Šelma Profil vrtulníku

Šelma je zakázkový motocykl s Motor Honda o velikosti 45 kubických palců. Vidět více obrázky motocyklů.

Když Honda představila svůj čtyřválcový CB750 pro rok 1969, svět motocyklů si toho všiml. To zahrnovalo frakci, o které je známo, že má dokonale dobrá kola a proměňuje je v něco, co by jejich vlastní návrháři nepoznali, jako je například vlastní vrtulník zvaný Šelma. A tak to bylo, že krátce po zasažení americké půdy se japonská superbike stala základem pro nové plemeno vrtulníku.

Galerie motocyklů

Majitel vrtulníku Bestie si na tyto dny dobře pamatuje, i když v té době byl jen chlapec. Poté, co vyrostl, chtěl postavit stroj, který mu připomněl ty úžasné vrtulníky, které si pamatoval od mládí.

Rám s pevným rámem vytvořený na zakázku byl spojen s dlouhou sadou springerových vidlic, aby se vytvořil radikálně napnutý podvozek. Na každém konci byla přidána klasická kola Invader, pouze zadní brzda s brzdou - a slabší bubnová brzda. Čtyřválcový motor o objemu 736 ccm (45 kubických palců) byl zpracován na sadu karburátorů Mikuni a výfukového systému Fubar 4 na 2. Palivová nádrž speciálně vyrobená pro tento stroj obsahuje plameny nad černou barvou, která byla aplikována na všechny kovoobrábění.

I když je to moderní výtvor, tento vrtulník poháněný Hondou přesně sleduje stezku, kterou prožívali jeho předkové, která také vyzařovala živou vzpomínku v mysli mladých nadšenců.

Přejděte na další stránku, kde najdete další fotografie a podrobnosti o tomto vrtulníku poháněném Honda, The Beast.Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily

Specifikace bestie Chopper

• Rok: 2003
• Třída: Early Chopper
• Majitel: Keith Barnett
• Stavitel: Lowriders od Summers / Slicks Choppers
• Modelka: Zvíře
• Rám: Santee, 9 nahoru, 10 ven
• Vidlice: AEE, springer, 21 palců přes
• Hrábě: 42 stupňů
• Zadní zavěšení: Hardtail
• Přední kolo: Invader, 19 palců
• Přední brzda: Žádný
• Zadní kolo: Invader, 16 palců
• Zadní brzda: Buben
• Zadní pneumatika: 130 mm
• Motor: 45-kubický palec Honda
• Vyčerpat: Fubare
• Trans .: Honda, pětistupňová
• Malovat: Lowriders od Summers

Ohnivý tank zvířete.

The Beast je vlastní motocykl Honda postavený Lowriders od Summers / Slicks Choppers. Níže jsou další obrázky a podrobnosti o tomto mocném vrtulníku.

Dlouhá nádrž zvířete byla speciálně vyrobena tak, aby zakrývala radikálně nataženou horní trubku rámu vyrobeného na zakázku. Je oblečený v dobových plamenech.

Sametově plynulý motor zvířete.

V době svého uvedení na trh byly řadové čtyři řady Honda s výkonem 750 cm3 mezi nejúčinnějšími dostupnými motory pro motocykly a sametově hladké na startu; jako takový, to bylo přirozené pro customizingers. Šelma nosí výfukovou hlavici 4 na 2, která byla běžnou náhradou za den.

Zadní bubnová brzda sekačky Beast.

Zatímco Honda 750 přišel standardně s masivní přední kotoučovou brzdou - uklidňující, s ohledem na svůj rychlostní potenciál - tento vrtulník Beast nemá vůbec žádnou přední brzdu a pouze brzdu zadního bubnu, aby ji zpomalil. Litá kola Invader byla základem vrtulníku 70. let.

Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily