Jsou hybridní auta dražší na pojištění?

Galerie obrázků: Hybridní auta Lesklý nový hybrid stojí docela penny. Je pojištění stejné? Prohlédněte si další obrázky hybridních automobilů. Hemera / Thinkstock

V roce 1999 byl dvoudveřový Honda Insight prvním hybridním automobilem, který zasáhl americký trh. Od té doby se Toyota Prius stala nejoblíbenějším hybridem ve Spojených státech. V roce 2009 bylo prodáno 139 000 modelů [zdroj: Toyota]. Jaké bylo celkově nejprodávanější vozidlo toho roku? Plynovodící Ford F-Series pickup, který prodal neuvěřitelných 413 000 modelů [zdroj: Lassa]. Porovnejte tyto údaje s údaji v Japonsku, kde Toyota prodala více než 208 000 automobilů Prius, čímž se stala nejprodávanějším v zemi [zdroj: USA Today].

Co stojí za americkou váhavostí jít hybridem? Součástí je prostě odpor ke změně. Ve Spojených státech dominovaly na trhu po staletí velká auta s velkými motory. Američtí spotřebitelé také často vyjadřují znepokojení nad bezpečností a spolehlivostí hybridů a přemýšlejí, zda má zlepšená spotřeba paliva hodnotu vysokých nákladů na vozidlo. Tento článek se zabývá související, ale méně běžnou otázkou: Jsou hybridní automobily dražší než pojištění konvenčních automobilů?

Krátká odpověď na tuto otázku zní, že ano, hybridní automobily jsou na pojištění dražší než průměrný automobil. V roce 2009 web Insure.com zjistil, že z 20 nejprodávanějších vozidel ve Spojených státech získala Toyota Prius sedmou nejvyšší průměrnou pojistnou prémii. U jediného řidiče mužského pohlaví ve věku 40 let, který vlastní svůj vlastní dům a auto, je držitelem bakalářského titulu a nemá žádné nehody ani přesvědčení za řízení, průměrná prémie byla za Prius ve výši 1 396 $, zatímco u Honda Odyssey, nejlevněji, 1 290 $ -zabezpečené vozidlo v seznamu [zdroj: Insure.com]. Je však zajímavé, že důvody těchto vyšších prémií mají velmi málo společného se skutečností, že Prius je hybrid a více se týká obecných charakteristik menších a dražších automobilů. Čtěte dále a prozkoumejte skutečnost a fikci pojištění vašeho hybridního automobilu.

Nejprve se podívejme na nějaké zvěsti o pojištění hybridních automobilů. Jedním z hlavních problémů, které lidé mají ohledně hybridů, je to, že jsou méně bezpečné než jiná auta kvůli lehkým materiálům, ze kterých jsou vyrobeny. Někteří se obávají, že by toto opatření na úsporu plynu mohlo vést k dalším zraněním a většímu poškození vozidla, čímž by se zvýšilo pojistné.

Pravda je, že hybridy nejsou o nic méně křehké než jiná malá auta. Test nárazníku z roku 2008, který provedl Pojišťovací ústav pro bezpečnost silničního provozu (IIHS), měl simulovat kolize při nízkých rychlostech parkoviště, zjistil, že celkové náklady na opravu čtyř testů nárazníku (plný přední, přední roh, plný zadní a zadní roh) byly 9 070 $ pro Toyota Prius. Porovnejte to s hybridním Hyundai Elantra a Volkswagen Rabbit, který měl účty za opravu 8 976 $ a 9 511 $. Je pravda, že je to mnohem více než 3 031 dolarů, které stojí za opravu Ford Focus, ale jde o to, že křehký nárazník není problém omezený na hybridy [zdroj: Welsh].

Hybridy také fungují stejně dobře nebo lépe než jiné vozy při vysokorychlostních nehodách. V roce 2010 Toyota Prius, Ford Escape Hybrid, Mercury Mariner Hybrid a Mazda Tribute Hybrid získaly ocenění IIHS Top Safety Pick Award. To znamená, že získali nejvyšší skóre v testech čelního a bočního nárazu a testů ochrany krční páteře. Každé z těchto vozidel je rovněž vybaveno elektronickou kontrolou stability, která pomáhá řidičům udržet kontrolu během prudkých manévrů a je známo, že snižuje počet smrtelných nehod o jednu třetinu. Tak vysoké bezpečnostní hodnocení na těchto vozidlech naznačuje, že na hybridech není nic přirozeného.

Data jsou jasná: Hybridy obvykle stojí více pojistit než průměrný automobil. Z velké části to však není kvůli žádné charakteristice jedinečné pro hybridy. Vyšší pojistné je obecně výsledkem kvalit běžných u menších a dražších automobilů.

Pojištění menších vozidel je obecně dražší ze dvou důvodů: jejich velikost a tendence řidičů. Vzhledem k počtu 18-kolářů, velkých nákladních vozidel a SUV na dnešních dálnicích je obtížné vidět menší auta, což zvyšuje jejich šance na vrak. Lidé, kteří se snaží ušetřit peníze na dlouhých denních dojížďkách, také řídí malá auta, což znamená, že jsou na silnici více, a proto jsou více ohroženi nehodou. Přidejte křehké materiály, které se obvykle používají při stavbě karoserií malých automobilů, a výsledkem je často vyšší pojistné.

Dalším faktorem, který zvyšuje náklady na pojištění hybridních vozidel, jsou náklady na samotné vozidlo. Hybridy jsou nabity nejnovější technologií, což je kvalita, která nejen zvyšuje spotřebu paliva, ale také cenu nálepky. Toyota Prius v roce 2010 může stát kdekoli od 22 000 do 27 270 $ - mnohem více než srovnatelné automobily s benzínem [zdroj: CNNMoney].

Moderní komponenty hybridu také činí opravu nákladnější. Jednoduchou údržbu, jako je výměna oleje, výměna brzdových destiček a rotace pneumatik, lze provést v kterékoli opravně, ale pokročilejší problémy musí obvykle vyřešit vyškolený mechanik u prodejce. Naštěstí hybridně specifické komponenty mají obvykle velmi dlouhé záruky. Například na baterie, které mohou stát 2 000 až 3 000 $ plus práce, se na ně vztahuje záruka 100 000 až 150 000 mil v závislosti na tom, v jakém stavu žijete [zdroj: Naughton]. Pointa je, že ať už váš vůz stojí hodně kvůli koženým sedadlům a střešnímu oknu nebo hybridnímu hnacímu vlaku, jakékoli pojištění s dražšími funkcemi bude pojištěno mnohem více.

Související články

• Auto Smarts: Hybridní auta
• Pojmenujte cenu: Hybridní auta
• 5 luxusních hybridů
• 5 důvodů, proč si koupit hybridní
• 5 důvodů, proč koupit hybrid
• Top 5 hybridních automobilů videa
• Jak fungují naftové palivo
• Jak fungují hybridní auta
• Jsou některé hybridy právě zelené?

Prameny

• Buhayar, Noah a Bryan Palmintier. "Přehodnocení nákladů na hybridní automobily." Yahoo! Zelená. 30. května 2008 (18. října 2010) http://green.yahoo.com/blog/amorylovins/43/rethinking-the-cost-of-hybrid-cars.html
• Hall, Kenji a Ian Rowley. "Budoucí šok pro elektrická auta?" Bloomberg Businessweek. 16. července 2009. (18. října 2010) http://www.businessweek.com/magazine/content/09_30/b4140053494031.htm
• Hall, Kenji a Ian Rowley. "Jsou baterie v elektrických autech bezpečné?" Bloomberg Businessweek. 24. června 2009 (18. října 2010) http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jun2009/gb20090624_593242.htm
• "Historie hybridních vozidel." HybridCars.com. 27. března 2008 (18. října 2010) http://www.hybridcars.com/history/history-of-hybrid-vehicles.html
• „Insure.com představuje v roce 2009 nejoblíbenější drahé vozy, které je možné pojistit.“ Insure.com. 16.12.2008 (18. října 2010) http://www.insure.com/ir/releases/pr121508.html
• Lassa, Todde. „Porovnání nejprodávanějších amerických vozidel, 2009 vs. 2000.“ Trend motoru. Únor 2010. (18. října 2010) http://www.motortrend.com/features/auto_news/2010/112_1004_america_top_10_best_selling_vehicle_comparison_2009_2000/index.html
• Naughton, Keith. "Napadené baterie." Newsweek. 27. května 2008 (18. října 2010) http://www.newsweek.com/2008/05/26/assaulta-batteries.html
• "Prius č. 1 v japonském prodeji jako zelené úroky rostou." USA dnes. 8. ledna 2010. (18. října 2010) http://www.usatoday.com/money/autos/2010-01-08-prius-tops_N.htm
• Ransom, Kevine. "Menší auta často znamenají vyšší pojistné sazby." AOL Autos. 6. ledna 2009 (18. října 2010) http://autos.aol.com/article/smaller-cars-means-higher-insurance/
• Tým Planet Green. "Budou opravy elektrických vozidel nákladnější?" PlanetGreen.com. 8. října 2010. (18. října 2010) http://planetgreen.discovery.com/tech-transport/will-electric-car-repairs-be-more-costly.html
• Thompson, Anne. "Stojí hybridní automobil za úsporu plynu?" NBC Nightly News. 16. srpna 2005. (18. října 2010) http://www.msnbc.msn.com/id/8975473/
• "Nejlepší bezpečnostní tipy 2009." Pojišťovací ústav pro bezpečnost silnic. 2009. (18. října 2010) http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html
• „Toyota Reportuje prodej za prosinec a 2009.“ Toyota USA Newsroom. 5. ledna 2010 (18. října 2010) http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota-reports-december-and-2009-150487.aspx
• Valdes-Dapena, Peter. "Hybridy: Sedm starostí, Sedm odpovědí." Peníze CNN. 1. března 2007. (18. října 2010) http://money.cnn.com/2006/09/27/autos/tipsandadvice/hybrid_worries/index.htm
• Valdes-Dapena, Peter. "Nejbezpečnější hybridní auta." Peníze CNN. 18. září 2009. (18. října 2010) http://money.cnn.com/galleries/2009/autos/0908/gallery.safest_hybrids/index.html
• Velšsky, Jonathane. "Hybridní auta: Jsou příliš křehká?" Wall Street Journal. 10. září 2010 (18. října 2010) http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2010/09/10/hybrid-cars-are-they-too-fragile/