Vova Krasen
0
2074
149

Horký prut Silver Bullet byl jedním z raných děl legendárního Boyda Coddingtona. Než se Boyd stal největším jménem v hot roddingu, byl začínajícím stavitelem prutů, který hledal nejen svou niku, ale i svůj osobní styl.
Boydovy první horké pruty byly silně ovlivněny prací "Li'l" Johna Buttera, bývalého tvůrce Funny Car, který se v roce 1974 obrátil na výrobu horkých prutů.
Hot Rod Galerie obrázků
Boyd odpověděl na Butterův první horký prut, sedan T z roku 1926, s podobným sedanem '26 T. Buttera následoval roadster '29 Model A a Boyd opět odpověděl laskavě, tentokrát se zde zobrazil roadster Silver Bullet '29.
Ačkoli Boyd vzal mnoho z jeho podnětů od Buttera '29, on začal najít jeho styl s Silver Bullet. Popsal Street Rodder jako „nápadná směs tradičního stylu, moderního řízení a inovací“ byl vůz předchůdcem krásných, hladkých horkých prutů, které se v budoucnu objeví z Boydova obchodu.
Od začátku své kariéry měl Boyd vždy možnost dát správným lidem správné postavení, aby mohli dělat správnou práci. Boyd zaplnil švy těla a vyhladil blatníky, pak nechal Buttera vyrobit hladký rám tak, aby odpovídal obrysu ocelového těla roadsteru „29“. Boyd také vytvořil odpružení a vytvořil nezávislý zadní díl s centrální částí Corvette a nosiči náboje J&J.

Boyd se rozhodl pro jednoduchý a moderní interiér s hladkým, ale příjemně tradičním tělem na vyrobených rámových kolejnicích. Jim Bailey šil burgundské čalounění, Steve Borowitz přidal do palubní desky vložku do dřeva a Buttera poskytla digitální měřidla.
Pro motivaci Boyd nainstaloval Chevy 350 se čtyřmi Weberovými sacharidy. V zájmu spolehlivosti se Webové brzy vzdali jediného čtyřbarevného karbu. Posílený PowerGlide směroval sílu dozadu.-
-

Dokončené auto bylo uvedeno na obálce dubna 1978 Street Rodder, upoutat pozornost cukráře Vern Luce. Luce brzy najala Boyda, aby mu postavil kupé Ford Ford z roku 3333, což je úkol, který Boyda přiměl, aby opustil svou denní práci strojníka v Disneylandu a otevřel svůj vlastní obchod. Horké jízdy by nikdy nebyly stejné.
Stejně jako jakýkoli dobrý pouliční prut, stříbro Bullet trvalo v příštích 20 letech nějakou vážnou cestu, dokud jej Joe Ditta z Phoenixu v Arizoně nenalezl k prodeji na swapovém setkání v roce 1997. Joe ho nakreslil černě a potřebuje opravu, koupil ho Joe, a požádal o pomoc - někteří řemeslníci z oblasti Phoenixu, aby to vrátili do své slavné slávy. Larry Savi z Westec Celní dohlížel na obnovu, dělat spravedlnost k vynikající práci Boyd a přátelé dělali v roce 1977.
Chcete-li se dozvědět více o vlastních autech a hot rodech, viz:
- Historie horkých prutů
- Profily vlastních automobilů
- Profily Hot Rod