NASCAR Race Car Tracks

  • Vova Krasen
  • 0
  • 2816
  • 26
Infineon Raceway je v tom neobvyklý je vybaven otočením doleva i doprava. Vidět víc NASCAR obrázky.

-

Většina dnešních závodů série NASCAR NEXTEL Cup se koná na oválných drahách s vysokou roztečí a zatáčkami; Obecně lze říci, že čím vyšší je stupeň zatáčky, tím rychleji jimi mohou projít auta. Ovál o délce více než 1 kilometr jsou považovány za superspeedways, protože delší přímý přístup umožňují automobilům dosáhnout vyšších rychlostí. Pouze tři současné oválné stopy jsou kratší než jedna míle.

Většina oválů má zakřivený frontstretch, a ty se nazývají „tri-ovály“ nebo „stopy ve tvaru D“. Ti se čtyřmi zřetelnými zatáčkami (jako je Indianapolis Motor Speedway) jsou někdy označováni jako „čtyřúhelníkové ovály“. Všechny závody oválných kolejí jsou provozovány proti směru hodinových ručiček, což znamená, že mají pouze odbočky vlevo. Na silničních tratích se konají pouze dva závody, které mají mnoho levých a pravých rohů s malým nebo žádným bankovnictvím.

Dnešní skladby jsou všechny dlážděné, ale vždy tomu tak nebylo. Ve skutečnosti, v úvodní sezóně závodů NASCAR v roce 1949 (kdy se to nazývalo divize NASCAR Strictly Stock Division), byly všechny stopy kromě špíny Daytona Beach & Road Course 4,15 mil, pouze část z nich byla vydlážděna.

V prvních dnech závodů NASCAR byly všechny stopy špinavé, kromě Daytona Beach & Race Course, který byl jen zpevněný.

Závody na nečistotách jsou úplně jiné než závody na chodníku. U nečistot jsou automobily často sklouznuty do stran kolem zatáčky ve dvoukolovém nebo čtyřkolovém „driftu“, což znesnadňuje ovládání a může vyhodit hodně prachu. Následující řidiči mohou mít potíže se zřetelem na to, kam jedou, a to - ve spojení se skutečností, že také unášejí svá auta - zvyšuje nebezpečí závodů na polních cestách. Ještě horší je, že v rozích se mohou tvořit koleje, které mohou při převrácení auta pod špatným úhlem převrátit auto. Obzvláště zradná byla kruhová dráha Langhorne, kde závodníci v podstatě celou vzdálenost řídili konstantním driftem.

Některé z tu špinavých stop, které zde nebyly profilovány, měly s NASCAR dlouhou a bohatou historii. Charlotte Speedway v Charlotte v Severní Karolíně byla místem úplně prvního závodu NASCAR Strictly Stock a tato 3/4-mílová trať zůstala podle plánu NASCAR až do pádu roku 1956. Okruh Occoneechee Speedway v Hillsborough v Severní Karolíně hostil třetí NASCAR Striktně skladem závod inaugurační sezóny 1949. V roce 1954 byl přejmenován na Orange Speedway a zůstal podle plánu NASCAR, dokud nebyl uzavřen na podzim roku 1968. Další slavnou skladbou byl North Wilkesboro Speedway v North Wilkesboro v Severní Karolíně, půlmílový ovál, který držel závěrečný závod Sezóna 1949. Následující rok se táhl na 0,625 míle a byl dlážděn uprostřed sezóny 1957 a nadále hostil závody NASCAR, dokud nebyl uzavřen na podzim roku 1996..

Darlington Raceway byla první plně vydlážděná trať podle plánu NASCAR, která otevřela své brány v roce 1950. Při délce 1,25 mil (později se rozprostírala na 1,366) to byla také první superspeedway a stále se používá pro závody série NASCAR NEXTEL Cup. . Ještě rychlejší trať byla mezinárodní dálniční dráha Daytona (nezaměňovat ji s Daytona Beach & Road Course, zcela samostatnou entitou), která hostila první závod Daytona 500 v roce 1959. Při prudkých zatáčkách a 2,5 mil vozovky to bylo příšera. Řidič Jimmy Thompson o tom kdysi řekl: „Existují další stopy, které oddělují muže od chlapců. Toto je dráha, která oddělí odvážné od slabých poté, co jsou chlapci pryč.“ Daytona je stále mnohými považována za první dráhu podle plánu NASCAR, i když byla zatčena jako „největší a nejrychlejší“ v roce 1969 2,66 mil mezinárodní Alabama International Speedway, lépe známá jako Talladega..

Ačkoli už není největší nebo nejrychlejší, Daytona International Plochodrážní dráha je stále považována za první dráhu.

Postupně zpevněné dráhy začaly nahrazovat stopy nečistot na okruhu NASCAR a na konci šedesátých let zůstaly podle plánu pouze tři stopy nečistot. Posledním závodem na nejvyšší úrovni série NASCAR byl domácí stát 200, který se konal 30. září 1970 na jednom kilometrovém závodišti Speedway v Raleigh v Severní Karolíně. Vítěz Richard Petty poté řekl: „Doufám, že v plánu zůstane několik stop nečistot. Tam začala naše značka závodění.“ Ale nemělo to být. Věk superspeedway dorazil a nedalo se ohlédnout.

Na následujících stránkách se dozvíte více o závodních tratích NASCAR dneška. Prohlédněte si fotografie tratí a zjistěte informace, které potřebujete vědět, když se zúčastníte závodu, včetně místa, toho, co si můžete vzít s sebou, a kde najít parkování.

Další informace o všech věcech NASCAR viz:

  • Domovská stránka NASCAR
  • NASCAR Season Recaps
  • Kvíz NASCAR Tracks
  • Výsledky NASCAR
  • Ovladače NASCAR
  • Jak NASCAR Race Cars fungují
  • Jak Daytona 500 funguje



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje