Vlad Krasen
26 
5006
816
Je-li závěs pátého kola správně nainstalován v loži sběrače, bude hmotnost přívěsu tlačit dolů mezi kabinu vozíku a zadní nápravu. Jill Fromer / iStockphoto Pravděpodobně to není úsek, který by naznačoval, že každý je obeznámen se standardním designem návěsu. Nejen že se tyčí nad téměř každým jiným vozidlem na dálnici, ale často jsou také nejdelší vozidla na silnici. Velké soupravy jsou schopné táhnout přívěsy, které nesou doslova tuny nákladu. Ale jak to dokážou?
Jistě, tahače mají gigantické dieselové motory a ty mají hodně společného s pohybem této velké hmotnosti. Jak ale může vozidlo v první řadě podepřít a zavěsit se na tak velkou hmotnost přívěsu? Poměrně maličký kulový závěs - typ, který byste našli pod zadním nárazníkem na jakémkoli pickupu, SUV nebo rekreačním vozidle - by spadl pod tak velkou hmotnost. Jaké je tajemství??
Neexistuje žádné skutečné tajemství, až na to, že návěsy nepoužívají tažná zařízení. Spoléhají se na těžký závěsný systém přívěsu, který se velmi podobá tažnému zařízení, které můžete přidat k vlastnímu vysokovýkonnému pickupu - závěsu přívěsu točnice. Pátá závěsná kola jsou navržena pro přenášení mnohem těžších břemen, než dokáže typický kulový závěs. Přední okraj přívěsu sahá přes zadní nárazník pickupu. Upevňovací bod se nachází v posteli vozu, nikoliv u zadního nárazníku. Při správné instalaci váha přívěsu skutečně tlačí dolů mezi kabinu snímače a zadní nápravu. To umožňuje, aby kamion nesl výrazně větší hmotnost - jinými slovy mnohem větší přívěs.
Závěs pátého kola (část, která žije v posteli pickupu) je velká plochá deska, která má tvar podobný podkově. Kovové kolejnice, které běží pod závěsem, se pevně připevňují k rámu pickupu. Přívěs se připojuje k závěsu pátého kola pomocí čepu směřujícího dolů - nazývaného a král pin -- spolu s deskou, která spočívá na horní desce pátého závěsu. Čep králíku se zaaretuje na svém místě, takže je bezpečně v závěsu, ale může se otáčet, aby se přizpůsobil zatáčkám.
-Plochá deska přívěsu a plochá deska závěsu pátého kola jsou ve vzájemném neustálém kontaktu. Když je přívěs v pohybu, klouzají proti sobě nepřetržitě, takže mazání mezi těmito dvěma komponenty je kritické.
-Pokud jde o stanovení ceny tažného zařízení, spustí se závěs pátého kola. Zdá se, že začínají kolem 500 USD za „ekonomický“ závěs pátého kola a za vrcholný model přesahují 3 000 USD. Obecně platí, že jak se zvyšuje celková hmotnost přívěsu tažného zařízení, zvyšuje se také cena. High-end závěsy mají samozřejmě také různé konstrukční atributy, díky nimž jsou cennými pro někoho, kdo tahá těžký přívěs. Posuvné závěsy, lepší ložiska a těžší upevňovací hardware jsou jen některé příklady funkcí, které mohou zvýšit cenu závěsu nahoru.
Řekněme, že jste se rozhodli nainstalovat závěs pátého kola do postele těžkého pickupu. Budete muset mít někoho nainstalovat, nebo je to něco, co můžete snadno zvládnout na vlastní pěst? Přečtěte si další stránku a rozhodněte se sami.