Jak fungovala Whisky Cars

Demonstranti zákazu přehlídkují v autě zdobeném znaky a vlajkami požadujícími zrušení 18. dodatku. Prohlédněte si další obrázky z / od Prohibition. Archivovat fotografie / obrázky Getty

Je to klišé, že nutností je matka vynálezu, ale je to klišé, protože je to pravda. Představte si, že během Velké hospodářské krize žijete ve venkovském jižním městě. Plodiny selhaly a práce je vzácná. Jediná věc, kterou máte, je vaše auto - a je to milé. Může to být jen starý Ford, ale na tom jste strávil spoustu času. Potili jste se nad motorem v horkém georgiánském slunci, poškrábali jste si klouby a zároveň utahovali části na místo tolikrát, že to vypadá, že je motor pokryt stejnými částmi krve a tuku. To auto je tvůj svět. Je to vaše vstupenka do lepšího života.

Nejenže je vůz dobře naolejovaný stroj, ale jste také skvělý řidič. Na volně organizovaných závodech přes pastviny a zpáteční cesty v zemi jste porazili všechny příchozí - nebo jste jim alespoň dali útěk za své peníze. Nyní vaše dovednost upoutala pozornost některých propojených jednotlivců a oni pro vás mají práci.

Přestože zákaz skončil, mnoho měst na jihu je suchých. Prodej lihovin je nezákonný. A dokonce i v částech, kde lze alkohol prodat, pokud jej prodáváte, aniž by to orgány věděly, nemusíte platit daně. To je více peněz v kapse. Takže teď máte práci s domácím likérem - měsíčním svitem - do suchých měst. Musíte dostat likér ke kupujícím a vyhnout se policii. Pokud se nemůžete vyhnout policii nebo federálním pomstitelům, musíte je předběhnout. Je to jen práce, pro kterou jste byli vy a vaše auto vyrobeni.

Během dvacátých a třicátých let minulého století nebyl běžný likér neobvyklý. Ale tady je příběh, který zaujme zajímavým zvratem - ti samí muži, kteří využili svých schopností jako řidičů a mechaniků k překonání zákona, použili stejné dovednosti k nalezení jednoho z nejpopulárnějších sportů v zemi: NASCAR. Potřeba vydělávat si na živobytí a lásku rychlých aut ve sportu s jedním z nejbarevnějších pozadí, jaké si lze představit. Věřte nám - fotbal a baseball se nevyvinuli z opojné kombinace potřeby překonat policii a schopnosti mít skvělý čas na to.

Tato originální auta závodila o víkendech v malých městech po celé jižní části ostrova a zbytek času trávila jako auta whisky; polévali a naplnili ilegálním alkoholem, cestovali na jih, aby dodávali a vyhýbali se zákonu. Postavy a technologie, které stojí za předchůdci dnešních závodních automobilů NASCAR, jsou stejně opojné jako likéry, které nesly.

Obsah

1. Proč měsíční svit?
2. Whisky Cars
3. Ovladače Whisky
4. Whisky Cars a Stock Car Racing

Agenti zachycují vozidlo naložené alkoholem, když dostalo prázdnou pneumatiku; Vůz je naskládán vysoko a označen jako taxi. Buyenlarge / Getty Images

Zdá se divné, že sport by byl založen na nezákonné činnosti. K růstu provozu na měsíčním svitu a dalších nezákonných prodejů alkoholu na jihu od 20. let do 20. století však přispělo několik faktorů..

Prvním faktorem byl zákaz. Celonárodní zákaz výroby nebo prodeje alkoholu otevřel trh malým výrobcům. Zatímco někteří zemědělci vyráběli kukuřičný likér pro vlastní potřebu, najednou měli příležitost prodat to, co vyrobili, širšímu publiku - pokud se nezachytili. Moonshiners skryly fotografie, které použily k vytvoření měsíčního svitu hluboko v lesích na jihu. Pokud by policie našla fotky, zničila by je, zničila by zisk měsíčních shinů a výrobu další šarže téměř znemožnila.

Poté, co zákaz skončil, příležitosti pro Moonshiners ne. Mnoho krajů a měst na jihu bylo suchých, takže legitimní prodejci lihovin byli z těchto trhů chráněni. Moonshiners mohli nejen přistupovat k zákazníkům v suchých městech, ale také zjistili, že nejlepší bylo udržet jejich zisky na vysoké úrovni, udržet prodej mimo knihy. To znamená, že neplatili federální daně z prodeje, který uskutečnili. Vláda samozřejmě nebere ohleduplné k lidem, kteří neplatí daně, a tak poslali agenty na jih, které měsíční shinti nazývali pomstiteli, aby shromáždili dlužnou vládu.

