Cameron Merritt
0 
4403
186
Roadster McGowanových bratrů byl postaven s tělem díly z modelu Roadster z roku 1931 a ztroskotaného roku 1940 Ford kupé. Vidět víc hot rod obrázky. Roadster McGowanových bratrů dokazuje, že ani od začátku nebyly v Kalifornii postaveny všechny horké pruty. Bobby a Frank McGowan byli v roce 1955 dvojicí Branfordu, Connecticutu, dospívajících, v době, kdy byli staří Fords levní a hojní. Bobby a Frank zaplatili každý 7,50 $ za holé kosti roadstera modelu A 1931 a dalších 7 $ za havarované 1940 Ford kupé.
Hot Rod Galerie obrázků
Pak si koupili vyzvednutí Fordu z roku 1932 z místního automobilového klubu za dalších 20 dolarů. V rámci dohody museli vrátit tělo pickupu, což bylo v pořádku, protože chtěli pouze podvozek. Takže za 42 dolarů získali všechny součásti podvozku a karoserie potřebné k vytvoření tyče.
Podvozek Charlie Hilde provedl práce na podvozku, který zahrnoval Z'ing kolejnice z roku 1932 a výrobu tyčí s poloměrem vlásenky, které nahradily zásobní hřebeny. Jack Crump, tělesný muž z těsně po silnici v Guilfordu, vtlačil rok 1931 do prvotřídního tvaru.
Bobby koupil nový čelní blok nákladních vozů Ford a vybavil jej sadou Edmundsových hliníkových hlav, dvojitým zapalovačem, litinovými záhlavími Fenton a kompresorem McCulloch pro některou podstatnou, ale spolehlivou koňskou sílu.
Čárka Roadstera McGowanových bratrů byla převzato z roku 1940 Ford. Maloval to Buick Tahitian Červená se stejným vkusným proužkem na těle. 1940 Ford donor poskytoval převod, zadní konec, brzdy a pomlčku. Dvojité hlavní válce pocházely z roku 1954 Ford.
Poté, co bylo tělo malováno několika vrstvami Buick Tahitian Red z roku 1953, přidal místní chlapec Jim Tyrell vkusný pinstriping. K posledním dotekům patřily zadní světlomety Pontiac z roku 1950, světlomety Chevy a měřidla Stewart-Warner.
Bratři závodili s prutem na místním dragstripu a několikrát to ukázali, upoutali pozornost tisku na východním pobřeží. Přes vysoký profil bylo auto většinou jejich každodenní řidič.
Sběratel Gordon Apker měl McGowan Brothers ' Roadster se profesionálně restauroval a pečoval udržovat autentičnost. Roadster zůstal v rodině téměř 40 let, než jej Bobby v roce 1995 neochotně prodal sběrateli Gordonovi Apkerovi. Gordon jej nechal profesionálně obnovit a trval na zachování autentičnosti.
Obnova se ukázala tak krásně, že roadster McGowanových bratrů byl jedním z devíti vozů pozvaných k reprezentaci úvodní třídy historických prutů na prestižní Pebble Beach Concours d'Elegance v roce 1997.
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:
- Historie horkých prutů
- Profily vlastních automobilů
- Profily Hot Rod