Joseph Norman
0 
3815
445
Galerie hybridních automobilů Svatý hybridní / elektrický vůz, Batmane! Je auto 330 mpg opravdu možné? Prohlédněte si další obrázky hybridních aut. Obrázek se svolením Accelerated Composites Co kdybyste mohli projet celé Spojené státy - od východního pobřeží k západnímu pobřeží - pouze na jednu nádrž na plyn? Zní to jako šílený nápad, že? Od chvíle, kdy Nicholas August Otto vyvinul v 70. letech 20. století benzínový motor a v 90. letech 20. století vynalezl Rudolph Diesel dieselový motor, lidé zlepšili účinnost vozidla a přizpůsobili se.
S rostoucím znepokojením nad možnými důsledky globálního oteplování začnou národy a vlády reagovat. Evropská unie pokračuje v revizi svých přísných emisních norem a ultra kompaktní automobily, jako jsou Smart Car, MINI Cooper a iQ Car, upoutají velkou pozornost díky svým prostorovým a energeticky úsporným vlastnostem. V USA mezitím prezident George W. Bush podepsal energetický zákon 19. prosince 2007, který vybízí výrobce automobilů, aby vyráběli vozidla s nižší spotřebou paliva a do roku 2020 zvýšili průměr tohoto odvětví na nejméně 35 mil za galon..
I když to jsou malé kroky k slušnému cíli, Aptera Motors, Inc.., soukromá společnost se sídlem v San Diegu, Kalifornie, může být velkým skokem Aptera, prototyp tříkolového, dvoumístného, jehož cílem je ohromujících 300 mil na galon. Společnost byla založena v roce 2006 Steve Fambro a Chris Anthony, dva nezávislé podnikatele se zkušenostmi ve všem, od kompozitů a biotechnologie po aerodynamiku a finance.
Tato kombinace odbornosti vedla k Aptera, skutečně jedinečnému vozidlu, které vypadá jako kříženec delfína a vrtulníku. Vozidlo, které je technicky klasifikováno jako motocykl, bude k dispozici obyvatelům Kalifornie pouze tehdy, když bude původně vyrobeno. Pokud se Aptera prodává dobře, AC doufá, že nabídne své vozidlo na národních a mezinárodních trzích.
Počáteční prototyp Aptera dosáhl 230 mpg, což je počet 195 mpg oproti plánovanému standardu uvedenému v nedávném energetickém návrhu prezidenta Bushe. Od teď mají vývojáři stále více času na vypracování uzlů a zlepšení jeho účinnosti - AC očekává, že Aptera bude na Kalifornii připravena koncem roku 2008.
Jak rychle půjde Aptera? Protože je to technicky motocykl, jaké jsou jeho bezpečnostní prvky? Čtěte dál a dozvíte se více o Aptera.
Aptera bude k dispozici jako hybridní nebo plug-in hybrid za méně než 30 000 $. Zrychlené kompozity Jak tedy může Aptera získat tak velký kilometr plynu? Několik aspektů konstrukce vozidla mu dodává vysokou spotřebu paliva, ale odbornost společnosti Aptera Motors spočívá v kompozity. Můžete slyšet slovo někdy, když lidé mluví o konstrukci, ale co přesně je složené a jak to pomáhá Aptera?
Kompozit je materiál, který se skládá ze dvou nebo více různých vlastností. Ačkoli jsou tyto vlastnosti snadno rozeznatelné, pokud jsou kombinovány, a dohromady se zcela nerozpojí, společně však vytvářejí látku, která je silná, lehká a snadno tvarovatelná. Kompozity se mohou vyskytovat přirozeně v přírodě nebo mohou být vytvořeny člověkem. Například přírodní kompozit je něco tak jednoduchého jako dřevo, které je vyrobeno ze silných vláken celulózy spojených lehkou slabou látkou zvanou lignin. Beton je naproti tomu vyráběn kombinací kameniva - malých kamenů a štěrku - a cementu.
Výrobci sportovních automobilů používají kompozity z uhlíkových vláken k výrobě lehkých, rychlých a přitom výkonných automobilů, jako jsou Aston Martin Rapide a Lamborghini Reventon. Letadla, auta, lodě a izolace budov jsou vyrobeny ze skleněných vláken kvůli své velké pevnosti. Aptera používá pro svůj design karoserie svůj vlastní patentovaný proces nazvaný „Panelized Automated Composite Construction (PAC2)“, který dává vozidlu jedinečný aerodynamický tvar.
