Nadean Profil vlastního vozu

Nadean, nové auto ve stylu nové vlny, byl inspirován CadZZilla ™. Vidět víc vlastní obrázky z auta. Publications International, Ltd.

Vlastní auto Nadean bylo, stejně jako mnoho jiných zvyklostí v nové vlně na počátku 90. let, způsobeno obrovským dopadem CadZZilla ™. Majitel Pat Hurley a tělesný muž Jim Bailie, oba z Windsoru, Ontario, Kanada, spolupracovali s designérem CadZZilla ™ Larry Ericksonem, aby oživili divoký zvyk z roku 1953 založený na Buick s názvem Nadean.

Vlastní galerie obrázků auta

V návaznosti na návrhové skici Ericksona se Jim a Pat v roce 1992 rozhodli pracovat na Buickově $ 200 1953 Buicku. V době, kdy byly dokončeny téměř o dva roky později, zůstalo jen velmi málo Bu53. Celá střecha z dvoudveřové hardtopu Chevy Impala z roku '65, včetně čelního skla a zadního okna, byla naroubována na Buickovo tělo ve snížené poloze..

Zbytek těla byl do značné míry přetvořen panely ručně vyrobenými z 18-ti metrové oceli, aby doplnily nový profil. Buickovy dveře byly rozděleny tři palce a zpětná zrcátka ve tvaru kuželky zmrzliny byla vyráběna ručně.

Přední blatníky byly rozšířeny o čtyři palce a jejich otvory pro kola byly zvětšeny a přetvořeny. Světlomety byly vyfrézovány do zátok tvarovaných zátok ve tvaru slz, které se odrážejí na konstrukci rámečku světlometů Buick. Jednoduchý mříž vytvořený z předního nárazníku Mustang z roku 1968 byl namontován do ručně vytvořeného otvoru mřížky.

Nadeanovy světlomety byly zhasnuté zátoky ve tvaru slz.

Jim také vytvořil jemně tvarovanou válcovanou pánev s vloženým kanálem, který úhledně končí na zakázkové čočky otočného signálu. Přední výklopná kapuce byla vytvořena spojením kusů Merkur a 49 Buick.

Vzadu byly blatníky rozšířeny o 5 palců a otvory pro kola byly sníženy. Zadní fascia byla vytvořena ručně, aby zahrnovala výfukové otvory z nerezové oceli a vloženou studnu s poznávací značkou. Deska se sklopí, aby se plnicí přístup dostal do plynové nádrže. Vertikální koncová světla po celé délce byla vyráběna tak, aby napodobovala atraktivní tvar brýlových čoček Cadillac z počátku 90. let; není divu, protože Larry Erickson byl zaměstnán jako návrhář Cadillac, když napsal Nadeanovi.

Rekonfigurované tělo bylo umístěno na rámu a upraveno podlahové desce z Cadillac Eldorado z roku 1976, která byla zkrácena o šest palců a vzrostla o pět palců vzadu. Některé součásti podvozku Eldo byly přenášeny neporušené, včetně transaxle pohonu předních kol a kotoučových brzd čtyř kol. Zásobní motor Cadillac s objemem 500 cid byl upraven na volně šité převaděče vzduchu s převráceným směrem dopředu a kryty ventilů s barevnou barvou těla s ručně malovaným nápisem „Nadean“.

Na předním okraji kufru byl skrytý plný hydraulický systém a je přístupný prostřednictvím zvedacího panelu. Se zavěšením v poloze „klesl“ je celková výška Nadean pouhých 46 palců. Jednorázová hliníková kola o průměru 16 palců byla navržena společností Erickson a vyrobena společností Budnik; oni mají moderní výklad Buick tri-bar štít.

Poté, co byla rozsáhlá karoserie dokončena, Todd Hillman natáhl Nadeanovy smyslné obrysy nenápadnou kovovou barvou lavender. John Wilke pak vyřídil čalounění. Dárce podvozku Eldorado z roku 1976 se také vzdal svých předních sedadel s elektrickým pohonem, která byla pokryta tvídově fialově zbarveným hadříkem spolu se zbytkem interiéru.

Přístrojová deska Chevy z roku 1965 byla zúžena o čtyři palce a byla vybavena panelem z hliníku a hliníku, který byl naplněn měřidly VDO. Komfort tvora zahrnuje vytápění a klimatizaci Vintage Air a stereo CD se šesti reproduktory Alpine.

Interiér Nadean obsahoval lila barevné látky sedadla a Alpine šest reproduktorů CD stereo.

Nadean debutovala v roce 1994 v Detroitu Autorama a dospěla na vrchol dopředu promyšlené high-tech fáze sochory a hliníku vlastní historie. V následujících letech se přizpůsobení trendů vrátilo k tradičnímu stylu, s menšími velkoobchodními změnami designu starého vozu. Nadean zůstává neuvěřitelně ambiciózní restylující úsilí. Jedná se o redesign virtuálního čistého listu, který zachovává pouze slabé prvky původního vozidla a činí velmi moderní designový výrok.

Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:

• Historie horkých prutů
• Profily vlastních automobilů
• Profily Hot Rod