Opravdu NASCAR začal s Bootleggers?

Mnoho ranných hvězd závodních vozů se naučilo, jak se obchodují s řidiči jako pašeráci. Zde je závodní vůz řidiče Joe Littlejohna (malovaný 7) vidět mimo hospodu, vypadající jako všechna ostatní auta na ulici. ISC IMAGES & ARCHIVES VIA GETTY IMAGES

Věci hledají. Podařilo se vám vytáhnout 100 galonů (378,54 litru) hoochu z vašich ilegálních backwoodů, nalít 150-důkaz bílé blesky do sklenic a naložit je do kufru vašeho auta - to vše, aniž by byl objeven zákonem. Váš nedovolený skrýš je zasunut pod přikrývky, jen pro správnou míru, a pokrytý řadou starých kabátů. Nyní vše, co musíte udělat, je doručit.

Bohužel to může být nejnebezpečnější úkol ze všech. Vyráběním a dodáním alkoholu pokračujete v zhruba 20leté nezákonné tradici, kterou přináší zákaz. 18. dodatek oficiálně zakázal duchy, ale neztlumil touhu „temperamentních“ podnikatelů zaplnit mezeru. Ve skutečnosti dokonce ani ratifikace 21. dodatku, který oficiálně ukončil éru zákazu, nedovolila nelegálnímu pašování omezit.

Takže i když váš černý 1940 Ford Coupe může vypadat jako akcie (stejně jako jakýkoli jiný zakoupený u autorizovaného prodejce), je podporován motorem s nataženou hlavou, který je tak silný, že by mohl každému pomstítkovi utéct za peníze. A také jste mohli, nyní, když jste strávili roky honováním svých dovedností na některých z nejnáročnějších amerických silnic.

Když projíždíte podhůří Appalachianů pod pláštěm soumraku, navigací v zatáčkách a vyhýbáním se divočině, která putuje po silnicích lemovaných stromy, nemůžete si pomoci, ale usmívat se. Namísto zásoby V-8 pod kapotou má váš vůz v té době k dispozici nejvýkonnější V-8 - sanitní motor. I při vysokých rychlostech nárazu udržuje těsné odpružení vozidla stabilní zátěž hořlavé kapaliny. A ty tyto silnice znáte jako zadní stranu vaší ruky, natolik, že byste mohli vypnout světlomety a stále se dostat do cíle [zdroj: AutoFoundry].

Ve skutečnosti jste dokonce závodili s některými svými spolužáky na těchto zrádných cestách a snažili se zjistit, kdo může odjet s vychvalováním. Všichni sdílíte stejnou soutěživou jízdu, pohonnou hmotu poháněnými vozy, které by vám mohly ukázat vaše schopnosti. Od závodů na veřejných dálnicích až po polní cesty vyřezávané na pastviny se začaly formovat závody sériových vozidel. Born of moonshine runners, to by nakonec vyrostlo do jednoho z dnešních nejpopulárnějších závodních okruhů: NASCAR.

V roce 1947 jeden z nejvlivnějších řidičů nově vznikajících závodních sportů, Big Bill France, vedl setkání s kolegy, mechaniky a majiteli za účelem standardizace některých závodních pravidel. Z tohoto setkání byla vytvořena Národní asociace pro automobilové závody Stock Car (NASCAR). O pouhé dva měsíce později, 15. února 1948, uspořádal NASCAR svůj první oficiální závod na písku pláže Daytona na Floridě. Většina - snad všichni - řidičů byla zapojena do obchodu s měsíční svitem. Jeden z nich, Red Byron, vyhrál úvodní závod. Příští týden, NASCAR stal se včleněn a Francie byla jmenována NASCAR je první vůdce, pošta on by nakonec předal jeho synovi [zdroj: Levinson].

O dva roky později, 4. září 1950, uspořádal NASCAR svůj první závod o délce 500 kilometrů (805 kilometrů), Southerna 500. Od té doby NASCAR jen dále rostl. V roce 1989 byla každý závod NASCAR vysílán, byla vytvořena lukrativní sponzorská partnerství a řidiči - jejichž předchůdci byli kdysi považováni za pachatele - se dokonce začali pravidelně účastnit Bílého domu [zdroj: Danner].

Nyní, s miliony fanoušků (v roce 2016 měl Daytona 500 průměrný televizní sledovanost 11,4 milionu diváků), NASCAR je nedílnou součástí amerického motoristického sportu - měsíční svit není vyžadován [zdroj: Statista].

Poslední redakční aktualizace 17. února 2019 12:57:30 pm.

Poznámka autora: Začalo NASCAR opravdu s bootleggery?

Před pár týdny jsem strávil napínavý den na Road America, závodním okruhu s uzavřeným okruhem, který funguje od 50. let. Jezdil jsem na Champagne slalomovém kurzu tak rychle, jak jsem mohl, ostré zatáčky, spiny a další. Bylo to neuvěřitelné. Zajímalo mě, proč jsem nikdy nepovažoval „řidiče závodních aut“ za kariérní volbu. Vážně. Už hledám další vysoce výkonnou příležitost k řízení na proslulé dostihové dráze. A až příště dostanu šanci řídit rychlou trasu, budu myslet také na dřívější bootlegové ovladače NASCAR.

Související články

• Jak NASCAR Race Cars fungují
• Jaký byl souhlas pana NASCARa?
• Jak se stát ovladačem NASCAR
• Jaká je historie závodních vozů?
• Jak fungovala Whisky Cars
• Jak zákaz fungoval

Prameny

• Auto Slévárna. "Naše oblíbená auta všech dob Moonshine." AutoFoundry. 3. prosince 2012. (5. července 2014) http://www.autofoundry.com/293/the-best-moonshine-cars-of-all-time/
• Danner, Alexo. "NASCAR: Časová osa." ABC News. 7. srpna 2007. (5. července 2014) http://abcnews.go.com/Sports/story?id=3455755
• Levinson, Meredith. "Stručná historie NASCAR: Od běžců Moonshine k Dale Earnhardtovi Jr." CIO. 1. února 2006. (5. července 2014) http://www.cio.com/article/2447688/it-organization/a-brief-history-of-nascar--z čehož se mihnout- kolemjdoucí- do-dale -earnhardt-jr-.html
• Margolis, Bob. "NASCAR je lepší než kdy předtím, ale proč se nikdo nedívá?" Zpráva bělidla. 3. dubna 2014. (28. srpna 2014) http://bleacherreport.com/articles/2014095-nascar-is-better-than-ever-but-why-is-no-one-watching