Paul Sparks
0 
5024
1379
Kolik toho víte o solárních vozech? Podívejte se na tyto obrázky alternativních palivových vozidel a dozvíte se více. Ryan McVay / Thinkstock Přes jejich ekologický design, vždy existovala jedna výzva k plug-in elektrických vozidel. I když při jízdě nevydávají žádný oxid uhličitý - ve skutečnosti všechna elektrická vozidla nemají koncovky výfukových plynů - využívají elektřinu, která se většinou vyrábí spalováním fosilních paliv. Tato fosilní paliva ve skutečnosti emitují oxid uhličitý, což znamená, že jakékoli použití této elektřiny nepřímo způsobuje znečištění.
Jednou z chytrých cest kolem tohoto hlavolamu je výroba elektřiny na samotném vozidle pomocí fotovoltaických solárních panelů. Sluneční záření dopadá na Zemi v průměru ekvivalentním 4,2 kilowatthodinám energie na metr čtvereční Země. V průběhu jednoho roku to činí asi barel ropy na metr čtvereční, což se nezdálo moc, dokud si neuvědomíte, že zemský povrch pokrývá asi 510 milionů čtverečních kilometrů nebo asi 197 miliónů čtverečních mil.
Podobně jako u elektrických automobilů má sluneční energie skryté náklady na uhlí, konkrétně při výrobě panelů používaných k zachycení slunečního záření. V polovině roku 2000 se například objevily obavy, že telurid kadmia, jedna z nejslibnějších fotovoltaických sloučenin (kombinace kovů, která při vystavení slunečnímu záření produkuje elektřinu), může být nebezpečnější znečišťující látkou než fosilní paliva..
Kadmium je karcinogenní těžký kov, který představuje zdravotní riziko pro plíce, ledviny a kosti. Znečišťující látka ovzduší, půdy a vody má také obrovské množství energie v okolí. Ale pokud to představuje zdravotní riziko, skupina vědců z Národní laboratoře pro obnovitelné zdroje energie zdůrazňuje, že relativní rizika jsou ve srovnání s použitím fosilních paliv stále malá. Ve studii agentury z roku 2008 vědci zjistili, že emise z výroby solárních článků telluridu kadmia byly asi 300krát nižší než toxické emise uhelných elektráren.
Stále však existuje otázka vytvoření těchto solárních článků; k pohonu výroby solárních článků je zapotřebí fosilních paliv. Od nafty, která pohání zemní kaly při těžbě kadmia, na elektřinu vyráběnou spalováním uhlí, které pohání rostliny solárních článků, je se sluneční energií spojen nějaký výstup oxidu uhličitého. Znovu však vypadá, že sluneční energie je stále šetrnější k životnímu prostředí než tradiční zdroje energie. Stejná studie z roku 2008 zjistila, že při pohledu na celkové využití elektřiny vyrobené solární energií ve srovnání s elektřinou vyrobenou z fosilních paliv představuje sluneční energie 90% snížení znečištění ovzduší.
Vypadá to, že zatímco solární automobily jsou skutečně zodpovědné za různé typy znečištění, sluneční energie je stále velkým zlepšením snižování znečištění u fosilních paliv..
Dokonce i koncept solárních automobilů znečišťuje.