Jak dlouho vydrží ložiska klikového hřídele?

Galerie obrázků: Automobilové motory Je těžké zjistit, kdy se ložiska klikového hřídele vašeho vozidla opotřebují. Podívejte se na obrázky motorů automobilů. © iStockphoto.com / Snehit Design

V některých případech je údržba automobilu jednoduchá a jednoduchá. Stačí vyměnit olej a pásy podle doporučení výrobce, poslouchat podivné zvuky a sledovat na přístrojové desce výstražná světla. Mnoho částí nám dává dostatečné varování, než se vzdají dobrého boje. Naneštěstí si žádný takový náhled neužíváme, pokud jde o ložiska klikového hřídele.

Ložiska klikového hřídele podporují klikový hřídel (jeden z komponentů, které způsobují otáčení motoru), což zní dostatečně jednoduše. Ložiska klikového hřídele však musí také snižovat tření mezi rotujícím klikovým hřídelem a stacionárním blokem motoru, a tak utrpí většinu poškození během své životnosti [zdroj: Kaufman].

Obvykle se opotřebovávají kvůli jiným funkcím motoru, nikoli funkcím samotného ložiska, což znemožňuje předvídat, jak dlouho vydrží nebo kdy selhají. Za ideálních podmínek by vydržely donekonečna. Obvykle jsou však vyrobeny ze sloučenin mědi a olova, které jsou předmětem mnoha slabostí. Nejdůležitějším faktorem je mazání. Dokud bude existovat stálý tok čistého oleje, budou se ložiska obecně pohybovat v pořádku. Pokud je však olej špinavý nebo pokud dojde k přerušení dodávky, nastanou problémy.

Ložiska klikového hřídele se mohou opotřebovat kvůli:

• nadměrné teplo (pokud olej neposkytuje dostatečné chlazení)
• tlak
• leptání nebo koroze v důsledku expozice chemikáliím nebo kyselinám v kontaminovaném oleji
• vystavení nečistotám nebo zbytkům v oleji, které budou poškrábat ložiska (následně poškrábání částí motoru, s nimiž se dotknou)
• vysychání v důsledku úniku oleje, zablokování nebo jinak špatné cirkulace (také někdy způsobené nesprávně velikými nebo namontovanými ložisky)
• kontakt kov na kov (v důsledku vysoušení ze špatného toku oleje)

To vše jsou běžné podmínky v motoru automobilu a někdy jsou příznaky jiných problémů. Není mnoho vnějších indikátorů problémů s ložiskem klikového hřídele, ale pokud máte podezření, že by mohlo dojít ke zhoršení dodávek oleje, existuje velká šance, že by mohlo dojít k předčasnému opotřebení uvnitř. Pokud váš klikový hřídel ztrácí olej vadným těsněním, uvidíte na parkovacím místě louži; když auto běží, budete cítit pálení oleje, když kape na horkém potrubí. Buďte opatrní, protože odtud se to jen zhoršuje [zdroj: Allen].

Co se stane, když se ložiska klikového hřídele konečně poddají? Pokud vám váš mechanik řekne, že došlo k „katastrofické poruše motoru“, nevyzdobuje dramatický efekt - je to skutečně použitý termín. Pokud dojde k selhání ložisek klikového hřídele, může zvýšení teploty, tlaku a kontaktu kov-kov způsobit zkreslení klikového hřídele a spojovacích tyčí, což zase způsobí zablokování motoru. Bude nutné motor kompletně rozebrat a znovu sestavit (pokud se rozhodnete auto nechat, to je).

Přestože ložiska nemají doporučený interval výměny, jejich výměna je standardní součástí opravy motoru. Vložení špinavých, poškrábaných a zkorodovaných ložisek zpět do nově přestavěného motoru nedává smysl; staré díly rychle poškodí čerstvé díly. Pokud skončíte s novými ložisky klikového hřídele, mohou tentokrát trvat trochu déle. Někteří výrobci originálního vybavení (společnosti, které dodávají výrobcům automobilů díly, které potřebují) přecházejí na hliníková ložiska místo tradičního typu měď / olovo. Hliník je levnější a odolnější a má lepší teplotní toleranci [zdroj: AA1Car].

Ať už vaše vozidlo nedávno utrpělo katastrofální selhání motoru, nebo pokud doufáte, že z netěsného spodního konce ještě několik tisíc kilometrů, přečtěte si další informace o provozu a údržbě motoru.

Související články

• Jak ložiska fungují
• Jak fungují automobilové motory
• Jak rotační motory fungují
• Jak dlouho vydrží vázací pruty? 
• Jak dlouho alternátory vydrží?
• Jak dlouho přenosy vydrží?
• Jak dlouho vydrží automobilové motory?
• Měl by mít auto pneumatiky datum prodeje?
• Pravidelná údržba vozidla vás činí bezpečnějšími?

Další skvělé odkazy

• Automatická diagnostika - co to cítí?
• CSI: Ložiska motoru: Když špatná ložiska

Prameny

• AA1Car. "Ložiska klikového hřídele motoru." (11. srpna 2010) http://www.aa1car.com/library/ar797.htm
• Allen, Mike. "Automatická diagnostika - co to cítí?" Populární mechanika. 1. března 2006. (17. srpna 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
• Kaufman, Doug. "CSI: Ložiska motoru: Když se špatná ložiska zhorší." 1. května 2008. (11. srpna 2010) http://www.enginebuildermag.com/Article/5150/ csi_engine_bearings_when_good_bearings_go_bad.aspx
• Millere, Davide. "Tipy a triky pro instalaci klikového hřídele a ložiska tyčí." Circle Track Magazine. Únor 2009. (11. srpna 2010) http://www.circletrack.com/tipstricks/4636_crankshaft_rod_bearing_installation_tips/index.html