporučuje pro MINI Cooper výměnu oleje každých 15 000 kilometrů (24 140 kilometrů).

Prozatím, nejbližší, který pravděpodobně získáte doživotní motorový olej, je použití syntetického oleje. Syntetický olej se v mnoha oblastech liší od minerálního nebo rafinovaného přírodního oleje - včetně nákladů. Očekávejte, že za syntetický olej zaplatíte třikrát až čtyřikrát více. Nezapomeňte však, že olej vyrobený člověkem prodlouží dobu mezi výměnami oleje. Pure Power Inc. prodává doživotní, omyvatelný olejový filtr za zhruba $ 199, nebo zhruba za cenu 40 jednorázových filtrů; to však řeší pouze filtrační část rovnice. Pointa je, že musíte stále měnit svůj olej pravidelně - alespoň prozatím, stejně. Olej je záchranné lano motoru vašeho vozidla. Určitě to spravujte jako takové.

Další informace o motorech, motorovém oleji a dalších souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Co je to kal?

Pokud máte štěstí, nemáte mechanika, který by vás informoval, že máte v motoru kal. Pokud jste na druhé straně mince, je tu velká šance, že se váš motor pravděpodobně zmocnil, nebo možná je to jen dobře na cestě k fritzville. Kal je lepkavý, karamelizovaný olej, který se hromadí na všech důležitých součástech vašeho motoru. Jakmile bude váš motor zatížen kalem, bude to jen otázkou času, než budete mít problémy. Kal je většinou přímým důsledkem nedbalosti. Pokud pravidelně neměníte olej, můžete počítat s problémy na silnici. Bojový kal - vyměňujte olej často.

Související články

• Jak fungují automobilové motory
• Kvízový roh: Kvíz motoru
• Jak fungují automatické převodovky
• Jak fungují manuální převodovky
• Jak fungují měniče točivého momentu
• Jak fungují tempomaty
• Jak funguje Horsepower
• Jak převést točivý moment motoru na výkon?
• 8 Automobilové citrony
• Citronové zákony vysvětlily

Další skvělé odkazy

• Valvoline
• Castrol
• Pure Power Inc.
• Kelleyova modrá kniha

Prameny

• Allen, Mike. "Syntetický nebo minerální olej: Nastavení záznamu přímo (konečně)." Populární mechanika. 21. listopadu 2007. (2. února 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4232672.html
• Carbibles.com. "Bible o motorovém oleji." 5. února 2009. (19. února 2009) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
• Severská skupina. "Mýty a fakta o motorovém oleji." 17. května 2002. (5. února 2009) http://www.nordicgroup.us/oil.htm