Gyles Lewis
0 
5269
1305
Ne vždy jste přemýšleli, jaké by to bylo řídit jednoho z nich? Walter Hodges / Corbis / Getty Images Na dlouhém výletě - pokud jste zdůrazněni, že najdete ten správný východ pro dálnici, kterou potřebujete, nejste si jisti, zda byste měli vyplnit před nebo po tomto horském průsmyku, otrávený hlasem vypravěče na vaší zvukové kazetě - je snadné se podívat na velká plošina, která se k vám chichotá, si myslí, že ano, ti chlapi nebo holky musí něco dělat dobře. Truckers přepravují kolem 70 procent americké nákladní dopravy, podle American Trucking Association, a my bychom se mohli poučit něco od těch, kteří přinesou zboží k našim dveřím (a vzdálenějším).
Takže, v této epizodě CarStuff, hostitelé Ben Bowlin a Scott Benjamin otevřeli dveře kabiny, aby nám řekli něco více o nejen dopravním průmyslu, ale o tom, co vám truckeři mohli říct o tom, jak práce funguje.
Scott a Ben odhalili několik mýtů (ne všichni truckeři zneužívají drogy k síle přes terénní treky), ale pozor, aby projíždění kamionem mohlo po poslechu způsobit, že se budete cítit trvale zranitelní. Koneckonců, truckeři poukazují na to, že jejich kabiny poskytují dokonalý výhled do vašeho auta, a pouhé množství „nevhodného“ chování, které mohou pozorovat, způsobuje téměř jakýkoli šokující zrak světský. Jinými slovy, jsou tak zvyklí vidět podivné věci v autech vedle nich, že do rádia by se do rádia dostal jen řidič nováčků, aby o tom klebali. Dobrá zpráva pro weirdos!
A přemýšleli jste někdy nad tím, proč někdy vidíte plošinu, která se snaží zmáčknout svou cestu dolů rozhodně nepřátelským domem nebo uličkou? Nezapomeňte, že řidič je pravděpodobně více naštvaný, než když jste na úzké silnici, ale stejně jako všichni ostatní jsou pravděpodobně na milosti navigačního systému, který jim dával méně než hvězdné směry. A tady je něco jiného: Některé navigační systémy jsou navrženy speciálně pro truckery.
Chlapi také vysvětlují, proč byste mohli vidět, jak semifinále míjejí další velkou soupravu, která vypadá jako ledová tempo. Nesnaží se jen zabrat dva pruhy, aby si pohrávali s ostatními řidiči. Kamiony mají maximální rychlost, kterou mohou dosáhnout, a často jsou poměrně nízké díky aerodynamickému fungování vozu, hmotnosti nákladu a dokonce i strmé silnici. Takže kamion, který se snaží projít, si nemůže vždy dát „výbuch“ rychlosti k manévrování kolem druhého kamionu - dokonce i skromný sklon může snížit rychlost, takže jejich průchod je docela pomalý.
Dozvíte se také o výzvách, kterým čelí přepravní průmysl obecně. S obratem 81 procent pro velké vozové parky je těžké najít řidiče, kteří jsou ostříleni. Scott a Ben vám také řeknou o tom, co je třeba najmout jako truckera, jak přísné jsou normy pro odpracované hodiny - a proč truckeři nedostávají zaplaceno za čas, kdy skutečně jezdí.
V této epizodě CarStuff se zvedněte, abyste viděli pohled na přepravu z ptačí perspektivy.
Teď to je v pohodě Think semis jsou velké? Na některých místech kamiony táhnou přívěsy za přívěsy, aby vytvořily bláznivou dlouhou nákladní soupravu. Zjistěte, jak fungují silniční vlaky - a kde je najdete - v této epizodě CarStuff.