High Tech ve vysokých rychlostních vozech budoucnosti v CES

Auta na CES nedávno zahájila sportovní technologii, která na výstavě soupeří s čímkoli jiným. měli šanci podívat se na některá auta na CES 2016 a tady je to, co jsme našli.

Partnerství Ford a Amazon

Naší první zastávkou byl Ford, o kterém se před zahájením představení říkalo, že spolupracuje se společností Google. Všichni očekávali, že uvidí autonomní vozidlo Ford poháněné technologií Google. Všichni jsme se mýlili: Ford vlastně vytvořil partnerství s Amazonkou.

Amazon má rozhraní hlasového recepčního jménem Alexa. Je to podobné jiným aplikacím pro rozpoznávání hlasu, jako je Siri, Cortana a produkt společnosti Google (což způsobuje, že trend nemá jméno ženy). Alexa pracuje s produktem Amazon Echo, který je jakýmsi gadgetem pro přehrávání médií, organizačním produktem a inteligentním systémem řízení zařízení, vše zabalené do jednoho.

Ford chce propojit domácí automatizační zařízení jako Amazon Echo a Wink se svými vozy prostřednictvím Ford SYNC. Alexa je jméno tohoto rozhraní hlasového recepčního. Brod

Jak to tedy funguje s Fordem? Bude aktivní v kabině vozidla, což vám umožní používat hlasové příkazy k přehrávání médií v zábavním systému. Můžete také získat aktuální informace o stavu a výkonu automobilu v reálném čase. Může se také synchronizovat s domácími inteligentními systémy, což vám umožní ovládat zařízení v autě. Představte si, že jedete do vašeho domu a řeknete: „Alexo, otevři garáž.“ Nebo můžete dokonce požádat Alexu, aby nastartovala vaše auto, když jste ještě v domě, a poté vyrazíte dovnitř na správnou teplotu..

VW BUDD-e

Dále jsme zamířili k Volkswagen, společnosti, která šla do CES s velkou výzvou, vzhledem k čistému skandálu s naftou. Možná jako způsob, jak odklonit část toho zlobu, představil Volkswagen koncepční vozidlo zvané BUDD-e. Je to koncept elektrického autobusu a je docela šikovný.

Koncept Volkswagen BUDD-e dodávaný společností Volkswagen of America

BUDD-e má dva motory, jeden pro přední kola a jeden pro zadní. Přístrojová deska vypadá, že se jedná o řadu tablet položených vedle sebe, přičemž z ní vyčnívá volant. Namísto zpětných zrcátek je v autobusu namontována kamera, kde by byla zrcátka, a displeje zobrazující pohled (žádné další nastavení zrcátek!). Je zde dokonce povrch, na kterém můžete nabíjet kompatibilní elektroniku prostřednictvím bezdrátové indukce. Celá věc je naznačena světly a dává vozu téměř retro futuristický vzhled. Je to rozhodně nápadný design.

Pohled do konceptu Volkswagen BUDD-e od společnosti Volkswagen of America

Podle The Verge je BUDD-e baterie schopna držet dost nabití, aby umožnila dojezdovou vzdálenost 373 mil (600 kilometrů). Verge rychle upozorňuje, že jízda v reálném světě by však pravděpodobně viděla mnohem skromnější dojezd. 

A stejně jako Ford se Volkswagen snaží spárovat chytré auto s chytrým domovem. BUDD-e by se mohl synchronizovat s domácími systémy domů, přimět světla, aby se rozsvítila a klimatizace, aby se rozběhla, když jedete k domu. Má také oddíl, který lze použít jako krabici, takže příchozí dodávky by mohly být uloženy v bezpečném kontejneru připevněném k autu, místo aby zůstaly otevřené. Autorizované společnosti dodávající zboží by jej mohly otevřít digitálním klíčem.

Je důležité si uvědomit, že BUDD-e je v této fázi stále jen koncepčním vozem. Na cestách jsme nikdy neviděli jeho skutečnou verzi, i když určitě některé technologie, které se v konceptu zobrazí, se dostanou do budoucích modelů VW..

Faraday Future

Naše poslední zastávka na našem rychlém turné byla Faraday. Jedná se o společnost, která obdržela spoustu bzučení vedoucího do CES 2016. Nikdo si nebyl jistý, co se děje. Bylo to, jako by se internetová startovací společnost rozhodla dostat se do automobilového průmyslu. Vypadalo to drsně a neuvěřitelně ambiciózní. Ale vozidlo na displeji otočilo hodně hlav.

Kabina elektrického konceptu Faraday Future FFZero1 ve společnosti CES Steve Marcus / Reuters / Corbis

Je to koncept elektrického závodního automobilu, který vypadá, jako by se mohl hodit přímo do sci-fi filmu jako „TRON“ nebo „Zpráva o menšině“. Úhledný design, styl kabiny a světla způsobily, že to vypadalo jinak. A nejzajímavější na autě bylo to, že je to vlastně jen příklad toho, co chce společnost dělat s použitím modulární platformy pro elektromobily.

Mluvčí Faraday nám vysvětlil, že skutečnou inovací v přístupu společnosti je, že vybudovali základ, který lze upravit tak, aby sloužil jako základ jakéhokoli typu vozidla. Je to všechno v designu baterie: Baterie se skládá z modulů. U vozidla, jako je SUV, budete chtít, aby více bateriových modulů vyhovovalo požadavkům kladeným na auto. Subkompakt by vyžadoval mnohem méně šťávy, takže byste mohli používat stejnou platformu, ale s menším počtem bateriových modulů. Faraday tvrdí, že i drivetrain je ve fázi návrhu snadno modifikovatelný. A společnost mohla navrhnout vozidlo tak, aby bylo autonomní.

Za tímto přístupem stojí génius, který umožňuje rychlé prototypování a vývoj různých stylů vozidel. Konstrukce vozidla obvykle prochází několik let od konceptu k produktu. Ale Faraday byl schopen vyrobit koncept konceptu závodního automobilu za pouhých 18 měsíců. Takže když jsme všichni slintali nad elegantním elektrickým autem, které vypadá, jako by to šlo rychle, zatímco zůstane v klidu, skutečný příběh je, že upstartovaná společnost se pokouší narušit zavedený automobilový průmysl.

Toto je jen několik příkladů automatické technologie zobrazené na veletrhu CES. Existovaly i další příklady propojených automobilů, vozidel s palivovými články, technologie bez řidiče a další. Vypadá to, že budoucnost jízdy bude brzy zajímavá.