Joseph Norman
0 
2182
548
Kaskadérští řidiči provádějí nějaké fantastické pohyby na čínském mezinárodním okruhu v Šanghaji, ale synchronizované řízení brzy by mohlo sloužit účelu, který je pro nás každodenní řidiče mnohem užitečnější. VCG prostřednictvím Getty Images Když uvažujete o synchronizované jízdě, pravděpodobně si myslíte, že jsou to elegantní reklamy, senzační řidiči a možná i malá „rychlá a zuřivá“ filmová magie, která by skupinám aut umožnila zdánlivě harmonizovat psychiku. Podívejte se na výstavu A od BMW:
A je to pravda. Synchronizované řízení může být formou přesného řízení, které se podobá mnohem nacvičené (a úžasné) rutinní senzaci. Ale jak Ben Bowlin a Scott Benjamin zdůrazňují v této epizodě CarStuff, budoucnost synchronizovaného řízení by mohla přinést mnohem více než skvělé reklamy a sladké akční filmy.
Automobilky jako Hyundai kdysi synchronizovaly týmy řízení, které byly navrženy tak, aby vám propíchly mysl a připomněly vám, že i skromné modely vozidel mohou v pravých (dobře koordinovaných) rukou dělat úžasné věci. Mluvíme o lidech, kteří by mohli svisle jezdit na dvou kolech, zatímco cestující vyměnil pneumatiku na boku vozidla (viz 1:55 v tomto videu YouTube). Tento druh podpisových tahů nebyl jen pro reklamní vozy, jak o tom svědčí tým řidičů Isuzu, kteří v současné době provádějí události po Austrálii.
S rostoucím požadavkem na technologický pokrok, jako jsou autonomní vozidla, však synchronizované řízení získalo jiný význam. Sensible City Lab na MIT studuje vozidla, která mají komunikační senzory, které jim mohou umožnit slušnou integraci do provozu bez dodržení semaforů nebo signálů. Díky tomu, že automobily „promluví“ do centrálního systému a navzájem, mohly by tyto křižovatky založené na slotech vytvořit vzorec provozu, který je mnohem účinnější než starý světelný systém uspěchejte a čekejte.
Tento druh synchronizovaného hnacího systému by mohl mít mimořádné vlnky. Zvažte například to, že lidé, kteří nemají typické reflexy nebo zrak požadované pro řízení v provozu, by mohli získat omezenou licenci, pokud jsou vozidla schopna komunikovat s větší sítí a řídit sama. Na druhé straně existují přiměřeně praktické obavy z toho, že internetový systém klesá. Dokonce i jedno z automobilů, které mají selhání komunikace, může způsobit mimořádný chaos, stejně jako bychom mohli vidět, když se naše lesklá verze synchronizovaného řízení pokazí.
Připojte se tedy ke Scottovi a Benovi v této epizodě podcastu CarStuff, když mluví o některých slavnějších případech synchronizované jízdy pro komerční použití a ponoří se do několika z chladnějších možností, které by synchronizované řízení mohlo přinést do auta nebo do sítě aut , ve vašem okolí.
TEĎ JE CO COOL Pokud jste zvědaví na plánování, které přechází do synchronizované výroby řízení, podívejte se na tento příběh, který podrobně popisuje plánování, realizaci a dodávku synchronizované reklamy na řízení "Driftmob" BMW, kterou jsme vložili na začátek příspěvku.