Jaké je nejlevnější auto na světě?

Předseda skupiny Tata Ratan Tata řídí nové auto Tata Nano na autosalonu v Dillí 10. ledna 2008. Více informací obrázky malých aut. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

-

-Většina lidí tráví roky splácením půjček na auto. Mnoho nových aut stojí desetitisíce dolarů a úrokové sazby mohou financovat auto draho. Ale co kdybyste si mohli koupit zbrusu nové auto za stejné a-s jen za šest měsíců? A mimochodem - přemýšleli jste někdy o přestěhování se do Indie?

Jeden z nejočekávanějších automobilů roku 2008 se také ukázal být nejlevnějším automobilem na světě. Výrobce automobilů Tata Motors 's pouhými 2 500 USD před zdaněním Nano přijde do indických ulic na podzim roku 2008. Ratan Tata, předseda společnosti, která přivedla malé auto k životu, označuje Nano jako „Lidové auto“ a chce dát těm, kteří možná nebudou schopni dovolit novému vozu využít mobility. Společnost prodává cenově dostupné auto do nižší střední třídy v Indii, která vydělává jen asi 200 $ měsíčně [zdroj: Čas].

-Tata vypadá, že splní totéž, co Nicholas Negroponte udělal s laptopem 100 $. Nabízením jedné z dnešních všudypřítomných technologií za nízkou cenu doufá Tata, že dá každému spravedlivou šanci na živobytí, bez ohledu na ekonomické zázemí dané osoby. Ale stejně jako laptop, i Nano již dostává značnou kritiku. Indie již vyrábí 1,3 milionu aut ročně a Business Week očekává, že tento počet poroste o 12 procent ročně [zdroj: Business Week]. Vzhledem k tomu, že silnice již trpí nadměrným přetížením dopravy a znečištěním ve městech, které přispívají ke globálnímu oteplování, je myšlenka více automobilů v Indii skeptická.

Jak rychle půjde Nano? Jaké druhy emisních norem vozidlo splňuje? Co udělal Tatan Motors, aby nabídl auto za tak nízkou cenu? Pokud je to tak levné, bude to bezpečnější než G-Wiz? Přečtěte si další stránku a zjistěte to.

-

Přestože je Nano jen 8,5 stop vysoký a 5 stop vysoký, vůz si stále vejde pět cestujících. Raveendran / AFP / Getty Images

Jedním z největších trendů v automobilovém průmyslu je miniaturizace. Aby se minimalizoval vnější prostor při současném zachování prostornosti a pohodlí interiéru pro cestující a skladování, výrobci automobilů hledají inovativní způsoby, jak kombinovat elektroniku a uvolnit co nejvíce prostoru. S týmem 500 inženýrů a konstruktérů a 34 nových patentů pro Nano měl Tata Motors na paměti tento přesný trend - auto je jen asi 10 stop (3,1 metrů) dlouhé a 5 stop (1,6 metrů) vysoké, ale stále je má čtyři dveře a pojme až pět lidí uvnitř.

Tata podnikla několik kroků, aby zajistila dostupnost a spolehlivost vozu. Pro tělo vozu se používá lehká, ale silná ocel a pneumatiky jsou tlačeny do krajních rohů rámu, čímž se uvnitř vytváří maximální množství prostoru. - Super silné lepidlo udržuje vůz pohromadě místo tradičních svařovacích technik a malé dotýká se snížení nákladů a hmotnosti - Nano má jeden stěrač čelního skla místo dvou a výrobci automobilů vyhloubili většinu oceli ze sloupku řízení.

Ratan Tata představuje před Nano během jeho startu v Indickém Dillí. Raveendran / AFP / Getty Images

Inženýři také brali v úvahu pracovní části Nano, když uvažovali o vesmíru. Motor o výkonu 30 koní, rychlostní stupně a čtyřstupňová manuální převodovka se nacházejí v zadní části vozu, nikoliv vpředu, velmi podobně jako u původního vozu Volkswagen Beetle - to dává Nano jeho boxerský vzhled. Při 623 ccm (kubických centimetrech) je benzínový motor menší než typické velikosti motorů automobilů, ale stále je velmi účinný a dosahuje rychlosti až 60 mil za hodinu. Společnost říká, že Nano by měl dostat až 50 mil na galon, vynikající výkon ve srovnání s většinou ostatních automobilů. Spojené státy například doufají, že do roku 2020 zvýší průměr tohoto odvětví na pouhých 35 mil na galon, díky čemuž se Nano bude dívat daleko dopředu před svou dobou.

Cenová známka 2 500 $ vám poskytne pouze nejzákladnější model Nano - například bez klimatizace. Dražší verze by však stouply pouze na zhruba 4 000 dolarů, což je stále ještě méně než Suzuki Maruti 800, nyní druhé nejlevnější vozidlo na světě. Se všemi snižováním nákladů možná Tata Motors ani Nano nezíská. Materiály, jako je ocel a guma, se v posledních letech zvýšily, ale Ratan Tata dodržuje svůj příslib dostupnosti 2 500 dolarů. Místo toho, budoucí modely a inovace doufají, že do společnosti přinesou kapitál - její inženýři doufají, že do příštího roku představí novou dieselovou verzi Nano.

Další informace o automobilech a nových trendech v automobilovém průmyslu najdete na následující stránce.

Související články

• Zachrání 100 $ laptop rozvojový svět?
• Jak G-Wiz Electric Car funguje
• Jak funguje hybrid Aptera
• Jak funguje iQ Car
• Jak fungují automobilové motory
• Jak dieselové motory fungují
• Jak funguje provoz
• Jak funguje globální oteplování
• Jak funguje financování automobilů

Další skvělé odkazy

• Tata Motors

Prameny

• Kripalani, Manjeet. "Tata představila nejlevnější auto na světě." Pracovní týden. 10. ledna 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
• Robinson, Simon. "Nejlevnější auto na světě." Časopis. 10. ledna 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html