Je brnění těla motocyklu opravdu nutné?

Galerie obrázků: Motocykly Může to vypadat jako hodně na sebe, ale vše, co zařízení může skutečně pomoci chránit vás při havárii. Prohlédněte si další obrázky motocyklů. Hemera / Thinkstock

Na jedné straně se zdá být zřejmé, že trochu extra polstrování a možná tuhost prutu z uhlíkových vláken by tu a pro vás, když jste poskakovali po chodníku, dělali dobré věci. Na druhou stranu, dokáže i dnešní špičkové brnění udělat něco dobrého? Každý ví, že je helma nezbytná, ale co jiného je skutečně nutné? Nebyl byste lepší zůstat pohodlný a manévrovatelný a používat své neomezené tělo k tomu, abyste se vyhnuli nehodám, než abyste se spoléhali na těžký, přehřátý exoskelet, který by stejně neudělal nic dobrého??

Věřte tomu nebo ne, věda má definitivní odpověď.

Zdrojem go-to na tomto brnění je dokument z roku 2006 nazvaný „Výhody úrazového ochranného oděvu na snížení zranění“, který byl představen Národní radě pro bezpečnost dopravy na Fóru pro bezpečnost motocyklů v australském Sydney (zdroj: De Rome). Stručně řečeno, že „Ačkoli ochranný oděv nemůže zabránit zranění při nárazu s velkým dopadem, většina nehod s motocykly nedochází při vysoké rychlosti.“ Ve skutečnosti nedávná zpráva přezdívaná MAIDS (Study Incy Depth Study of Motorcycle Accident In-Depth Study) zjistila, že 75 procent všech havárií motocyklů se odehrává při rychlostech pomalejších než 35 km (56,3 km) za hodinu - a při těchto nižších rychlostech, neprůstřelné vesty nebo jiné ochranný oděv může znamenat rozdíl mezi chůzí a přepravením do ER.

Konkrétně jezdci, kteří nosí kůže, tráví v nemocnici v průměru o sedm dní méně a vracejí se do práce v průměru o 20 dní dříve než jezdci, kteří havarovali bez kůže [zdroj: Schuller et al]. A když studie MAIDS zjistila, že 40 procent srážek má za následek smyku bez dalšího dopadu, je to další souboj ve sloupci pro brnění. Podobně bylo prokázáno, že brnění snižuje závažnost poranění dolních částí těla, popálenin trubek a štěpků loktů a kolen [zdroj: Public Health Intelligence Team].

Stručně řečeno, brnění těla motocyklu snižuje zranění. A tato zranění jsou jak běžná, tak škodlivá, aby stála za to jim předcházet.

Další skvělé články o motocyklech najdete v odkazech na následující stránce.

Související články

• Top 5 motocyklů videa
• Auto Smarts: Motocykly
• Jak fungují motocykly
• Jak vrtulníky fungují
• Jak Vespas funguje
• Jak funguje motocyklová rally Sturgis
• Jak funguje motocyklický klub Hells Angels

Prameny

• Obhájci bezpečnosti silnic a automobilů. "Informační list: Motocyklové přilby." Únor 2008. (6. května 2011) http://www.saferoads.org/issues/fs-helmets.htm
• Hanlon, Mike. "Systém ochrany krční páteře pro motocyklisty." Gizmag. 26. září 2005. (6. května 2011) http://www.gizmag.com/go/4782/
• Motorcycle-Accidents.com. "Statistiky nehod na motocyklu." 2006. (6. května 2011) http://www.motorcycle-accidents.com/pages/stats.html
• Nadace pro bezpečnost motocyklů. "Osobní ochranné pomůcky pro motocyklisty." Září 2001. (6. května 2011) http://www.msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
• De Rome, Liz. „Přínosy ochranného oděvu pro motocykly snižující úrazy.“ Národní fórum bezpečnosti dopravy Fórum bezpečnosti motocyklů. 13. září 2006. (6. května 2011) http://www.ntsb.gov/events/symp_motorcycle_safety/rider%20protective%20equipment%20panel/liz%20de%20rome%20-%20lder%20consulting/liz%20de % 20rome% 20-% 20lder% 20consulting% 20 (paper) .pdf
• Zpravodajský tým veřejného zdraví. "Přezkum důkazů týkajících se účinku ochranného oblečení pro motocyklisty." Duben 2008. (6. května 2011) http://info.wirral.nhs.uk/document_uploads/evidence-reviews/Revieweveffectofprotectclothingmotcycls_1e577.pdf
• Schuller, Erich a kol. "Postižení a poškození chráněných a nechráněných jezdců na motocyklech." SAE International. 24. února 1986. (6. května 2011) http://papers.sae.org/860498
• Wald, Matthew L. "Rise in Motorcycle Deaths Renews Helmet Law Debate." The New York Times. 12. září 2007. (6. května 2011) http://www.nytimes.com/2007/09/12/us/12helmet.html