Dalším faktorem, který vedl k přetrvávajícímu měsíčnímu svitu a vozům whisky, byl prostě nedostatek příležitostí na jihu. Velká deprese přetrvávala na jihu déle než v jiných oblastech země, protože na jihu neexistovala průmyslová výrobní základna, která by měla prospěch z rozběhu do druhé světové války. Malí zemědělci utrpěli selhání plodin a mlýny, které řídily ekonomiku regionu, zůstaly uzavřené. Nezaměstnanost byla vysoká. A když rodina čelila zřícenině, zdálo se, že volba udělat nebo spustit měsíční svit (nebo obojí) je ta správná věc. Nebylo na škodu, že vyplacení a vytržení policie by mohlo být finančně i emocionálně prospěšné.

Barely nelegálního louže z měsíčního svitu zničené agenty amerického příjmu na Floridě. Evans / Tři lvi / Getty Images

Je samozřejmé, že auta na whisky musela být rychlá. Normy byly velké motory V8 a řidiči by je vyladili tak, aby byli ještě rychlejší, s turbodmychadly a turbodmychadly, nudnými a hladícími motory, aby každý poslední kůň tahal. Většina Moonshiners řídila Fords s flathead V8s, ačkoli populární modifikace byla nádivka Ford kupé s monster Cadillac motorem - stejný motor Cadillac použitý k pohonu sanitek [zdroj: Hot Rod Magazine]. Populární byly také motory Chevrolet 350, protože se daly snadněji upravovat než motory Ford (to je jeden z důvodů, proč dnes vidíte mnoho klasických Fords, zejména Fords s horkými pruty, s motory Chevy).

Na rozdíl od závodů NASCAR, kde jsou automobily zdánlivě drženy blízko zásobám, byly whisky upraveny tak, aby jim poskytly všechny možné výhody před vymáháním práva. To zahrnuje některé úpravy, které nemusejí dávat vozu větší výkon nebo rychlost, ale určitě vyhodili policisty ze stezky.

Někteří řidiči přidali spínače na palubní desku, které by přerušily brzdová světla. Když byli pronásledováni, policie nevěděla, kdy zabrzdili - takže policajti mohli nalákat, aby se střídali příliš rychle, nebo běželi vzadu na whisky. Klíčové byly také úpravy zavěšení. Nejenže pomohli vozidlu lépe řídit, ale silné šoky zabránily tomu, aby se auto naložilo, když bylo naloženo. Namísto toho, aby viděli auto zjevně nesoucí těžký náklad likéru, policie by jen viděla, jak se sjíždí na silnici zásobní vůz.

Byly další úpravy nákladu. Skryté panely v kufru, sedadla a dveře umožňovaly neviditelnému nákladu jezdit neviditelné, i když bylo auto staženo a prohledáno. Důstojníci donucovacích orgánů však těmto trikům dali přednost, takže jejich předběhnutí se stalo ještě důležitějším. To je místo, kde začaly hrát dovednosti řidičů.

Junior Johnson představuje na pláži se svými # 55 B&L Motors 1955 Oldsmobile před závodem Beach and Road Course 27. února 1955, na Beach and Road Course v Daytona Beach, Fla. Don O'Reilly / Dozier Mobley / Getty Images

Řidiči aut whisky bývali mladí muži. I když je snadné si představit 20letého chlapce, který předběhl policajty v autě whisky, pomysli na někoho ještě mladšího. Chlapci ve věku 14 let by provozovali měsíční svit. V rámci farmářských rodin byli tito chlapci již zvyklí na provoz a práci na zemědělských strojích a na práci s automobily a kamiony.

Běžící měsíční svit byl často rodinný podnik. Nejlepší řidiči měli kombinaci pouličních chytříků, nervů a místních znalostí, které jim umožnily překonat vymáhání práva. Robert Glenn Johnson Jr., známý pod názvem Junior Johnson, řekl, že do svého auta dal světlo a sirény. Když se blížil k oblasti, kde věděl, že policie vytvořila zátaras, aby chytil měsíční stíhače, rozsvítil světla a sirénu. Policie si myslela, že je policajtem, blokuje zátaras a Johnson a jeho nelegální náklad půjdou na cestu [zdroj: Hot Rod Magazine].

Protože pomsty nebyly často z oblastí, kde pracovali, a řidiči automobilů whisky byli, často znali cesty lépe. To jim umožnilo vzít zpět cesty a zkratky, zdvojnásobit se a skrýt, když byli pronásledováni. Řidiči měli také vlastní podpisové pohyby. Jedním z nejslavnějších je řada na pašerácích. Je to místo, kde běžec měsíčníku rychle otočí o 180 stupňů a vydá se opačným směrem, než se policie může otočit. Znalost silnic také umožňuje řidičům whisky, bootleggers a moonshiners jet rychleji než jejich pronásledovatelé, protože věděli, jak rychle dokážou vzít místní křivky. Přesto mnoho řidičů zemřelo poté, co tlačili své vozy jen o kousek dál.

