Jaký je nejbezpečnější způsob, jak brzdit, když tahám?

Přívěsy mohou být obtížné manévrovat, proto je nezbytná opatrnost a pečlivé brzdění. Obrázky Sandra Mu / Getty

Většina řidičské populace - ti, jejichž vozidla mají dobrý den, stejně - považuje spoustu věcí za samozřejmost. Jejich vozidla se zrychlují, zpomalují, zálohují a otáčejí, když je vyžadují a relativně snadno. S výjimkou úhledné silnice nebo jiného přirozeného přerušení je vše obvykle podle plánu. Ale pokud přidáte pár tisíc liber na záda v nezávislém vozidle, všechno se trochu komplikuje.

Tato dodatečná váha je známa téměř v každé fázi výletu, ale snad ani tolik, jako když potřebujete zasáhnout brzdy. Jedním z důvodů brzdění při tažení je taková výzva pramenící z pojmu setrvačnost -- protože nikdo nemá rád změnu, že? Inertie znamená, že se objekty cítí stejně; pokud něco odpočívá, má sklon zůstat v klidu. Pokud se něco pohybuje, má sklon zůstat v pohybu, pokud do jeho pohybu nezasahuje jiná síla. Brzdění přívěsu, zejména pokud nemá žádné vlastní brzdy, si s jeho setrvačností pohrává. Tažné vozidlo může zpomalovat, ale přívěs stále jezdí, a to může způsobit nebezpečný výkyv. Také jakýkoli náklad, který nebude připoután, bude pravděpodobně létat.

Ať už jste nikdy předtím nic neodtahovali nebo jste, ale jste si trochu jistí novým nákladem, je důležité si uvědomit, že to nikdy neuškodí praktikování. Udělejte si točení kolem některých zadních silnic, kde je provoz lehký, a proveďte trochu experimentování. Při jízdě pociťte, jak dlouho trvá zastavení a jak váš přívěs reaguje na brzdění při různých rychlostech.

Další věc, kterou je třeba poznamenat, je, že rady někoho, kdo má zkušenosti s odtahováním, mohou být neocenitelné pro začátečníky nebo dokonce veterány, kteří potřebují opakovací zařízení. Navíc je tu vždy šance, že by mohl mít nějaké poutavé příběhy o nočních můrách s nouzovým brzděním, které vás vyděsí, abyste to brali poprvé poprvé.

Pojďme trochu vyrovnat hřiště se silou setrvačnosti a dozvědět se o typech brzd, kterými může být přívěs vybaven na další stránce.

Brzdy přívěsu se často aktivují společně s brzdami tažného vozidla. Phil Banko / Fotografova volba / Getty Images

Přívěsy mohou mít několik různých druhů brzd, zejména pro těžší užitečná zatížení, a tyto brzdy jsou často vyžadovány zákonem. Pokud je vaším cílem dosáhnout co nejbezpečnějšího možného brzdného účinku, jsou bezpodmínečně doporučeny brzdy přívěsu - čím více veselejší.

Brzdy přívěsu obecně spadají do dvou kategorií:

• Elektrické brzdy jsou v podstatě stejné jako brzdy, které najdete v tažném vozidle. Obvykle se jedná o kotoučové brzdy nebo bubnové brzdy - klíčem je to, že jsou elektricky aktivovány řidičem tažného vozidla. Kabeláž z elektrického systému tažného vozidla prochází ovladačem umístěným mezi oběma vozidly a podle potřeby signalizuje brzdy přívěsu. Řidič může manuálně aktivovat elektrické brzdy - řekněme, pokud se přívěs začíná kývat - nebo mohou být brzdy nastaveny tak, aby fungovaly automaticky, obvykle pracující jedním ze dvou způsobů:

• V jednom nastavení jsou brzdy nastaveny tak, aby reagovaly na brzdový pedál řidiče s nepatrným zpožděním a s předem stanovenou úrovní zastavení. Tato hladina se stanoví podle hmotnosti přívěsu. Tyto systémy jsou často uživatelsky přívětivější a obvykle levnější.

• V jiném systému brzdí přívěs automaticky napodobující působení brzd v tažném vozidle. Díky tomu je plynulejší brzda a může být velmi užitečná, pokud potřebujete provést nouzové zastavení.

• Hydraulické rázové brzdy nejsou konkrétně řízeny řidičem; automaticky nastartují, kdykoli řidič zpomalí tažné vozidlo. To se děje v důsledku setrvačnosti, kdy nárazové brzdy hydraulicky pracují přes závěs. Jak tažné vozidlo zpomaluje, přívěs tlačí silněji na tažné zařízení a stlačuje brzdový ovladač. Čím více se tažné vozidlo zpomalí, tím více brzdné síly generují nárazové brzdy.

Na další stránce projdeme několik postupů, které mohou výrazně zlepšit vaše brzdění a zvýšit bezpečnost zážitku při odtahování.

Pokud se nepokoušíte dostat do Oz, sbalte se opatrně a vyhněte se úderům na brzdy, jinak by se vaše závěsné zařízení mohlo ponořit. Steve Satushek / Fotograf's Choice / Getty Images

Když vezmeme v úvahu několik věcí, nemusí být brzdění s přívěsem vůbec traumatické. Poté, co jste si trochu zvykli na některých tichých ulicích zvyklých na brzdění s přívěsem, jste připraveni na velký den.

Určitě budete chtít sbalit opatrně, takže se po cestě nebudou objevovat žádná překvapení. Například, pokud máte příliš velkou hmotnost na tažném zařízení nebo nákladu s velkým těžištěm, může bouchnutí na brzdy poslat přední konec přívěsu do ponoru, přičemž zadní nápravu vašeho tažného vozidla s ním sundáte. Pokud nechcete jít někam přes duhu, je to špatná věc. Určitě si udělejte čas, abyste se ujistili, že je vše uloženo pečlivě. Další tipy, jak to provést, získáte v článku Jak nakládat a vykládat vlečná vozidla.

Konečně jste na cestě, ale zdá se, že nikdo jiný na silnici nechápe, jak dychtivě se dostanete k jezeru! Je to škoda, ale je to prostě něco, co musíte přijmout. Některé z nejhorších věcí, které můžete udělat při řízení přívěsu, jsou příliš rychlé jízdy nebo příliš přísné sledování, nehledě na něčí nárazník. Zastavení s přívěsem trvá přibližně dvakrát déle, než je zastavení samostatného vozidla, a může to trvat i déle v závislosti na hmotnosti nákladu. Navíc s vyšší rychlostí získáte více houpat (houpání ze strany na stranu). Pokud se u vás vyskytne houpání, může vám tento pohyb pomoci uvolnit nohu z plynu a jemně sešlápnout brzdy přívěsu; bouchání na brzdy tažného vozidla může být katastrofou. Vždy mějte jízdu pomalou a kontrolovanou, s dostatečnou vzdáleností mezi vámi a kýmkoli, za kterou jedete.

Pokud jedna lekce byla o prostoru a rychlosti, lekce dvě se zaměřuje na očekávání. Sledujte cokoli, co by mohlo znamenat, že musíte zabrzdit dopředu. Vystoupil někdo z parkoviště před vámi? Spojují se lidé na dálnici? Je před námi dopravní zácpa? Vždy chcete mít heads-up pro případnou potřebu brzdit.

Další věcí, kterou chcete mít na paměti, je použití brzdění motorem, také běžně nazývané kompresní brzdění. Brzdění motorem (pomocí nižších rychlostních stupňů zpomaluje vozidlo místo brzd) nejen že vaše brzdy vydrží déle, ale také je chrání před přehřátím, což se stává mnohem rychleji, když do vozidla přidáte hmotnost přívěsu. Pokud děláte hodně brzdění, řekněme, abyste sjeli z kopce, pravděpodobně budete chtít na cestě brzdit motor. Můžete ji použít i v jiných bodech jednotky. Vaše brzdy vydrží déle a budete vědět, že tam budou, když je budete potřebovat. Ale postupem času se zvýší opotřebení ostatních částí vozidla a také se tím snížíte palivo.

Ještě jedna věc, kterou byste si měli povšimnout ve vztahu k brzdám - nikdy nechcete, aby se vaše noha opírala o brzdový pedál, když se nesnažíte zpomalit. Nejmenší tlak způsobí, že brzdy budou pracovat na nízké úrovni a budou je opotřebovat mnohem rychleji.

Takže v zásadě trik bezpečného brzdění, když táhnete, je dostat se na to s předstihem, použijte redundantní brzdový systém pro případ, že se něco neočekávaného pokazí, zabalte si náklad opatrně, neotáčejte, nechte si spoustu prostor pro brzdění při předvídání potřeby zabrzdit v předstihu a v neposlední řadě si vzít na brzdy velmi snadno - udělají nebo rozbijí vaši cestu!

Pro mnohem více odkazů o tažení, brzdění a zákonech pohybu se zastavte u odkazů na další stránce.

Související články

• Jak fungují protiblokovací brzdy
• Jak brzdy fungují
• Jak fungují kotoučové brzdy
• Jak bubnové brzdy fungují
• Jak Newtonovy zákony pohybu fungují
• Jak moc brzdí
• Jak Repo Trucks fungují
• Jaké jsou různé typy brzdové kapaliny?
• Co znamenají v mém autě výstražná světla??
• Když jsem dal své auto do parku, co opravdu brání v pohybu?

Další skvělé odkazy

• Krátký kurz brzd
• Auto bible
• Národní rada pro bezpečnost dopravy v USA
• Ministerstvo dopravy USA (DOT)

Prameny

• Kuchaři, Milesi. "Jak odtáhnout přívěs." Edmunds.com. (9. 9. 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• "Slovník termínů pro automobilový průmysl." Motor Era. (9. 9. 2008) http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
• "Elektrické brzdy." Globální specifikace. (9. 8. 2008) http://motion-controls.globalspec.com/learnmore/motion_controls/clutches_brakes/electric_brakes
• "Průvodce rukavice pro bezpečné nakládání a vlečení." Pozemní doprava Nový Zéland. 28.2.2005. (9. 9. 2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
• Longhurst, Chris. "Knihy o údržbě aut." CarBibles.com (15. 9. 2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Průvodce přívěsem a tažným zařízením." Sherline Products. (9. 9. 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Ofria, Charlese. "Krátký kurz brzd." FamilyCar.com. (9. 8. 2008) http://www.familycar.com/brakes.htm
• Penlerick, Mark. "Jsou to brzdy." Blue Ox Towing Products. (9. 9. 2008) http://www.towingworld.com/articles/themsbrakes.htm
• „Bezpečnostní tipy pro páté kolo a cestovní přívěs RV.“ Základy RV. (9. 9. 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• Tygr, John. "Ale musíš se zastavit!" Ilustrovaný časopis Speedway. 9/2003. (9. 8. 2008) http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=2
• "Tažné a bezpečnostní tipy." Pace American. (9. 8. 2008) http://www.paceamerican.com/owners/towing/
• "Tažný glosář." U-Haul. (9. 9. 2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Instalace a typy regulátoru brzd přívěsu." Etrailer.com. (9. 8. 2008) http://www.etrailer.com/faq_brakecontroller.aspx
• "Tažení přívěsu." iCARumba.com. (9. 9. 2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing1.asp
• Firemní web společnosti U-Haul. (9. 9. 2008) http://www.uhaul.com