Peter Tucker
0 
3201
427
Kabrioleti nejsou tak početní, jak bývali, ale stále uplatňují nadčasovou magii. Ačkoli je obtížné definovat, přitažlivost klasického kabrioletu je část environmentální, vizuální a část fantazie.
Například sedáky střešního okna a kupé T-top mohou pustit vánek, ale stále jsou to v podstatě uzavřené typy těla. V kabrioletu můžete být doslova člověk s přírodou, cítit vítr ve vlasech, slunce na tváři nebo chlad stinného pruhu při sledování projíždějící scény bez překážek, s výjimkou několika sloupků čelního skla.
Následující odkazy vás přivedou na profily plné 70 klasických konvertibilních obrázků. Najdete historii o každém automobilu, informace o motoru a podrobnosti o výrobě. Zde jsou konvertibilní profily, které profilujeme:
| 1930 Oldsmobile F-30 | 1933 Ford Cabriolet | 1934 Pierce-Arrow Salon Twelve1938 Oldsmobile L-38 |
| 1939 Cadillac Series 90 | 1941 Lincoln Continental | 1941 Packard One Twenty |
| 1942 Dodge Custom | 1946 Hudson Super Six Brougham | 1947 Cadillac Series 62 |
| 1947 Chrysler Town & Country | 1948 Buick Roadmaster | 1949 Cadillac Series 62 |
| 1949 Frazer Manhattan | 1950 Oldsmobile 88 | 1951 Chrysler New Yorker |
| 1951 Lincoln Cosmopolitan | 1951 Rambler Custom Landau | 1953 Oldsmobile Fiesta |
| 1954 Hudson Hornet Brougham | 1954 Packard Caribbean | 1955 Buick Century |
| 1955 Cadillac Series 62 | 1955 Chevrolet Bel Air | 1955 Mercury Montclair |
| 1956 Ford Thunderbird | Lincolnova premiéra 1956 | 1956 Packard Caribbean |
| 1957 Chevrolet Bel Air | 1957 Chrysler New Yorker | 1957 Ford Fairlane 500 Skyliner |
| 1957 Lincolnova premiéra | 1957 Oldsmobile Super 88 | 1958 Continental Mark III |
| 1958 Edselova citace | 1959 Cadillac Series 62 | 1959 Dodge Custom Royal |
| 1959 Ford Thunderbird | 1959 Pontiac Bonneville | 1960 Dodge Polara |
| 1960 Edsel Ranger | 1961 Ford Galaxie Sunliner | 1962 Dodge Polara 500 |
| 1963 Chevrolet Impala | 1963 Ford Falcon Futura | 1963 Plymouth Sport Fury |
| 1963 Studebaker Lark Daytona | 1965 Chrysler 300L | 1965 Rambler American 440 |
| 1966 Chevrolet Corvair Monza | 1968 Merkur Park Lane | 1969 Shelby GT-500 |
| 1973 Buick Centurion | 1973 Mercury Cougar XR-7 | 1975 Chevrolet Caprice Classic |
| 1975 Oldsmobile Delta 88 Royale | 1975 Pontiac Grand Ville | 1976 Cadillac Eldorado |
| 1983 Buick Riviera | 1988 Chrysler LeBaron GTC | 1990 Buick Reatta |
| 1996 Chrysler Sebring JXi | 1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica | 1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Special Edition |
| 2000 Panoz Esperante | 2000 Plymouth Prowler | 2002 35. výročí Chevrolet Camaro SS |
| 2003 Dodge Viper | 2004 Cadillac XRL |
V kabrioletu můžete zvednout horní a srolovat okna. Mimochodem, právě tyto dvě vlastnosti odlišují kabriolet od roadsteru, který má obvykle zaklapávací boční závěsy a horní část, která není trvale připevněna k tělu.
Což nás přivádí k estetice. Nějak auto shora dolů vypadá vždy hezčí než protějšek sedan nebo dokonce kupé. Možná je to „lehčí“ vzhled, který má za následek, že nemá střechu. Nebo možná je to příslib dobrodružství, který vychází ze snížení vrcholu a házení opatrnosti na vítr.
Galerie klasických konvertibilních obrázků
 Zjistěte více o Plymouth Road Runner z roku 1969 a dalších klasických kabrioletech. obrázky klasických kabrioletů. |
Bez ohledu na to je konvertibilní příběh do značné míry příběhem samotného automobilu. Opravdu, nejčasnější “bez koňských povozů” byly většinou kabriolety, postavené jako otevřené kočárky tažené koňmi s těly ohrožujícími dřevěnou kostru pokrytou látkou nebo kůží.
To stačilo na chvíli, když auta byla drahá hračka a příliš výstřední na cesty delší než nedělní jízda. Ale auta byla rychle vyrobena spolehlivá a levná natolik, aby se stala každodenní dopravou pro miliony, a kupující začali náročnějšími těly s komfortem „po celou sezónu“. Rychlý vzestup ocelové konstrukce a popularita uzavřených stylů těla ve 20. letech 20. století. Druhou světovou válkou již kabriolety nebyly významné pro automobilový průmysl, což je situace, která dnes převládá.
Na „ragtopy“ se však nezapomnělo, díky praktickým vylepšením se staly praktičtějšími. Například topy jsou nejen odolnější, než tomu bylo v 50. letech, ale také mnohem lépe těsní. Mnozí dokonce mají vyhřívaná skleněná zadní okna namísto chmurného plastu, který vždy zakalil. Elektrické vrcholy? K dispozici od konce 40. let, i když stále ještě není univerzální.
Další informace o všech typech automobilů naleznete na:
- Muscle Cars: Získejte informace o více než 100 náročných jízdách.
- Ferrari: Podívejte se na profily plné nejlepších silnic a závodních Ferrari všech dob.
- Spotřebitelská příručka Recenze nového vozu: Hledáte nové auto? Získejte hodnocení Consumer Guide.
- Spotřebitelská příručka Recenze ojetého vozu: Vzhledem k nákupu ojetého vozu? Budete chtít zkontrolovat hodnocení spotřebního vozu v Průvodci spotřebitele.