Aptera měla fungovat na dieselovém motoru, ale bylo příliš obtížné postavit dostatečně malý motor, který by prošel emisními testy v Kalifornii. Místo toho bude k dispozici jako čistě elektrické vozidlo nebo jako plug-in hybrid. Maximální rychlost pro Aptera přesáhne 85 km / h a s největší pravděpodobností bude elektronicky omezena rychlostí 95 km / h - menší lehká auta nemohou jet příliš rychle, zejména na dálnicích, protože odpor vzduchu je činí nestabilními. Pokud hodíte lehkým papírovým letounem vzduchem s příliš velkou silou, můžete získat představu o tom, jak snadno může vzduch změnit svůj směr. Totéž platí pro lehké auto cestující příliš rychle po silnici.
Omezení rychlosti však není jediným bezpečnostním opatřením, které AC přijala u Aptera.
-
Dvě kola vpředu a jedno vzadu pomáhají eliminovat jakoukoli tendenci k tomu, aby se Aptera převrátila. Zrychlené kompozity Lidé v Aptera Motors berou bezpečnost vážně - dobré rozhodnutí, protože Aptova éra byla klasifikována jako tříkolový motocykl. Mnoho lidí má výhrady k těmto typům motocyklů kvůli jejich nebezpečné tendenci převrátit se.
Když výrobci automobilů v minulosti s tímto designem experimentovali, obvykle pracovali s formace delta -- jedno kolo vpředu a dvě kola vzadu. Problém s formací delta souvisí s tím, co se nazývá a vektor rychlosti. Každý pohyblivý objekt má svůj vlastní vektor rychlosti. Rychlostní vektor automobilu jedoucího na sever po dálnici lze jednoduše popsat jako sever - pomyslete na imaginární linii směřující přímo zepředu vozidla. Pokud se však otočíte doleva, vektorová rychlost se posune a posunutí příliš daleko mimo rozvor kol při otáčení může převrátit konfiguraci delta. Pulec formace jako Aptera - dvě kola vpředu a jedno kolo vzadu - bude udržovat vektor rychlosti vozidla mezi těmito dvěma předními koly a výrazně sníží šance na převrácení.
Kromě umístění kola dostala Aptera nízké ovládání těžiště a trakce, aby se výrazně snížilo riziko převrácení. Například závodní auta mají také nízká těžiště, protože hmotnost vozidla musí překonat sílu, kterou zažívá při otáčení rohů při vysokých rychlostech. Naproti tomu SUV mají obvykle vyšší těžiště a mají tendenci se snáze převrátit.
Havarijní testy se také osvědčily, protože Aptera překročila požadavky na pevnost pro požadavky na převrácení a čelní náraz. Bezpečnostní klec před vozidlem se inspiruje závodními vozy Formule 1, které mohou snadno dosáhnout rychlosti až 200 km / h.
-
Systém Aptera's Eyes Forward poskytuje řidičům výhled zezadu o 180 stupňů. Zrychlené kompozity Vnější struktura není jedinou částí Aptera, která poskytuje bezpečnost. V rámci toho, co společnost Aptera Motors nazývá vizi „Eyes Forward“, se před řidičem nachází video displej, který nabízí 180 ° výhled za vozidlo. Jak můžete vidět z výše uvedených obrázků, pohled zezadu je omezený kvůli designu těla Aptera. Video displej je nezbytný pro bezpečné jízdní podmínky. Systém GPS umístěný na středové konzole poskytuje další záruku, která vás upozorní, že jste alespoň ve správném směru.
Aptera je koncept „dva plus jeden“ - dva dospělí se pohodlně vejdou na sedadlo řidiče a spolujezdce a odnímatelné třetí sedadlo je umístěno v zádech pro kojence. Odstranění zadního sedadla poskytuje dostatek místa pro 15 pytlů s potravinami. Pokud však chtějí „dva plus jeden“ plavit se po kalifornském pobřeží, musí nosit přilby? I když je Aptera klasifikována jako motocykl, nemusíte mít na sobě helmu pro motocykly - nebo na to musíte získat licenci k motocyklu - protože je vozidlo uzavřené. Klasifikace Aptera pouze usnadňuje obyvatelům Kalifornie, protože řidiči mají povoleno používat pruhy HOV, i když uvnitř je pouze jedna osoba.
Chcete-li se dozvědět více o automobilech Aptera a dalších alternativních automobilech, podívejte se na odkazy na následující stránce.
-