Jak fungují ovládací prvky na volantu

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 3580
  • 138
Všimněte si elektronických ovládacích prvků na tomto volantu Fisker Karma S. Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti automobilů. Foto Kristen Hall-Geisler

V posledních několika desetiletích migrovalo stále více funkcí ze svých tradičních pozic na konzole nebo na palubní desce na volant. Do technologie volantu byla integrována rádiová ovládání, provoz tempomatu a několik dalších.

Tyto multifunkční volanty, jak jim některé společnosti říkají, zvyšují bezpečnost jízdy umístěním nejběžněji používaných ovládacích prvků na jednom z nejvhodnějších možných míst - přímo na dosah ruky. Oči a ruce řidiče jsou velmi důležité nástroje pro řízení. Pokud budete mít oči na silnici a ruce na volantu, může to zvýšit bezpečnost aut pro každého ve vašem vlastním autě i pro ty kolem vás.

Není tedy divu, že se dozvíte, že se nejčastěji používané ovládací prvky dostaly na volant

  • Tempomat: včetně tlačítek pro nastavení a změnu rychlosti
  • Ovládání zvukového systému: obvykle pro nastavení hlasitosti nebo prohledávání předvolených rozhlasových stanic
  • Telefonní odpověď: často s Bluetooth nebo podobným bezdrátovým připojením

Některá auta jdou ještě dále v používání volantu ke zvýšení bezpečnosti automobilu přidáním ovládacích prvků pro klimatizaci, vyhřívání volantu nebo dokonce přístup k palubnímu počítači, jako je SmartGauge, který se nachází v Ford Fusion 2010 v roce 2010..

 Tyto ovládací prvky jsou nejčastěji instalovány v továrně a přicházejí s vozem, když je nový, buď jako standardní vybavení nebo jako volitelný upgrade. Některé společnosti, jako je Pioneer, dokonce prodávají dálková ovládání na volantu pro své stereofonní systémy s náhradními díly - opět pro zvýšení bezpečnosti jízdy.

Se všemi těmito gadgety nainstalovanými na volantu jsou však funkce a funkce snadněji ovladatelné nebo je to pro řidiče obtížnější správně upravit vše?

Použití ovládacích prvků na volantu jako metody zvyšování kvocientu bezpečnosti jízdy je stejně snadné, jak to jde. Výrobci jednoduše umístí tlačítka volantu na místa, kde jsou snadno dosažitelná jedním palcem nebo druhým, aniž by řidič musel vyjmout ruce z volantu. Jak Jim Morrison, ten parťák bezpečí rock-and-roll, zpíval: "Mějte oči na silnici, ruce na volantu."

Dokonce i ve vozech s nejlepším designem vyžaduje mít ovládání rádiových ovládacích prvků ve středové konzole mezi dvěma předními sedadly, aby řidič musel na sekundu nebo dvě - nebo někdy i více - odvést oči z vozovky, aby vyhledejte knoflík hlasitosti nebo tlačítka předvolby stanice. Jakmile řidič najde tlačítko nebo knoflík, který hledají, musí jedna ruka opustit volant, aby změnila rozhlasovou stanici nebo zalomila hlasitost.

Pomocí tlačítek na volantu lze zabránit všem těmto dalším pohybům. Řidič může nejprve potřebovat pohled dolů, aby si vzpomněl, které tlačítko přesune rozhlasovou stanici na další předvolbu nebo které přepínač nastavuje hlasitost. Po použití těchto ovládacích prvků na volantu pro několik jízd si však řidič zvykne na umístění. S trochou tréninku se vaše palce přepnou z oblíbené stanice vašeho manžela na vaši a zlepšíte melodie, aniž byste se nikdy dívali ze silnice nebo z volantu z volantu.

Telefony, které lze použít s bezdrátovými systémy, jako je Bluetooth, dále zvyšují bezpečnost před anténami. Mnoho států omezuje používání mobilního telefonu v autě na hands-free zařízení. Volant se zabudovanými tlačítky pro odesílání a přijímání telefonních hovorů proces usnadňuje a je mnohem bezpečnější.

Ale co je mimo tyto základní kontroly? Vlastně docela dost. Pojďme se podívat na další stránku.

Audi R8 má také spravedlivý podíl na ovládáních na volantu. Foto Kristen Hall-Geisler

S tím, jak se elektronika zmenšila, zlevnila a stala se populárnější u osobních vozidel, pokroky v tlačítkách na volantu posunuly bezpečnost jízdy ještě dále..

Zaprvé, problém snížených nákladů na potřebnou elektroniku způsobil, že ovládání na volantu byla běžnější. To samo o sobě zvyšuje automatickou bezpečnost přes palubu - pro všechny na cestách. Pokud je více řidičů schopno věnovat zvýšenou pozornost řízení a méně sáhnout po rádiu nebo se potýkat s telefonem, mají větší šanci reagovat na zlomky vteřiny, které by jinak mohly vést k nehodám.

Tempomat je již nějakou dobu k dispozici jako ovládání pomocí tlačítka na volantu, ale pokroky v samotném systému tempomatu z něj dělají špičkovou součást automobilové bezpečnosti. U některých automobilů, když byl nastaven tempomat (samozřejmě pomocí tlačítka na volantu), senzory na předním nárazníku upraví rychlost automobilu tak, aby poskytoval polštář času a nebo vzdálenosti mezi vaším automobilem a vozidlem v před vámi na dálnici. Je to běžně nazývané adaptivní tempomat, a ačkoli ne každé nové auto je vybaveno touto pokročilou funkcí (zatím ne, přesto), většina funkcí tempomatu namontovaných na volantu zahrnuje tlačítka nahoru a dolů pro ruční nastavení rychlosti vašeho automobilu.

Nový Ford Fusion Hybrid je příkladem velmi pokročilé sady ovládacích prvků na volantu, které jsou propojeny s palubním počítačem SmartGauge. Přístrojová deska před řidičem se skládá ze dvou LCD displejů s tradičním rychloměrem ve středu. V závislosti na množství a typu informací, které chce řidič vidět, může pomocí vyhrazených ovladačů na volantu najít využití energie, výdrž baterie, spotřebu paliva a další. To je navíc k systému Microsoft hlasem aktivovaného systému SYNC, ke kterému lze také přistupovat z volantu. Je proto snazší a snazší následovat radu Jima Morrisona: „Mějte oči na silnici, ruce na volantu.“

Pokud chcete více informací o ovládacích prvcích na volantu a hybridních vozech, postupujte podle níže uvedených odkazů.

Související články

  • Jak funguje Ford Fusion Hybrid
  • Jak si vytvořit svůj vlastní systém zábavy do auta
  • Jak brzdový asistent funguje
  • Jak funguje technologie Drive-by-wire
  • Jak fungují systémy před kolizí

Prameny

  • Slovníček Audi. "Multifunkční volant." (3. června 2009) http://www.audi.com/com/brand/en/tools/advice/glossary /multifunction_steering_wheels.browser.html
  • Technologická příručka BMW. "Multifunkční volant." (3. června 2009) http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles / multifunction_steering_ wheel.html
  • Crutchfield. "Infračervené dálkové ovládání na volantu." (3. června 2009) http://www.crutchfield.com/p_130CDSR100/Pioneer-CD-SR100.html
  • FordVehicles.com. "SmartGauge Cluster s EcoGuide." (3. června 2009) http://www.fordvehicles.com/cars/fusion/
  • Meeknet.com. "Multifunkční volant 2. generace." (3. června 2009) http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Multifunction_Steering_Wheel.pdf



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje