Jak Unimogs fungují

Galerie obrázků: Nákladní automobily Návštěvníci přestanou zkoumat těžké nákladní automobily Mercedes-Benz na stánku Daimler během dne odborníků v médiích a průmyslu na veletrhu užitkových vozidel IAA 24. září 2008 v německém Hannoveru. Prohlédněte si další obrázky nákladních vozidel. Sean Gallup / Getty Images

Koncem čtyřicátých let bylo Německo docela těžké místo, kam bylo možné zavolat domů. Druhá světová válka se právě skončila a země utrpěla porážku, která zničila celou její infrastrukturu. Silnice, továrny a celá města ležely v troskách. Proto Německo potřebovalo vozidlo, které by mohlo vystoupit na talíř a vykonat nesmírně těžký úkol obnovy země..

Společnost, která přišla s řešením, byla Mercedes-Benz a vozidlo, které vytvořili, se jmenovalo Unimog. Unimog, zkratka pro Universal-Motor-Geraet nebo Universal Motor Implement v němčině, to byl mimořádně schopný vůz, který dokázal jet téměř kdekoli a dělat téměř cokoli. Unimog, původně postavený pro zemědělské účely, se stal průmyslovým a vojenským vozidlem, které si po celém světě získalo značné množství a stále se staví dodnes..

Je to víc než jen velké auto. Moderní Unimog je high-tech, pohon všech kol, který jí sníst blátivé silnice, velké kopce a říční peřeje. Používají ho všichni od zemědělců až po speciální síly a v Severní Americe má dokonce i kult, i když zde musí být speciálně dovážen..

Citovat Mercedes-Benz: „Unimog se po celá desetiletí dlouhodobě osvědčuje jako pracovitý jack-of-all-obchodů po celém světě. Jeho základní koncept zůstal nezměněn: velká všestrannost pro úkoly všeho druhu, extrémní terénní schopnosti díky pohonu všech kol, portálovým nápravám a uzávěrkám diferenciálu - vpředu i vzadu - kompaktní kabina, velká robustnost a opatření pro montáž široké škály pracovních nástrojů “[zdroj: Mercedes-Benz].

V tomto článku prozkoumáme desetiletou historii Unimogu a podíváme se, jak se vyvinul z těžkého zemědělského vozu na jednoho z nejvšestrannějších terénních vozů na planetě. Dozvieme se také neuvěřitelnou technologii, kterou do těchto nákladních vozidel zabuduje Mercedes-Benz, aby mohli žít až do své pověsti, že dokážou zvládnout cokoli.

Obsah

1. Unimog History
2. Unimog Funkce
3. Kdo používá Unimogy?

Jedná se o ruský vojenský vůz 4x4 GAZ-66 vyráběný společností GAZ. Steve Taylor / Getty Images

Po skončení druhé světové války bylo plánem spojeneckých sil navržených pro restrukturalizaci Německo učinit z něj primárně zemědělskou zemi - těžká průmyslová odvětví měla být odstraněna, aby se národ znovu vyhnul stavbě zbraní války.

Za tímto účelem začal technik Daimler-Benz jménem Albert Friedrich vyvíjet nový typ traktoru, který se výrazně lišil od konvenčních zemědělských vozidel. První prototypy Unimogu byly vytvořeny v roce 1947 a měly šikmou kapuci s plátěnou střechou, lůžkem sběrače a masivními pneumatikami. Velkovýroba začala v roce 1948 [zdroj: Unimog International].

Padesátými léty, průmyslová omezení na Německo byla zrušena, a mnoho začal vidět Unimog potenciál mimo farmu. Vozidlo bylo používáno jako autobus, jako vojenská doprava a jako konstrukční vozidlo. V průběhu let Mercedes přidal výkonnější dieselové motory a sofistikovanější technologii, jako jsou synchronizované převodovky a lepší systémy pohonu všech kol.

S rostoucí popularitou vozidla rostla i jeho modelová řada. V šedesátých létech Mercedes prodával různé Unimogy v různých velikostech pro různé účely. Vysoká, plochá vozidla přicházela jako pick-upy, traktory, průmyslová vozidla a další konfigurace.

Ačkoli relativně kompaktní ve srovnání s, řekněme, s 18-kolovým návěsem, Unimog v osmdesátých letech minulého století provozoval dvě nebo tři nápravy, motor s výkonem 240 koňských sil (asi 10krát větší než původní výkon pohonné jednotky!) A celkovou hmotnost vozidla hodnocení mezi 4 a 14 tunami (3 629 a 12 701 kilogramů) v závislosti na modelu.

Krátce po 50. narozeninách vozidla byly odhaleny nové Unimogy pro ještě více účelů, například pro hašení lesů a pomoc při katastrofách. Dnes lze Unimogy zakoupit v několika různých velikostech těla a lze je přizpůsobit různým přílohám. Sportují také s řadou převodovek a extrémně výkonnými dieselovými motory s nízkými emisemi.

Co dělá Unimogu tak úspěšným, že je ve výrobě od 40. let 20. století? Odpověď: působivá technologie, díky níž je třeba nosit hvězdu Mercedes-Benz na její mřížce.

Jiný pohled na obrázky GAZ-66 Steve Taylor / Getty Images

Všestrannost je dlouhodobě jedním z nejsilnějších obleků Unimogu. Ať už je to potřeba tahat, překonávat nepropustný terén nebo těžkou zemědělskou práci, existuje Unimog, který má pro danou práci správnou velikost a vybavení. Neexistuje nic jako standardní Unimog - každá je postavena podle specifikací zákazníka [zdroj: Rocky Mountain Moggers].

Aktuální sestava Unimogu má tři varianty: kompaktní U20, účtovaný jako jedno z nejlépe ovladatelných užitkových vozidel s pohonem všech kol; středně velké U300, U400 a U500, které se rozprostírají mezi 3 a 4,3 metry a zahrnují luxusní terénní automobil „Black Edition“; a těžká, 17 stopová (5,2 metru) dlouhá U4000 a U5000 s možnostmi pohonu všech kol, které ji dovedou kamkoli [zdroj: Unimog International].

Přední kabina je malá a s čárovým nosem, takže zadní část a boky vozidla mohou být upraveny pomocí přídavných zařízení, jako je postel kamionu, nakládací jeřáb, štěpkovač nebo dokonce zametač ulice. Unimogs mají na svém těle upevňovací oblasti s hydraulikou, která může ovládat sněhové pluhy a sekačky na trávu. Existují doslova tisíce způsobů, jak přizpůsobit Unimog tak, aby vyhovoval jakémukoli úkolu. Kromě toho jsou navrženy tak, aby nesly různé nástroje v mnoha odděleních.

Pohon Unimog je poháněn čtyřválcovým nebo šestiválcovým motorem s přímým vstřikováním, turbodmychadlem se spoustou točivého momentu a systémem BlueTec snižujícím emise Mercedesu. Motory mohou přepínat mezi „jízdním režimem“ a „pracovním režimem“ pro maximální plynulost a hospodárnost. Převody jsou stejně sofistikované, s dostupnou planetovou automatickou převodovkou a převodovkou s osmi rychlostními stupni vpřed a až osmi rychlostními stupni vzad, takže se může pohybovat velkým nákladem v libovolném směru. Mohou také cestovat rychlostí 55 až 60 mil za hodinu (88,5 až 96,6 km za hodinu) [zdroj: Unimog International].

Mezi další funkce patří hydraulická zařízení, která lze ovládat jejich jednoduchým zapojením do stanic na těle Unimogu, a zařízení, které řidiči umožňuje kontrolovat tlak v pneumatikách pouhým stisknutím tlačítka - to zabrání potopení vozidla na měkkých površích.

Viděli jsme, jak technologie a přizpůsobení učinily z Unimogu populární vozidlo. Ale kdo používá Unimog? V další části prozkoumáme lidi, kteří dali Unimogovi práci - a hrají - po celém světě.

Lidé jsou po evakuaci z tábora Papamoa Village Park, jihovýchodně od Tauranga v zátoce Plenty na Novém Zélandu, po rozsáhlých povodních čekají v armádě unimogová vozidla. Ross Brown / Getty Images

Unimogs získali fanoušky z celého světa. Dosud však v Severní Americe nebyli příliš běžní kvůli nedostatku obchodníků na této straně rybníka. Mnoho fanoušků Unimogu však může vozidla importovat různými kanály. Lidé si je kupují použité a chodí na výlety s dalšími majiteli Unimogu, jako jsou členové Rocky Mountain Moggers ve Spojených státech. Mnoho lidí je používá také jako rekreační terénní vozidla [zdroj: Rocky Mountain Moggers].

V Evropě, Africe a Asii nakupují Unimogové vlády a podniky jako stavební a přepravní vozidla. Oni jsou také docela běžní v armádě. Britská speciální lodní služba je používá k překonání členitého terénu a německá armáda zaměstnává kamiony jako přepravce lidí a vybavení.

Kde tedy může někdo ve Spojených státech koupit Unimog? Stejně jako u všech věcí, internet usnadnil než kdykoli předtím. Webové stránky, jako je Unimogsales.com, prodávají různé modely, včetně vojenských nákladních vozidel, sněhových pluhů, jeřábů vybavených jeřábem a hasičských jednotek. Starší z nich lze zakoupit na stránkách, jako je ClassicUnimogs.com.

Někteří z Unimogů uvedených na těchto stránkách a jiní možná budou muset být importováni z jiných zemí, zatímco ostatní, kteří jsou online, se již nacházejí v Americe. Spousta domácích najdete na Unimog Exchange, jakési Craigslist pro vozidla.

Stejně jako všestranný samotný Unimog, pokud ho chcete, máte spoustu možností, jak získat jednu v závislosti na tom, kolik jste za ni ochotni zaplatit. Buďte připraveni odpovědět na spoustu otázek od zvědavých motoristů, až nabudete naplníte benzín!

Další informace o Unimogech, nákladních vozech a dalších souvisejících tématech naleznete na odkazech na následující stránce.

Související články

• 5 úžasných starožitných traktorů
• Jak Hummers fungují
• Jak fungují terénní vozidla
• Jak Repo Trucks fungují
• Jak Super Truck Racing funguje
• Jak kamionové brzdy fungují
• Jak funguje jet-truck? 
• Jak fungují vážicí stanice nákladních vozidel?
• Co je největší kamion na světě?

Další skvělé odkazy

• Unimog International
• Rocky Mountain Moggers
• Unimog Exchange
• The Unimog Blog

Prameny

• Mercedes-Benz Tunisko. "Unimog - živá legenda." (9. února 2011) https://emb-cda.mercedes-benz.com/content/tunisia/mpc/mpc_tunisia_website/en/home_mpc/unimog_home/home/unimog_world/unimog_history.https.html
• Rocky Mountain Moggers. "FAQ." (11. února 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/faq.html
• Rocky Mountain Moggers. "Výletní zprávy." (11. února 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/trips.html
• Unimog International. "System Unimog." (10. února 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/system_unimog/showroom_by_model.flash.html
• Unimog International. "Unimog - dítě s mnoha rodiči." (9. února 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/business_sectors/chronology/1945-1950.0002.html