Thomas Dalton
0 
1439
337
Tlak vzduchu v pneumatice se měří v librách na čtvereční palec nebo psi. Měli byste vidět maximální doporučené psi pro vaše pneumatiky vytištěné přímo na nich. Všimněte si však, že výrobci často tisknou nižší doporučené psi, než vaše pneumatika dokáže opravdu zvládnout, protože nižší míra hustoty vám poskytne jemnější jízdu. Takže i když byste mohli být v pokušení příliš nahustit vaše pneumatiky vzhledem k počtu psi na jejich straně - ne. Nevíte přesně, jak moc má výrobce na vaší pneumatice nízký objem psi, takže opravdu nemůžete vědět, o kolik větší tlak vzduchu vaše pneumatika zvládne. Pokud nadměrně nahustíte pneumatiky, můžete způsobit určitá bezpečnostní rizika. Určitě budete pneumatiky opotřebovat rychleji.
Za prvé, nadhuštěná pneumatika vykazuje větší opotřebení podél střední šířky pneumatiky než podél jejích okrajů. Když se u vašich pneumatik objeví nerovnoměrné opotřebení běhounu, zkracuje se tím celková životnost vaší pneumatiky. Americká správa bezpečnosti silničního provozu v USA (NHTSA) udělila vaší pneumatice hodnocení opotřebení běhounu (vyšší počet znamená lepší opotřebení běhounu) v rámci svého jednotného systému klasifikace kvality pneumatik (UTQG), což znamená očekávané opotřebení běhounu, které vaše pneumatika může Rukojeť. Vláda však generuje tyto hodnocení testováním automobilů s řádně nahuštěnými pneumatikami. Jízdou s přeplněnými pneumatikami je budete muset vyměnit dříve.
Správná úroveň hustění pneumatik ovlivňuje také to, jak velké zatížení může vaše auto nést. Každé auto je vybaveno pneumatikou, která udává maximální hmotnost, kterou vaše pneumatiky unesou. Stejně jako u klasifikace UTQG však i hodnocení zatížení pneumatik předpokládá správně nahuštěné pneumatiky. Pokud nadměrně nahustíte pneumatiky a přetížíte váhu, kterou může vaše auto nést, vytváříte perfektní recept na vyfukování pneumatiky.