Rudolf Cole
0 
3291
56
Moderní povrchové úpravy automobilů tvoří ochranný obal kolem lakovací práce. Monty Rakusen / Getty Images V těchto dnech, kdy se moderní auto valí z montážní linky, je pokryta základním nátěrem, základním nátěrem obsahujícím pigment a konečnou ochrannou vrstvou známou jako čirý nátěr. Ne všechna nová auta mají jasný kabát, ale asi 95 procent ano [zdroj: Meguiars]. Čirý povlak není ve skutečnosti nic jiného než dodatečný základní povlak bez pigmentu. Přestože výrobci automobilů používají po desetiletí nějaký druh čirého povlaku, čirý povlak používaný dnes se stal normou na počátku 90. let. Můžete zkontrolovat, zda má vaše auto průhledný kabát otřením trochou vosku na vůz bílou bavlněnou hadříkem. Pokud je barva vašeho auta na látce, pak pravděpodobně nemáte jasný kabát.
Čiré povlaky tradičně poskytují zvláštní vrstvu ochrany před následujícími:
- Kyselé ptačí trus
- Míza ze stromů
- Ultrafialové paprsky
- Oxidace
- Déšť
- Vítr
- Kroupy
Na rozdíl od toho, co mnozí lidé věří, práce v oblasti lakování kabátů vyžadují pravidelné voskování a údržbu stejně jako nechráněné povrchové úpravy. Obecně se doporučuje jedna tenká vrstva vosku každých pár měsíců, pokud nepožadujete lesk showroomu. V tomto případě možná budete chtít jít na vosk jednou za měsíc.
Přestože čiré vrstvy skvěle chrání váš povrch před vyblednutím a oxidací na slunci, jsou o něco citlivější na poškrábání. Výrobci automobilů z tohoto důvodu pracují na posílení průhledných nátěrů proti poškození povrchu. V roce 2003 společnost Mercedes-Benz oznámila vynález „nanočásticního“ čirého pláště, který poskytuje ochranu proti poškrábání. Klíčem byly mikroskopické keramické částice v barvě, které ztuhly v peci lakovny. Společnost testovala povrchovou úpravu v mycích linkách a požadovala 40% zlepšení lesku barvy ve srovnání s tradičními čirými vrstvami [zdroj: Nanotechwire.com].
V září 2009 společnost Toyota oznámila nový „samoopravný“ čirý kabát, který je připravený na uvedení na nové modely Lexus. Co to umožňuje, je tajná vlastnická složka. Ať už je tato magická složka jakákoli, Toyota tvrdí, že podporuje užší molekulární vazbu v barvě. Díky tomu je velmi hustý a zároveň zvyšuje flexibilitu a pružnost. Díky těmto vlastnostem je srst méně náchylná k poškození slunečními paprsky a kyselinami způsobenými deštěm a ptačí trusem. Flexibilita také umožňuje, aby se drobné povrchové vady samy obnovily. Nový průlom nevyžaduje žádnou zvláštní péči, aby pomohl chránit lakovací práci před ztrátou lesku a lesku.
Související články
- Top 10 Everyday Car Technologies, které přišly ze závodů
- Jak fungují automobilové počítače
- Jak budou auta bez řidiče fungovat
- Jak Hypercars práce
- Jak funguje automatická doprava
- Jak fungují automobilové výrobní linky
- Můžete si sestavit vlastní auto?
- Co dělá z digitálního automobilu digitální?
- Co je nového v technologii syntetického oleje?
- Opravy automobilů vás v budoucnu finančně ochromí?
Prameny
- „Inovativní čirý lak s nanočásticemi nabízí výrazně větší odolnost proti poškrábání a lepší lesk.“ Mercedes-benz.ca. 26. února 2004.http: //www.mercedes-benz.ca/index.cfm? NewsID = 141 & id = 611
- „Japonsko: Toyota vyvíjí čirý lak odolný proti poškrábání.“ Automotiveworld.com. 29. září 2009.http: //www.automotiveworld.com/news/manufacturing/78735-japan-toyota-develops-scratch-resistant-clear-coat
- „Mercedes-Benz: Světová premiéra nového čirého nanočástic.“ Nanotechwire.com. 5. prosince 2003.http: //www.nanotechwire.com/news.asp? Nid = 560
- „Čirý lak Toyota se samo regeneruje.“ Ubergizmo.com. 29. září 2009.http: //www.ubergizmo.com/15/archives/2009/09/toyota_clear-coat_paint_is_self-regenerating.html
- "Co je to čirý kabát?" Meguiars.com. 2009.http: //www.meguiars.com/Faq/index.cfm? FaqCat = Malovat% 20Questions & faqQuestionID = 39§ion = _39
- "Co byste měli vědět o" Clear Coat "Lakování končí." Autodetailingnetwork.com. 30. července 2009.http: //www.autodetailingnetwork.com/detail-articles-detail-plus/2009/7/30/what-you-should-know-about-clear-coat-paint-finishes.html
- Ford, Steve. "Zachování barvy vašeho vozu." Thecarguy.com. 2009.http: //www.thecarguy.com/articles/waxtips.htm
- Jackson, Terry. "Slunce by nemělo poškodit povrchovou úpravu moderního automobilu." Bankrate.com. 2009.http: //www.bankrate.com/finance/auto/sun-shouldn-t-damage-modern-car-finish.aspx