Rudolf Cole
0 
4179
30
Auto bez řidiče navržené společností Mercedes-Benz k vidění na veletrhu Consumer Electronics Show v Šanghaji v květnu 2015. STR / AFP / Getty Images Vědci mají mnoho důvodů, proč nabízet budoucnost plnou autem s vlastním pohonem. Zajistí bezpečnější cestování po silnici; sníží dopravní zácpy; umožní cestujícím bezpečně dělat to, co řidiči již dělají, jako jsou textové zprávy v autě. Ale dva vědci našli potenciální úskalí pro všechny tyto bezpečí a pohodlí: Auta bez řidiče by z vás mohla udělat autíčka.
Michael Sivak a Brandon Schoettle na Michiganské univerzitě provedli průzkum v šesti zemích a zjistili, že v úplně autonomním autě lidé s největší pravděpodobností říkají, že budou sledovat cestu, i když sami nejezdí. Dost spravedlivé. Jeden z deseti Američanů však řekl, že by si pravděpodobně přečetli, jestli auto jede celou jízdu, a jeden z pěti respondentů v Číně řekl, že budou posílat textové zprávy nebo mluvit s přáteli a rodinou. To jsou druhy činností, které mohou vést k autickosti.
Sivak a Schoettle vysvětlují kritické faktory, které často vedou k nemoci, jako je konflikt mezi tím, co vaše vnitřní ucho detekuje, a tím, co vidí vaše oční bulvy, nebo schopnost předvídat směr pohybu. Nemít kontrolu nad vozidlem může zhoršit pohyb a v autě bez řidiče je to celé.
Proto někteří lidé, kteří mají problémy s autickostí jako cestující, nemají problémy za volantem. Navíc směr pohledu z pohledu cestujícího, kolik vizuálních informací je cestující schopen přijmout, a držení těla cestujícího přispívají k pocitu nevolnosti (nebo ne).
Pozorování silnice pravděpodobně nepovede k pohybové nemoci, takže tito potenciální cestující mají jasno. Čtení a posílání textových zpráv však může způsobit konflikt mezi vaším vnitřním uchem a očima a zabránit vám v předvídání směru pohybu. Práce a hraní her by vás také mohly zlákat, zvláště pokud by váš pohled směřoval dolů k vašemu klínu.
Zvýšený počet lidí, kteří čtou, spíše než řídí, by mohl vést k většímu počtu nemocí z pohybu. Paul Bradbury / Getty Images Co tedy bude cestující budoucnosti bez řidiče dělat? No, spánek má pozitivní vliv na pohybovou nemoc, takže v Japonsku, kde spánek byla druhou nejoblíbenější odpovědí na průzkum po sledování silnice, cestující s větší pravděpodobností dorazí na místo určení svěží a bez zvracení..
Další lék je v designu automobilu. Sivak a Schoettle doporučují velká okna, což se jeví jako perfektní řešení, protože tolik respondentů uvedlo, že stejně tak sledují cestu. Druhým řešením je poskytnout displeje na úrovni očí. Vědci také doporučují proti otočným sedadlům, která se objevují v tolika koncepčních vozech, protože schopnost otáčení a otáčení sedadla zvyšuje pohyb hlavy, což může vést k tomuto konfliktu mezi očima a vnitřním uchem. Také si všimnou, že pokud autovraky poskytují plynulejší jízdu než auta, která řídíme sami, může tato funkce snížit pohybovou nemoc.
To je v pohodě Jedna nedávná odhady průmyslové studie odhadují, že do roku 2020 by mohlo být na silnicích až 10 milionů aut se samohybnými prvky.