Phillip Hopkins
0 
1440
39
Pro "The Elvis Car" kombinoval John Athan model A. tělo s rámem Deuce. Tento chytrý trik by později se stala klasickou úpravou. Vidět víc hot rod obrázky. Publications International, Ltd. Díky své konstrukci rámu nevypadají Model A Fords jako highboys. „The Elvis Car,“ proslulý roadster Johna Athana z roku 1929, byl jedním z prvních vozů, které využívaly časově uznávané řešení montáže karoserie modelu A na vrcholy 1932 Ford kolejnic.
Hot Rod Galerie obrázků
Jako teenager v roce 1937 John koupil tělo za 7 $ a rám Deuce za 5,50 $. Začal stavět auto, ale nedokončil jej, dokud se nevrátil z vojenské povinnosti během druhé světové války.
Zatímco Deuce rails by se běžně používaly, Johnův roadster představoval řadu doteků, díky nimž byl jedním z nich. Sklo čelního skla je zadní okno od Chrysleru z roku 1939 a okolí a sloupy byly odlity a obrobeny Johnem v jeho prodejně strojů.
John Athan unaveně vrhal, obrobil a namontoval mnoho částí "The Elvis Car", aby hot rod jeho skvěle jedinečný vzhled. John také vrhá komíny karburátoru a trojúhelníkové přijímače, které spojují konce lícní kosti s rámem na každé straně. „Mnoho těch kusů jsem tehdy prodal Edu Almquistovi," vysvětlil John, „zahrnul je do svého katalogu. Vydělali jsme pár babek."
K dalším jedinečným položkám patří ručně vyráběná pomlčka s otočným motorem, svítilna kufru / poznávací značka z Merkuru z roku 1940 a záhlaví na zakázku. Řezání a montáž záhlaví bylo únavné, ale daly vozu jedinečný vzhled, který byl daleko před jeho časem.
Athanův jedinečný roadster byl uveden v mnoho televizních pořadů a filmů. Ale dosáhlo legendární status poté, co byl poháněn Elvis Presley v Milovat tě. Roadster získal největší slávu jako jízda Elvisa Presleyho ve filmu z roku 1957 Milovat tě. Poté, co hrál tu roli, to navždy stalo se známé jako “Elvis auto,” ačkoli to našlo jeho cestu do jiných filmů a televizních pořadů.
John žil ve svém autě žhavým životním stylem, plavil se s přítelem Edem Iskenderianem, vznášel zákon a dělal rychlost na suchých jezerech. Vůz řídil 40 let, dokud jej v roce 1978 neukládal.
Tom Leonardo, Jr., přesvědčil Johna, aby ho nechal obnovit v roce 1998. Po restaurování nechal John umístit auto v muzeu NHRA, kde sloužilo jako krásná připomínka pulzující minulosti horké jízdy.
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:
- Historie horkých prutů
- Profily vlastních automobilů
- Profily Hot Rod