Jak funguje hybridní kamion Toyota A-BAT

  • Peter Tucker
  • 0
  • 2804
  • 672
Toyota vypadá, že otřese věcmi v oblasti pickupů s A-BAT, hybridním pick-upem A-BAT, který zůstává blízkým bratrancem Priusů. - Toyota

Když si pomyslete na slovo - „hybridní“, jaký obrázek se vám objeví v hlavě? Je to malé, elegantní auto, které se tiše pohybuje po silnici, typ malého nebo středně velkého vozidla, které většina výrobců automobilů navrhuje minimálně, částečně kvůli trendům a částečně kvůli úsporě paliva?

Pokud čtete o hybridní technologii nebo jste viděli hybridní vozidlo jedoucí po silnici, pak víte, že tyto typy automobilů - ty s elektrickým motorem a benzínovým motorem uvnitř - jsou o něco menší než většina ostatních vozů, které vidíte každý den. To je způsobeno skutečností, že většina výrobců hybridních vozidel skutečně chce ve své konstrukci tlačit úhel palivové účinnosti a čím menší je hmotnost vozidla, tím snazší je pohyb elektromotoru a benzínového motoru po silnici.

Pravděpodobně jste tedy nemysleli na pick-up, že? Ačkoli došlo k několika pokusům o zavedení konceptu hybridního nákladního automobilu na automobilový trh, včetně hybridní verze Silverado 2005 od General Motors, velké nákladní automobily s důrazem na úsporu paliva a hybridní technologii prostě nejsou příliš viditelné..-

Ale Toyota, stejná automobilka za populárním hybridním vozem Prius, představila nový hybridní vůz s názvem Toyota A-BAT, což je zkratka pro „průlomový Aero Truck“. Zajímavý nový hybridní vůz byl vyvinut v Cal-ty, výzkumném zařízení společnosti v Newport Beach v Kalifornii. Zmínka o modelu Toyota Prius by neměla být žádným překvapením - A-BAT má podobný vzhled a dojem jako jeho menší bratranec a pod kapotou vozu najdete hodně stejné technologie..

-Ovšem A-BAT má samozřejmě trochu jinou funkci než Prius. Zatímco Prius je určen pro každodenní dojíždějící, kteří používají auto, aby se dostali z jednoho místa na druhé, A-BAT má schopnost nést těžké náklady. To by mohlo být obzvláště lákavé pro majitele domů, kteří mají ohled na životní prostředí a hledají vozidlo, které má prostor potřebný pro určité projekty na zlepšení domova. Dalším bonusem je, že designéři Calty vytvořili A-BAT s ohledem na spotřebu paliva a nižší emise. To je opak obrazu, který většina lidí má ve svých hlavách, když přemýšlí o velkých užitkových vozidlech, která jsou v současné době na silnici.

Co má Toyota k dispozici pro A-BAT? Přečtěte si další stránku a zjistěte to.

-

-Exteriér vozu A-BAT bere od Toyota Prius mnoho podnětů, včetně jeho lichoběžníkového tvaru a efektivního designu. - Toyota

Jak již bylo zmíněno dříve, A-BAT je zkratka pro „Advanced Breakthrough Aero Truck“ a na první pohled by mohla vyniknout část „Aero“ této věty. A-BAT nevypadá jako žádný ze starších pick-upů na silnici, které mají obvykle trojúhelníkově tvarovanou kabinu a rovnou vodorovnou postel. Místo toho design vozidla sleduje nejnovější aerodynamické trendy, které najdete na několika novějších pickupech, včetně Honda Ridgeline a Chevy Avalanche. V provedení A-BAT vnější panely karoserie, které rámují okraje zadní části kabiny, nespadají přímo dolů ve svislé linii směrem k loži vozíku - místo toho pokračuje úzká linie a dále se připojuje dolů k posteli , což vozidlu poskytuje lepší aerodynamický design díky plynulejšímu proudění vzduchu.

Designéři v Calty konkrétně použili to, čemu říkají „Vibrant Clarity“, „designový étos Toyota“, když sestavovali plány pro A-BAT. A pokud jste umístili Toyota Prius vedle Toyota A-BAT, všimli byste si, že tuto filozofii často používají. A-BAT a Prius sdílejí stejný základní lichoběžníkový tvar, když se na ně díváte ze strany.

Tato nečekaně dlouhá konstrukce karoserie pro pick-up může vypadat, jako by v nákladním loži A-BAT nebyl prostor pro přepravu věcí, ale interiér vozu je přizpůsobitelný pro více cestujících nebo další prostor pro postele. Vnitřek začíná jako čtyřčlenná sestava a na vnější straně relativně malé čtyřmetrové lůžko (1,2 metru); S řadou posuvných plošin a otevřenými dveřmi zavazadlového prostoru se však A-BAT může proměnit v nákladní vozidlo s kabinou pro dvě osoby a 8 metrů dlouhým ložním prostorem pro nákladní vozidla. To znamená, že je možný dlouhý den tahání 4 až 8 listů překližky sem a tam, ale výlet s celou rodinou není vyloučen. K dispozici je také posuvný střešní panel, který se může pohybovat směrem k přední části vozíku a pojmout vyšší objekty, spolu s dalším posuvným zásuvkem pod ložnicí pro další skladování.

A-BAT využívá k pohonu hybridního vozíku systém Hybrid Synergy Drive společnosti Toyota. Toyota

-

Kromě možnosti úpravy uspořádání sedadel nabízí interiér A-BAT další užitečné nástroje, včetně přenosného napájecího zdroje, který má jak AC, tak DC napájení pro mnoho typů nástrojů, a výsuvného navigačního zařízení s připojením k internetu WiFi. Pro futuristický třešň nahoře jsou na palubní desce vozidla umístěny solární panely, které zachycují energii ze slunce. Napájí přenosnou baterii a navigační jednotku.

Pokud jde o motor A-BAT, srovnání nákladního vozidla s Priusem jde ještě dále. A-BAT má stejný systém Hybrid Synergy Drive jako Prius, včetně zařízení s děleným výkonem, které umožňuje, aby bylo vozidlo kvalifikováno jako sériově paralelní hybrid. Tento systém umožňuje, aby A-BAT fungoval buď jako paralelní hybridní vozidlo, kde elektromotor a benzínový motor mohou pracovat nezávisle na sobě, aby poháněly kola, nebo jako sériový hybrid, kde benzínový motor pracuje pouze k zajištění energie pro elektrický motor vozidla, místo kol vozidla. A-BAT je považován za kompaktní pickup, takže ve srovnání s midrange a těžkými nákladními automobily, menší hybridní design Toyota nespaluje tolik paliva.

A-BAT byl oficiálně představen jako koncept hybridního nákladního automobilu během severoamerické mezinárodní automobilové výstavy v Detroitu v Michalovci v prosinci 2007 a jak víte, koncepty se vždy nedostanou za tuto fázi. Toyota však v září 2008 oznámila, že plánuje, aby se tento koncept stal skutečností, když společnost odhalí, že by nákladní automobil podstoupil hromadnou výrobu. Ačkoli nejsou k dispozici žádné konkrétní podrobnosti o prodeji vozidla, bude A-BAT jedním z mála kompaktních pickupů a jeho hybridní technologický systém by ho mohl ještě více oddělit na trhu nákladních vozidel. Pokud ceny plynu zůstanou nestabilní a pro nadšence nákladních vozidel bude obtížnější a těžší platit za vysoké ceny plynu a nafty, může A-BAT jen dát Toyota o krok před konkurencí.

Další informace o A-BAT společnosti Toyota a další technologii hybridních vozidel najdete v odkazech na následující stránce.

Související články

  • Jak funguje Ford Fusion Hybrid
  • Jak Toyota Prius funguje
  • Jak fungují alternativní čerpací stanice paliva
  • Jak funguje hybridní daňový úvěr
  • Jak fungují vozidla SmartWay

Prameny

  • Automobile.com. "Toyota A-BAT se posunula směrem k výrobě; motorová nafta Tundra prozatím zrušena." 22. září 2008 (22. března 2009) http://blogs.automobilemag.com/6300186/green/toyota-a-bat-moving-toward-production-diesel-tundra-canceled-for-now/index. html
  • Stewart, Ben. „Uvnitř konceptu A-BAT společnosti Toyota: Náhled autositu Auto Show.“ Populární mechanika. Únor 2008. (22. března 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4242964.html
  • Vella, Matt. "Uvnitř hybridního vozu Toyota." BusinessWeek.com. 28. prosince 2007. (22. března 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2007/id20071221_761295.htm
  • Wert, Rayi. „Detroit Auto Show: Toyota odhaluje nový vůz Honda Ridgeline, nazývá to hybridní koncept A-BAT.“ Jalopnik.com. 27. prosince 2007. (22. března 2009) http://jalopnik.com/338248/detroit-auto-show-toyota-reveals-new-honda-ridgeline-calls-it-the-a+bat-concept- hybridní vůz
  • Wojdyla, Ben. "Toyota A-BAT dostane zelené světlo, motorová nafta Tundra dostane černou vlajku." Jalopnik.com. 22. září 2008 (22. března 2009) http://jalopnik.com/5052961/toyota-a+bat-gets-green-light-tundra-diesel-gets-black-flag



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje