Peter Tucker
0 
2666
712
Přichází transformátor, který je určen k práci gruntů pro ropný průmysl a armádu..
Houston Mechatronics, malá společnost založená a vedená týmem bývalých robotických inženýrů NASA, oznámila 1. května některé významné kroky směrem k budování transformující ponorky, kterou společnost nazývá „Aquanaut“. Bezpilotní podvodní vozidlo bez posádky s objemem 2 315 liber (1 050 kilogramů) se bude podle společnosti transformovat, aby fungovalo ve dvou režimech: úhledný, podmořský autonomní podvodní prostředek (AUV) a rozložený, dvou- režim dálkově ovládaného ozbrojeného vozidla (ROV) pro práci.
„Když se Aquanaut pohybuje po vodě, chceme co nejmenší tažení prodloužit maximální dosah toho, co může vozidlo na baterii dosáhnout,“ řekl mluvčí Houston Mechatroniky Sean Halpin. "Uzavřením končetin jsme schopni vozidlo ovládat na velké vzdálenosti až do 200 kilometrů." [24 podvodních dronů - rozmach robotiky pod vlnami]
Dva velké prodejní body podvodního dronu, řekl Halpin, jsou jeho dlouhé paže a dlouhý dosah. Každé rameno je významným kusem délky Aquanautu - 9 stop 6 palců (2,9 metru) v režimu AUV a 11 stop 6 palců (3,5 metru) v režimu ROV - a vysoce členěno pro řadu úkolů vyžadujících obratnost. Halpin řekl, že zbraně jsou jedinou částí, která byla kompletně dokončena, ale že je to nejobtížnější návrh.
První výzvou Aquanautu, řekl, byla „elegance“. Společnost pracovala na tom, aby přišla s designem, který by byl plně transformovatelný a vysoce funkční v režimu ROV, přičemž používal co nejméně pohyblivých částí. „Jak si dokážete představit, věci, které se pohybují, se mohou zlomit,“ řekl. „Teď, když vidíš Transformers ve filmech Michael Bay, mají milion malých částí, které se pohybují, když se transformují. To by nebylo, jak by to udělal normální robot.“
Druhou výzvou byla inteligence, řekl. Aquanaut, stejně jako všechny subdodávky robotů na velké vzdálenosti, musí fungovat daleko od své domovské základny, kde rychlost připojení mezi ním a jeho lidským ovladačem může být jen „zlomkem vytáčeného připojení“, takže je opravdu slabá, řekl Halpin..
To znamená, že i když se řídí obecnými pokyny svého lidského kontrolora, musí sám provést řadu podrobných rozhodnutí. Aquanaut je zkonstruován tak, aby sám zkontroloval poškození a provedl jemné nastavení motoru pod vlastním vedením.
Podle společnosti Defense One je Aquanaut financován především ministerstvem obrany a ropným průmyslem.
Halpin uvedl, že první plně sestavený podvodní „tank test“ společnosti Aquanaut by se měl uskutečnit v nadcházejících měsících a že Houston Mechatronics očekává zahájení prodeje robota jednotlivým klientům v roce 2019.
Původně publikováno dne .