Řidiči automobilů whisky měli také důvěrné znalosti svých automobilů, kteří na nich většinou pracovali a sami je upravovali. Policisté znali svá auta dobře, ale neměli tu výhodu, že navrhli auta speciálně pro typ řízení a terén, s nimiž se setkávají, zatímco se snaží pronásledovat bootlegery.

Zatímco bootlegging, běh měsíce a auta whisky pokračovaly do sedmdesátých lét v částech jihu, to mnoho lidí zvažuje zlatý věk aktivity skončil druhou světovou válkou, když většina řidičů se připojila k ozbrojeným silám. Když se však vrátili, našli legitimnější způsoby, jak využít svůj značný talent.

Cotton Owens závody u davu v jeho 64 'Pontiac. Cotton Owens vyhrál pól za 500, ale měl problémy s přenosem ve 149. kole. Owens si odnesl domů 200 dolarů. Racing Photo Archives / Getty Images

Řeknout, že malá jižní města ve 30. letech, 40. a 50. léta byla pro zábavu těžká, by byla podhodnocením. Kromě nekontrolovatelné chudoby malá města prostě neměla příliš co dělat. Mnozí neměli kino a cestování do většího města, které to udělalo, bylo časově náročné a drahé. Současně nebyly sledovány žádné sporty - profesionální baseballové a fotbalové týmy nepřijely na jih až mnohem později.

Jaká malá města na jihu však měla, byla prázdná pole, některá velmi rychlá auta a někteří velmi dobří řidiči. Podnikaví zemědělci proměnili prázdné pastviny a pole na závodní dráhy. Lidé mohli sbalit oblast kolem provizorní trati a za malý poplatek sledovat místní řidiče, kteří soupeří o malé peněženky. Žádný řidič zbohatl z malých městských ras, ale vydělávat trochu peněz a hodně vychvalovacích práv stačilo.

V roce 1947 se organizátoři, řidiči a majitelé automobilů z těchto místních závodů setkali na Daytona Beach ve Floridě a uspořádali Národní asociaci pro automobilové závody Stock Car (NASCAR). NASCAR byl založen na vybudování základny fanoušků, která byla zaseta v těchto malých městech. Myšlenkou bylo, že auta budou skladem - stejná auta, která si fanoušci mohli koupit. Tímto způsobem by věrnost fanoušků spočívala na nalezení společného pouto mezi fanouškem a řidiči. Skoro by řídili stejné auto.

Tento plán pro získání fanoušků je tam, kde se dělí whisky a NASCAR. Ačkoli mnoho původních organizátorů, majitelů týmů, mechaniků a řidičů bylo bootleggers, museli nyní dodržovat přísná pravidla, jak mohou být auta upravována. Když se snažili předběhnout pomsty, neexistovala žádná pravidla. Zatímco NASCAR rostl v popularitě, bootlegging klesal. Řidiči automobilů whisky měli legální - a lukrativní - odbytiště pro své dovednosti a velcí, legitimní prodejci alkoholu začali pronikat do těch jižních měst, jimž bylo zakázáno. Ačkoli se whisky vozy vyvinuly v něco rychlejšího a běžnějšího než běžný venkovský chlapec, který běží od pomstitelů, fanoušci NASCAR nezapomněli na barevné kořeny svého oblíbeného sportu.

Další informace o vozech whisky, NASCAR a dalších souvisejících tématech naleznete na odkazech na následující stránce.

Související články

• 5 neobvyklých automatických závodů
• Jak NASCAR Race Cars fungují
• Jak Evel Knievel fungoval
• Jak alkohol funguje 
• Jak Moonshine funguje
• Jak zákaz fungoval
• Jak závodní školy fungují
• Knihovna historie NASCAR
• Ovladače NASCAR Race Car
• Jaká je historie závodních vozů?

Další skvělé odkazy

• NASCAR.com

Prameny

• Goldstein, Richard. "Raymond Parks, NASCAR Pioneer, Dies v 96 letech." The New York Times. 21. června 2010 (21. února 2011) http://www.nytimes.com/2010/06/22/sports/autoracing/22parks.html
• Hot Rod Magazine. "Běžci Moonshine, historie a jejich auta." Říjen 2005. (21. února 2011) http://www.hotrod.com/thehistoryof/113_0510_moonshine_runners_cars_history/index.html
• Thomson, Neal. "Jízda s ďáblem." New York. Broadway Books. 2007.